लेटॉन पॉवर डिझेल जनरेटर सेट सुटे भाग प्रदान करते.

आम्ही आपल्याला डिझेल जनरेटरचा सीकेडी/एसकेडी व्यवसाय देऊ शकतो, तपशीलांसाठी संपर्क साधा.
डिझेल जनरेटर सेट एक जटिल रचना आणि त्रासदायक देखभाल असलेले एक तुलनेने मोठे युनिट आहे. खाली बहुतेक वापरकर्त्यांसाठी सेट केलेल्या डिझेल जनरेटरच्या मुख्य घटक आणि देखभाल पद्धतींचा परिचय आहे.

डिझेल जनरेटर सेटचे मुख्य घटक:

1. क्रॅन्कशाफ्ट आणि मुख्य बेअरिंग
क्रॅन्कशाफ्ट हा सिलेंडर ब्लॉकच्या खालच्या भागात स्थापित केलेला लांब शाफ्ट आहे. शाफ्ट ऑफसेट कनेक्टिंग रॉड जर्नलसह सुसज्ज आहे, म्हणजेच क्रॅन्कशाफ्ट क्रॅंक पिन, जो पिस्टन कनेक्टिंग रॉडच्या रोटरी मोशनमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी वापरला जातो. मुख्य बेअरिंग आणि कनेक्टिंग रॉड बेअरिंगला वंगण घालणारे तेल पुरवण्यासाठी क्रॅन्कशाफ्टच्या आत तेल पुरवठा वाहिनी ड्रिल केली जाते. सिलेंडर ब्लॉकमधील क्रॅन्कशाफ्टला आधार देणारी मुख्य बेअरिंग एक सरकता बेअरिंग आहे.
2. सिलेंडर ब्लॉक
सिलेंडर ब्लॉक अंतर्गत दहन इंजिनचा सांगाडा आहे. डिझेल इंजिनचे इतर सर्व भाग स्क्रू किंवा इतर कनेक्शन पद्धतींद्वारे सिलेंडर ब्लॉकवर स्थापित केले आहेत. बोल्टसह इतर घटकांशी कनेक्ट होण्यासाठी सिलेंडर ब्लॉकमध्ये बरेच थ्रेडेड छिद्र आहेत. सिलेंडर बॉडीमध्ये छिद्रे किंवा समर्थन करणारे क्वझो देखील आहेत; कॅमशाफ्टला समर्थन देण्यासाठी ड्रिल होल; सिलेंडर बोअर जो सिलेंडर लाइनरमध्ये बसविला जाऊ शकतो.
3. पिस्टन, पिस्टन रिंग आणि कनेक्टिंग रॉड
पिस्टनचे कार्य आणि त्याच्या रिंग ग्रूव्हमध्ये स्थापित केलेले पिस्टन रिंग क्रॅन्कशाफ्टला जोडलेल्या कनेक्टिंग रॉडवर इंधन आणि हवेच्या दहनचा दबाव हस्तांतरित करणे आहे. कनेक्टिंग रॉडचे कार्य क्रॅन्कशाफ्टसह पिस्टनला जोडणे आहे. कनेक्टिंग रॉडसह पिस्टनला कनेक्ट करणे पिस्टन पिन आहे, जे सहसा पूर्णपणे फ्लोटिंग असते (पिस्टन पिन पिस्टन आणि कनेक्टिंग रॉड दोन्हीसाठी तरंगत आहे).
4. कॅमशाफ्ट आणि टायमिंग गियर
डिझेल इंजिनमध्ये, कॅमशाफ्ट इनलेट आणि एक्झॉस्ट वाल्व्ह चालवते; काही डिझेल इंजिनमध्ये, ते वंगणयुक्त तेल पंप किंवा इंधन इंजेक्शन पंप देखील चालवू शकते. क्रॅन्कशाफ्टच्या समोरच्या गिअरच्या संपर्कात असलेल्या टायमिंग गियर किंवा कॅमशाफ्ट गियरद्वारे क्रॅन्कशाफ्टद्वारे कॅमशाफ्टची वेळ कालबाह्य होते. हे केवळ कॅमशाफ्टच चालविते, परंतु हे देखील सुनिश्चित करते की डिझेल इंजिनचे झडप क्रॅन्कशाफ्ट आणि पिस्टनसह अचूक स्थितीत असू शकते.
5. सिलेंडर हेड आणि वाल्व्ह
सिलेंडरच्या डोक्याचे मुख्य कार्य म्हणजे सिलेंडरसाठी कव्हर प्रदान करणे. याव्यतिरिक्त, सिलेंडर हेडला एअर इनलेट आणि एअर आउटलेट प्रदान केले जाते जेणेकरून हवेला सिलेंडर आणि एक्झॉस्ट गॅसमध्ये प्रवेश मिळू शकेल. हे हवा परिच्छेद सिलेंडरच्या डोक्यावर वाल्व पाईपमध्ये स्थापित केलेल्या चालित वाल्व्हद्वारे उघडले आणि बंद केले आहेत.
6. इंधन प्रणाली
डिझेल इंजिनच्या लोड आणि गतीनुसार, इंधन प्रणाली अचूक वेळी डिझेल इंजिनच्या सिलेंडरमध्ये अचूक प्रमाणात इंधन इंजेक्शन देते.
7. सुपरचार्जर
सुपरचार्जर एक्झॉस्ट गॅसद्वारे चालविलेला एक एअर पंप आहे, जो डिझेल इंजिनला दबाव आणणारी हवा प्रदान करतो. सुपरचार्जिंग नावाच्या दबावातील ही वाढ, डिझेल इंजिनची कार्यक्षमता सुधारते.