Set penjana diesel tiba -tiba terhenti dalam operasi, akan memberi kesan besar kepada kecekapan output unit, dengan serius melambatkan proses pengeluaran, membawa kerugian ekonomi yang besar, jadi apakah sebabnya untuk genangan penjana diesel secara tiba -tiba?
Malah, sebab -sebab terhenti adalah berbeza bergantung kepada fenomena yang berbeza.
- Fenomena-
Apabila Flameout Automatik berlaku, kelajuan secara beransur -ansur berkurangan, dan tidak ada fenomena yang tidak normal dalam bunyi operasi penjana diesel dan warna asap ekzos.
- Sebab -
Sebab utama ialah bahan api diesel di dalam tangki digunakan, mungkin suis tangki bahan api dibuka, atau lubang tangki bahan api, penapis bahan api, pam bahan api disekat; atau litar minyak tidak dimeteraikan ke udara, mengakibatkan "rintangan gas" (dengan fenomena kelajuan yang tidak stabil sebelum Flameout).
- penyelesaian-
Kali ini, periksa garis bahan api tekanan rendah. Pertama, periksa sama ada tangki bahan api, penapis, suis tangki bahan api, pam bahan api disekat, kekurangan minyak atau suis tidak dibuka, dan lain -lain. Anda boleh melonggarkan skru udara pada pam suntikan, tekan butang pam bahan api, perhatikan aliran minyak pada skru pendarahan. Sekiranya tiada minyak mengalir, litar minyak disekat; Sekiranya terdapat gelembung di dalam minyak yang mengalir keluar, udara masuk ke dalam litar minyak, dan ia harus diperiksa dan dikecualikan seksyen mengikut bahagian.
- Fenomena-
Operasi yang tidak menentu dan bunyi mengetuk yang tidak normal apabila pencucuhan automatik berlaku.
- Sebab -
Sebab utama adalah bahawa pin omboh dipecahkan, crankshaft rosak, bolt rod penyambung dipecahkan atau dilonggarkan, spring injap, bahagian pengunci injap dimatikan, batang injap atau spring injap dipecahkan, menyebabkan injap jatuh, dll.
- penyelesaian-
Sebaik sahaja fenomena ini terdapat dalam set penjana diesel semasa operasi, ia harus dihentikan segera untuk pemeriksaan untuk mengelakkan kemalangan mekanikal utama dan dihantar ke titik penyelenggaraan profesional untuk pemeriksaan yang komprehensif
- Fenomena-
Tidak ada kelainan sebelum pencucuhan automatik, tetapi tiba -tiba dimatikan.
- Sebab -
Sebab utama adalah bahawa pelocok atau injap jarum penyuntik macet, spring plunger atau spring tekanan dipecahkan, batang kawalan pam suntikan dan pin yang disambungkan jatuh, poros pam suntikan dan cakera aktif selepas bolt tetap dilonggarkan, kunci pada aci adalah rata kerana longgar, mengakibatkan pemacu tidak.
- penyelesaian-
Sebaik sahaja fenomena ini ditemui dalam set penjana diesel semasa operasi, ia harus dihentikan segera untuk pemeriksaan untuk mengelakkan kemalangan mekanikal utama dan dihantar ke titik penyelenggaraan profesional untuk pemeriksaan yang komprehensif.
- Fenomena-
Apabila penjana diesel secara automatik dimatikan, kelajuan perlahan -lahan akan berkurangan, operasi akan menjadi tidak stabil, dan asap putih akan keluar dari paip ekzos.
- Sebab -
Sebab utama ialah terdapat air di dalam diesel, kerosakan pada gasket silinder atau kerosakan kepada penyahmampatan automatik, dll.
- penyelesaian-
Gasket silinder mesti diganti dan mekanisme penyahmampatan mesti diselaraskan.
Masa Post: Okt-08-2022
