Peniaga & Alat Ganti
Perkhidmatan dan maklumat peniaga
Kami kini mempunyai beberapa tapak perkhidmatan kejuruteraan tempatan, jika anda mahusemakmaklumat butiran, sila klik di sini untuk menulis maklumat hubungan anda.
Apakah yang dilakukan oleh pengedar kuasa LETON?
* Ambil sebahagian daripada perkhidmatan pasaran tempatan kami
* Penyimpanan pusat alat ganti
* Jualan produk kuasa Leton
* Membina kilang pembuatan tempatan
Bagaimana untuk menjadi pengedar produk kuasa LETON?
* Kaji produk dan budaya kami
* Isikan senarai soal selidik
* Serahkan dokumen yang diperlukan
* Lulus pensijilan yang layak
* Mengambil kursus latihan
* Dapatkan pensijilan perkhidmatan
* Terima peperiksaan kami dan semak
Ketahui lebih lanjut,semakuntuk menulis maklumat anda kepada kami
Alat Ganti Pencari
Kami boleh memberi anda perniagaan CKD/SKD penjana diesel, hubungi untuk butiran.
Set penjana diesel adalah unit yang agak besar dengan struktur yang kompleks dan penyelenggaraan yang menyusahkan. Berikut adalah pengenalan kepada komponen utama dan kaedah penyelenggaraan set penjana diesel untuk majoriti pengguna.
Komponen utama set penjana diesel:
1. Crankshaft dan galas utama
Crankshaft ialah aci panjang yang dipasang di bahagian bawah blok silinder. Aci dilengkapi dengan jurnal rod penyambung offset, iaitu pin engkol aci engkol, yang digunakan untuk menukar gerakan salingan rod penyambung omboh kepada gerakan berputar. Saluran bekalan minyak digerudi di dalam aci engkol untuk membekalkan minyak pelincir ke galas utama dan galas rod penyambung. Galas utama yang menyokong aci engkol dalam blok silinder ialah galas gelongsor.
2. Blok silinder
Blok silinder ialah rangka enjin pembakaran dalaman. Semua bahagian lain enjin diesel dipasang pada blok silinder dengan skru atau kaedah sambungan lain. Terdapat banyak lubang berulir dalam blok silinder untuk menyambung dengan komponen lain dengan bolt. Terdapat juga lubang atau penyokong yang menyokong Quzhou dalam badan silinder; Gerudi lubang untuk menyokong aci sesondol; Lubang silinder yang boleh dipasang ke dalam pelapik silinder.
3. Omboh, gelang omboh dan rod penyambung
Fungsi omboh dan gelang omboh yang dipasang di alur gelangnya adalah untuk memindahkan tekanan bahan api dan pembakaran udara ke rod penyambung yang disambungkan ke aci engkol. Fungsi rod penyambung adalah untuk menyambung omboh dengan aci engkol. Menyambungkan omboh dengan rod penyambung ialah pin omboh, yang biasanya terapung sepenuhnya (pin omboh terapung pada kedua-dua omboh dan rod penyambung).
4. Aci sesondol dan gear pemasaan
Dalam enjin diesel, aci sesondol mengendalikan injap masuk dan ekzos; Dalam sesetengah enjin diesel, ia juga boleh memacu pam minyak pelincir atau pam suntikan bahan api. Aci sesondol dimasa oleh aci engkol melalui gear pemasaan atau gear aci sesondol yang terdedah kepada gear hadapan aci engkol. Ini bukan sahaja memacu aci sesondol, tetapi juga memastikan injap enjin diesel boleh berada dalam kedudukan yang tepat dengan aci engkol dan omboh.
5. Kepala silinder dan injap
Fungsi utama kepala silinder adalah untuk menyediakan penutup untuk silinder. Di samping itu, kepala silinder disediakan dengan saluran masuk udara dan saluran keluar udara untuk membolehkan udara memasuki silinder dan gas ekzos dilepaskan. Laluan udara ini dibuka dan ditutup oleh injap terdorong yang dipasang pada paip injap pada kepala silinder.
6. Sistem bahan api
Mengikut beban dan kelajuan enjin diesel, sistem bahan api menyuntik jumlah bahan api yang tepat ke dalam silinder enjin diesel pada masa yang tepat.
7. Supercharger
Pengecas super ialah pam udara yang digerakkan oleh gas ekzos, yang menyediakan udara bertekanan kepada enjin diesel. Peningkatan tekanan ini, dipanggil supercharging, meningkatkan kecekapan enjin diesel.
