डिझेल जनरेटर वापरकर्त्यांचा असा गैरसमज आहे. त्यांना नेहमीच असे वाटते की जितके लहान भार जितके कमी असेल तितके डिझेल जनरेटरसाठी चांगले. खरं तर, हा एक गंभीर गैरसमज आहे. जनरेटर सेटवरील दीर्घकालीन लहान लोड ऑपरेशनमध्ये काही तोटे आहेत.
1. जर भार खूपच लहान असेल तर जनरेटर पिस्टन, सिलिंडर लाइनर सील चांगले नाही, तेल अप, दहन कक्ष दहन, निळे धूर, हवेचे प्रदूषण.
२. सुपरचार्ज केलेल्या डिझेल इंजिनसाठी, कमी लोडमुळे, लोड नसल्यामुळे, इंजिनला बूस्ट प्रेशर कमी होते. सुपरचार्जर तेलाच्या सीलचा सीलिंग इफेक्ट सहजतेने कमी होतो, तेल बूस्ट चेंबरमध्ये प्रवेश करते, तसेच सेवन हवेसह सिलेंडरमध्ये, जनरेटरचे वापरलेले आयुष्य लहान करते.
Load. जर भार खूपच लहान असेल तर, ज्वलनात गुंतलेल्या तेलाच्या सिलेंडरच्या भागापर्यंत, तेलाचा काही भाग पूर्णपणे जाळता येत नाही, वाल्व्ह, सेवन, पिस्टन टॉप पिस्टन रिंग आणि कार्बन तयार करण्यासाठी इतर ठिकाणी आणि एक्झॉस्टसह एक्झॉस्टचा काही भाग. अशाप्रकारे, सिलेंडर लाइनर एक्झॉस्ट चॅनेल हळूहळू तेल गोळा करेल, जे कार्बन देखील तयार करेल, जे जनरेटर सेटची शक्ती कमी करेल.
Over. ओव्हरलोडचा वापर खूपच लहान असतो तेव्हा जनरेटर सुपरचार्जर तेल बूस्टर चेंबरमध्ये काही प्रमाणात जमा होते, ते संयोजन पृष्ठभागावर सुपरचार्जरमधून बाहेर पडते.
,, जर जनरेटर दीर्घकालीन लहान लोड ऑपरेशनमध्ये असेल तर यामुळे हलणारे भाग, इंजिन ज्वलन वातावरणाची बिघाड आणि इतर जनरेटरसाठी लवकर बदल घडवून आणता येईल.
इंधन प्रणालीमध्ये नियमन करण्याचे कार्य नसते, जनरेटर लोड अपुरी असते, नंतर उर्जा मागणी अपुरी असते, परंतु दहन प्रणाली सामान्य पुरवठा असते, म्हणून अपुरी मागणीच्या बाबतीत समान प्रमाणात इंधन केवळ अपूर्ण दहन करून मागणीशी जुळते. अपूर्ण दहन, अशा ऑपरेशनच्या वेळी इंधनातील कार्बन वाढेल, सिस्टममध्ये जमा होईल, सिस्टमच्या कार्यक्षमतेवर आणि कार्यावर परिणाम करेल आणि सिस्टम उपकरणे आणि वाल्व्ह स्पार्ट्सच्या अपयशास कारणीभूत ठरू शकते. बर्‍याच ग्राहकांनी जनरेटर सेटमधील तेलाच्या गळतीस प्रतिसाद दिला, मुख्यत: कारण दीर्घकालीन भार खूपच लहान आहे.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर -20-2022
