असा गैरसमज डिझेल जनरेटर वापरणाऱ्यांचा आहे. ते नेहमी विचार करतात की भार जितका लहान असेल तितके डिझेल जनरेटरसाठी चांगले. खरं तर, हा एक गंभीर गैरसमज आहे. जनरेटर सेटवर दीर्घकालीन लहान लोड ऑपरेशनमध्ये काही तोटे आहेत.
1.भार खूपच लहान असल्यास, जनरेटर पिस्टन, सिलेंडर लाइनर सील चांगले नाही, तेल अप, दहन कक्ष ज्वलन, एक्झॉस्ट निळा धूर, हवेचे प्रदूषण.
2. सुपरचार्ज केलेल्या डिझेल इंजिनसाठी, कमी भारामुळे, भार नसल्यामुळे, इंजिनचा बूस्ट प्रेशर कमी होतो. सुपरचार्जर ऑइल सीलचा सीलिंग इफेक्ट कमी होण्यास सहजतेने नेतृत्व करते, तेल बूस्ट चेंबरमध्ये प्रवेश करते, सिलेंडरमध्ये प्रवेश केलेल्या हवेसह, जनरेटरचे वापरलेले आयुष्य कमी करते.
3. जर भार खूपच लहान असेल तर, ज्वलनात गुंतलेल्या तेलाच्या सिलेंडरच्या भागापर्यंत, तेलाचा काही भाग पूर्णपणे जाळला जाऊ शकत नाही, वाल्व, सेवन, पिस्टन टॉप पिस्टन रिंग आणि कार्बन तयार करण्यासाठी इतर ठिकाणी. एक्झॉस्ट सह एक्झॉस्ट. अशा प्रकारे, सिलेंडर लाइनर एक्झॉस्ट चॅनेल हळूहळू तेल गोळा करेल, जे कार्बन देखील तयार करेल, जनरेटर सेटची शक्ती कमी करेल.
4. ओव्हरलोडचा वापर खूप कमी असताना, जनरेटर सुपरचार्जर तेल बूस्टर चेंबरमध्ये काही प्रमाणात जमा होते, ते संयोजन पृष्ठभागावर सुपरचार्जरमधून बाहेर पडते.
5, जर जनरेटर दीर्घकालीन लहान लोड ऑपरेशनमध्ये असेल, तर ते गंभीरपणे हलवलेल्या भागांच्या वाढत्या पोशाखांना, इंजिनच्या ज्वलनाच्या वातावरणाचा बिघाड आणि इतर परिणामांना कारणीभूत ठरेल ज्यामुळे इतर जनरेटरमध्ये लवकर बदल होईल.
इंधन प्रणालीमध्ये नियमन करण्याचे कार्य नसते, जनरेटरचा भार अपुरा असतो, नंतर विजेची मागणी अपुरी असते, परंतु ज्वलन प्रणाली सामान्य पुरवठा असते, त्यामुळे अपुऱ्या मागणीच्या बाबतीत समान प्रमाणात इंधन केवळ मागणीशी जुळू शकते. अपूर्ण ज्वलन. अपूर्ण ज्वलन, इंधनातील कार्बन वाढेल, सिस्टममध्ये जमा होईल, अशा ऑपरेशनच्या वेळी, सिस्टमची कार्यक्षमता आणि कार्य प्रभावित करेल आणि सिस्टम उपकरणे आणि वाल्व पार्ट्सच्या अपयशास कारणीभूत ठरेल. बऱ्याच ग्राहकांनी जनरेटर सेटमधील तेल गळतीला प्रतिसाद दिला, मुख्यत्वे कारण दीर्घकालीन भार खूपच लहान आहे.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-18-2022
