Peniaga & alat ganti
Perkhidmatan dan maklumat peniaga
Kami kini mempunyai beberapa laman web perkhidmatan kejuruteraan tempatan, jika anda mahuperiksaMaklumat perincian, sila klik di sini untuk menulis maklumat hubungan anda.
Apa yang dilakukan oleh peniaga kuasa leton?
* Mengambil bahagian dari perkhidmatan pasaran tempatan kami
* Penyimpanan gudang pusat alat ganti
* Jualan Produk Kuasa Leton
* Membina kilang pembuatan tempatan
Bagaimana menjadi peniaga produk Leton Power?
* Kaji produk dan budaya kami
* Isi senarai soal selidik
* Kirim dokumen yang diperlukan
* Lulus pensijilan yang berkelayakan
* Mengambil kursus latihan
* Dapatkan pensijilan perkhidmatan
* Terima peperiksaan dan periksa kami
Ketahui lebih banyak maklumat,periksaUntuk menulis maklumat anda kepada kami
Alat ganti Pencari
Kami boleh memberi anda perniagaan CKD/SKD penjana diesel, hubungi untuk maklumat lanjut.
Set penjana diesel adalah unit yang agak besar dengan struktur kompleks dan penyelenggaraan yang menyusahkan. Berikut adalah pengenalan kepada komponen utama dan kaedah penyelenggaraan penjana diesel yang ditetapkan untuk majoriti pengguna.
Komponen utama set penjana diesel:
1. engkol engkol dan galas utama
Crankshaft adalah aci panjang yang dipasang di bahagian bawah blok silinder. Aci dilengkapi dengan jurnal rod yang menyambung mengimbangi, iaitu, pin engkol crankshaft, yang digunakan untuk menukar gerakan reciprocating omboh yang menghubungkan rod ke dalam gerakan berputar. Saluran bekalan minyak digerudi di dalam crankshaft untuk membekalkan minyak pelincir ke galas utama dan menghubungkan galas rod. Galas utama yang menyokong crankshaft di blok silinder adalah galas gelongsor.
2. Blok silinder
Blok silinder adalah kerangka enjin pembakaran dalaman. Semua bahagian lain enjin diesel dipasang pada blok silinder oleh skru atau kaedah sambungan lain. Terdapat banyak lubang berulir di blok silinder untuk menyambung dengan komponen lain dengan bolt. Terdapat juga lubang atau sokongan yang menyokong Quzhou dalam badan silinder; Lubang gerudi untuk menyokong camshafts; Silinder menanggung yang boleh dipasang ke dalam pelapik silinder.
3. Piston, cincin omboh dan rod penyambung
Fungsi omboh dan cincin omboh yang dipasang di alur cincinnya adalah untuk memindahkan tekanan bahan api dan pembakaran udara ke rod penyambung yang disambungkan ke engkol engkol. Fungsi rod penyambung adalah untuk menyambungkan omboh dengan crankshaft. Menyambungkan omboh dengan rod penyambung adalah pin omboh, yang biasanya terapung sepenuhnya (pin omboh terapung ke kedua -dua omboh dan rod penyambung).
4. Camshaft dan gear masa
Dalam enjin diesel, camshaft mengendalikan injap masuk dan ekzos; Dalam beberapa enjin diesel, ia juga boleh memacu pam minyak pelincir atau pam suntikan bahan api. Camshaft ditetapkan oleh engkol engkol melalui gear masa atau gear camshaft yang terdedah kepada gear depan engkol engkol. Ini bukan sahaja memacu camshaft, tetapi juga memastikan bahawa injap enjin diesel boleh berada dalam kedudukan yang tepat dengan crankshaft dan omboh.
5. Kepala dan injap silinder
Fungsi utama kepala silinder adalah untuk menyediakan penutup untuk silinder. Di samping itu, kepala silinder disediakan dengan salur masuk udara dan saluran udara untuk membolehkan udara memasuki silinder dan gas ekzos untuk dilepaskan. Laluan udara ini dibuka dan ditutup oleh injap yang dipandu dipasang di paip injap pada kepala silinder.
6. Sistem Bahan Api
Menurut beban dan kelajuan enjin diesel, sistem bahan api menyuntik jumlah bahan api yang tepat ke dalam silinder enjin diesel pada masa yang tepat.
7. Supercharger
Supercharger adalah pam udara yang didorong oleh gas ekzos, yang menyediakan udara bertekanan ke enjin diesel. Peningkatan tekanan ini, yang dipanggil supercharging, meningkatkan kecekapan enjin diesel.
