Ixgħel is-swiċċ tal-qawwa tal-kaxxa tal-kontroll tas-sett tal-ġeneratur Cummins. Meta jkun hemm żewġ ħsejjes ta 'malajr, iqarmeċ u żgħar, is-sistema ta' kontroll tal-veloċità hija bażikament normali; Jekk ma jkunx hemm ħoss, jista 'jkun li l-bord tal-kontroll tal-veloċità m'għandux output jew l-attwatur ikun rusted u mwaħħla.
(1) Sejbien ta 'ħsara fil-bord tal-kontroll
Meta l-iswiċċ tal-enerġija jkun mixgħul, kejjel il-vultaġġ DC ta 'a23-a22 fuq il-pjanċa bażi kbira. Jekk il-vultaġġ huwa ogħla minn 12V, jindika li l-output tal-bord tal-kontroll huwa normali. Jekk u = 0, kejjel il-vultaġġ fil-punti B u C tas-sokit tal-bord tal-kontroll tal-veloċità. Jekk u > 12V, il-bord tal-kontroll huwa normali. Iċċekkja jekk iċ-ċirkwit stampat tal-pjanċa bażi kbira huwiex miftuħ; Inkella, jekk il-bord tal-kontroll tal-veloċità jonqos, ibdel il-bord tal-kontroll.
(2) Sejbien ta 'ħsara fl-attwatur
Ir-reżistenza tal-coil tal-attwatur hija 7-loq u l-inductance hija 120mh. Huwa iżolat mill-art. Il-kundizzjoni elettrika tista 'tiġi ġġudikata permezz ta' kejl statiku ta 'diversi parametri; Meta jkun diffiċli li tiġġudika l-kundizzjoni mekkanika tas-sett operattiv, tista 'tiġi konnessa provvista ta' enerġija diretta esterna ta '12V, li tista' tiġi ġġudikata mill-kundizzjoni tal-ħoss meta tkun mixgħula u mitfija. Meta l-karta tkun imblukkata u rusted, l-attwatur jista 'jitneħħa b'għodda speċjali għat-tindif u t-tħin (abrażiv tal-metall mhux permess) għat-tiswija. Meta ma tistax tissewwa, għandha tiġi sostitwita.
Meta l-bord tal-kontroll ma jkunx jista 'jikkontrolla l-output normali barra mill-kontroll, huwa kkawżat minn tnixxija taż-żejt minħabba xedd u tneħħija akbar ta' l-attwatur. Meta l-veloċità idle hija ssettjata għal n < 600r / min u l-veloċità titla 'għal 900-l700r / min, normalment tissejjaħ l-ebda veloċità idle. Meta l-istat tat-tħaddim stabbilit huwa n = l500r / xita, il-veloċità attwali hija taħt l700r / min u r-regolazzjoni tal-veloċità hija invalida, li hija kkawżata mir-raġunijiet ta 'hawn fuq. Minħabba li s-sett tal-ġeneratur tad-diżil jaħdem f'madwar l500r / xita, il-veloċità idle għandha ftit effett, u l-attwatur jista 'jkompli jintuża; Meta t-tnixxija taż-żejt tkun serja u l-veloċità tkun għolja wisq, iżda meta t-tagħbija Lo% - L5%, il-waqgħa tal-veloċità tista 'tilħaq l-istat ta' kontroll normali, u l-attwatur jista 'wkoll ikompli jintuża; Jekk il-veloċità tiżdied ħafna sakemm tieqaf minħabba l-protezzjoni tal-veloċità żejda, ibdel l-attwatur.
(3) Sejbien tas-sensorju tal-veloċità
Meta s-sinjal tas-sensor tal-veloċità jkun qawwi wisq, il-veloċità tas-sistema ta 'kontroll tal-veloċità hija instabbli. Meta s-sinjal ikun dgħajjef wisq u ma jkun hemm l-ebda sinjal, huwa faċli li tikkontrolla l-falliment u tikkawża veloċità żejda. Ir-reżistenza tal-coil tas-sensor tal-veloċità hija ta 'madwar 300 Ω, u l-vultaġġ tal-ħruġ huwa 1.5-20vac waqt it-tħaddim. Inkella, is-sensor għandu jiġi sostitwit f'każ ta 'ħsara. Aġġustament tas-saħħa tas-sinjal tal-veloċità tas-sensor tal-veloċità: kamin is-senser, issikka t-tarf tal-ger tal-flywheel, imbagħad oħroġ għal 1 / 2-3 / 4 dawra u ssakkarha. F'dan iż-żmien, id-distakk bejn il-parti ta 'fuq tas-sensor u l-ponta tas-snien tal-flywheel hija ta' madwar 0.7mm-1.1mm. Iż-żidiet fil-vultaġġ tal-ħruġ tal-ispin u l-vultaġġ tal-ħruġ tal-ispin out jonqos.
Ħin tal-post: Jan-13-2022
