Cara mengekalkan penjana diesel pada musim sejuk

Musim sejuk akan datang dan suhu jatuh. Bukan sahaja kita perlu melakukan pekerjaan yang baik untuk menjaga diri kita hangat, mengekalkan penjana diesel kita pada musim sejuk juga sangat penting. Bahagian berikut akan memperkenalkan beberapa petua untuk mengekalkan penjana pada musim sejuk.

1. Air penyejuk tidak boleh dikeringkan secara beransur -ansur atau dibiarkan tidak terkawal

Set penjana diesel berjalan pada kelajuan terbiar sebelum mematikan enjin, tunggu suhu penyejuk turun di bawah 60 ℃, air tidak panas, kemudian matikan enjin dan longkang air penyejuk. Jika air penyejuk dilepaskan lebih awal, badan penjana diesel tiba -tiba akan diserang oleh udara sejuk pada suhu yang lebih tinggi dan akan menghasilkan pengecutan dan keretakan yang tiba -tiba akan muncul. Apabila air harus diletakkan diesel penjana badan air sisa dengan teliti dilepaskan, supaya tidak membekukan dan berkembang, supaya badan membeku dan retak.

2. Pilih bahan bakar yang sesuai

Musim sejuk mengurangkan suhu supaya kelikatan bahan api diesel menjadi miskin, kelikatan meningkat, ia tidak mudah untuk menyemburkan penyebaran, mengakibatkan pengabosan yang lemah, kemerosotan pembakaran, mengakibatkan kuasa penurunan penjana diesel dan penurunan prestasi ekonomi. Oleh itu, musim sejuk harus dipilih dengan titik pembekuan yang rendah dan prestasi menembak bahan api yang baik. Keperluan umum untuk titik pemeluwapan set penjana diesel harus lebih rendah daripada suhu minimum bermusim tempatan 7 ~ 10 ℃.

3. Larangan memulakan penjana diesel dengan api terbuka

Set penjana diesel pada musim sejuk mungkin sukar untuk dimulakan, tetapi tidak menggunakan api terbuka untuk membantu memulakan. Jika api terbuka membantu memulakan, dalam proses permulaan, kekotoran di udara tidak akan ditapis terus ke dalam silinder, supaya omboh, silinder dan bahagian lain yang tidak normal dan lusuh juga akan membuat penjana diesel yang menetapkan kerja -kerja yang tidak normal.

4. Penjana diesel perlu dipanaskan sepenuhnya pada musim sejuk.

Apabila set penjana diesel mula bekerja, sesetengah pengendali tidak sabar untuk meletakkannya dengan segera. Tidak lama selepas enjin diesel berfungsi, disebabkan suhu rendah badan, kelikatan minyak, minyak tidak mudah untuk mengisi permukaan geseran pergerakan, menyebabkan memakai mesin yang serius. Di samping itu, spring plunger, spring injap dan spring penyuntik kerana "rapuh sejuk" juga mudah dipecahkan. Oleh itu, selepas memulakan penjana diesel pada musim sejuk, ia sepatutnya menjadi rendah hingga kelajuan sederhana selama beberapa minit, dan suhu air penyejuk mencapai 60 ℃, dan kemudian dimasukkan ke dalam operasi beban.