I. Persediaan Sebelum Memulakan Penjana Diesel
Penjana diesel mesti sentiasa memeriksa sama ada air penyejuk atau antibeku dalam tangki air enjin diesel adalah memuaskan sebelum memulakan, jika terdapat kekurangan untuk mengisi. Tarik keluar tolok bahan api untuk memeriksa sama ada terdapat kekurangan pelincir, jika terdapat kekurangan skala "statik penuh" yang ditentukan, maka periksa dengan teliti komponen yang berkaitan untuk kesalahan yang berpotensi, dan hanya mulakan mesin jika kesalahan itu dijumpai dan diperbetulkan dalam masa.
Ii. Memulakan penjana diesel dengan beban dilarang sama sekali
Adalah penting untuk diperhatikan bahawa suis udara output penjana diesel mesti ditutup sebelum bermula. Selepas bermula, enjin diesel set penjana biasa akan berjalan pada kelajuan terbiar selama 3-5 minit (kira-kira 700 rpm) pada musim sejuk apabila suhu agak rendah dan masa operasi terbiar perlu dipanjangkan selama beberapa minit. Selepas memulakan enjin diesel, mula -mula memerhatikan sama ada tekanan bahan api adalah normal dan sama ada terdapat fenomena yang tidak normal seperti kebocoran bahan api dan kebocoran air, (tekanan bahan api mestilah melebihi 0.2mpa di bawah keadaan normal). Sekiranya kelainan dijumpai, hentikan enjin segera untuk penyelenggaraan. Sekiranya tiada fenomena yang tidak normal untuk meningkatkan kelajuan enjin diesel ke kelajuan yang diberi nilai 1500 rpm, kekerapan paparan penjana adalah 50Hz dan voltan adalah 400V, maka suis udara output boleh ditutup dan dimasukkan ke dalam operasi. Set penjana tidak dibenarkan beroperasi tanpa beban untuk masa yang lama. (Oleh kerana operasi tanpa beban yang panjang akan mengakibatkan deposit karbon disebabkan oleh pembakaran bahan api diesel yang tidak lengkap yang disuntik dari penyuntik enjin diesel, mengakibatkan kebocoran udara injap dan cincin omboh. 8-15 saat selepas bermula.
Iii. Perhatikan untuk memerhatikan keadaan kerja penjana diesel yang ditetapkan dalam operasi
Dalam kerja penjana diesel, orang istimewa harus bertugas, dan satu siri kemungkinan kesalahan harus diperhatikan dengan kerap, terutama perubahan faktor -faktor penting seperti tekanan bahan api, suhu air, suhu bahan api, voltan dan kekerapan. Di samping itu, kita harus memberi perhatian kepada bahan bakar diesel yang mencukupi. Sekiranya bahan api terganggu dalam operasi, ia akan menyebabkan penutupan yang dimuatkan secara objektif, yang boleh menyebabkan kerosakan pada sistem kawalan pengujaan dan komponen yang berkaitan dengan penjana.
Iv. Set penjana diesel dilarang sama sekali berhenti di bawah beban
Sebelum setiap perhentian, beban mesti dipotong langkah demi langkah, maka suis udara output set penjana mesti ditutup, dan enjin diesel mesti diperlahankan ke kelajuan terbiar selama kira-kira 3-5 minit sebelum berhenti.
V. Peraturan operasi keselamatan untuk set penjana diesel:
(1) Bagi penjana berkuasa diesel, operasi bahagian enjinnya hendaklah dijalankan mengikut peraturan yang berkaitan dengan enjin pembakaran dalaman.
(2) Sebelum memulakan penjana, adalah perlu untuk memeriksa dengan teliti sama ada pendawaian setiap bahagian adalah betul, sama ada bahagian penyambung boleh dipercayai, sama ada berus adalah normal, sama ada tekanan memenuhi keperluan dan sama ada dawai tanah adalah baik.
(3) Sebelum memulakan penjana diesel, letakkan nilai rintangan perintang pengujaan dalam kedudukan yang besar dan cabut suis output. Penjana dengan klac harus melepaskan klac. Mulakan enjin diesel tanpa beban dan berjalan lancar sebelum memulakan penjana.
(4) Apabila penjana diesel mula berjalan, perhatikan bunyi mekanikal dan getaran yang tidak normal pada bila -bila masa. Selepas mengesahkan bahawa keadaan adalah normal, laraskan penjana ke kelajuan yang diberi nilai dan voltan ke nilai yang dinilai, kemudian tutup suis output untuk membekalkan kuasa ke luar. Beban harus ditingkatkan secara beransur-ansur untuk mencapai keseimbangan tiga fasa.
(5) Operasi selari penjana diesel mesti memenuhi syarat kekerapan yang sama, voltan yang sama, fasa yang sama dan urutan fasa yang sama.
(6) Semua penjana diesel yang sedia untuk operasi selari mestilah memasuki operasi normal dan stabil.
(7) Selepas menerima isyarat "Sediakan untuk sambungan selari", laraskan kelajuan enjin diesel mengikut keseluruhan peranti dan ditutup pada masa yang sama.
(8) Penjana diesel yang beroperasi secara selari hendaklah menyesuaikan beban mereka secara munasabah dan sama -sama mengedarkan kuasa aktif dan reaktif bagi setiap penjana. Kuasa aktif dikawal oleh pendikit enjin dan kuasa reaktif dengan pengujaan.
(9) Penjana diesel yang beroperasi harus memberi perhatian kepada bunyi enjin dan perhatikan sama ada pelbagai petunjuk instrumen berada dalam julat normal. Semak sama ada bahagian berjalan adalah normal dan kenaikan suhu penjana diesel terlalu tinggi. Dan merekodkan operasi.
(10) Apabila penjana diesel berhenti, mula -mula mengurangkan beban, kembalikan perintang pengujaan ke nilai yang kecil, kemudian potong suis untuk menghentikan enjin diesel.
(11) Jika penjana diesel beroperasi selari perlu menghentikan satu disebabkan oleh penurunan beban, beban satu penjana yang dihentikan akan dipindahkan terlebih dahulu ke penjana yang terus beroperasi, dan kemudian penjana diesel hendaklah dihentikan dengan kaedah menghentikan satu penjana. Sekiranya semua perhentian diperlukan, beban harus dipotong terlebih dahulu dan kemudian penjana tunggal harus dihentikan.
(12) Penjana diesel mudah alih, casis mesti diletakkan secara stabil sebelum digunakan, dan tidak boleh bergerak ketika berjalan.
(13) Apabila penjana diesel sedang beroperasi, voltan harus dipertimbangkan walaupun tiada pengujaan digunakan. Ia dilarang untuk bekerja di garis utama penjana berputar dan menyentuh pemutar atau membersihkannya dengan tangan. Penjana dalam operasi tidak boleh ditutup dengan kanvas, dan sebagainya. 14. Penjana diesel mesti diperiksa dengan teliti untuk alat, bahan dan kekotoran lain antara slot pemutar dan stator selepas penyelenggaraan untuk mengelakkan merosakkan penjana semasa operasi.
Masa Post: Feb-25-2020
