·इंजिन
·इंधन प्रणाली (पाईप, टाक्या इ.)
·नियंत्रण पॅनेल
·पर्यायी
·एक्झॉस्ट सिस्टम (कूलिंग सिस्टम)
·व्होल्टेज रेग्युलेटर
·बॅटरी चार्जिंग
·स्नेहन प्रणाली
·फ्रेमवर्क
डिझेल इंजिन
डिझेल जनरेटरचे इंजिन हे सर्वात महत्वाचे घटकांपैकी एक आहे. तुमचा डिझेल जनरेटर किती उर्जा निर्माण करतो आणि ते किती उपकरणे किंवा इमारतींना उर्जा देऊ शकते हे इंजिनच्या आकारमानावर आणि एकूण शक्तीवर अवलंबून असेल.
इंधन प्रणाली
इंधन प्रणाली ही डिझेल जनरेटर चालू ठेवते. इंधन पंप, रिटर्न लाइन, इंधन टाकी आणि इंजिन आणि इंधन टाकी दरम्यान चालणारी कनेक्टिंग लाइन यासह - संपूर्ण इंधन प्रणालीमध्ये अनेक घटक असतात.
नियंत्रण पॅनेल
नावाप्रमाणेच, कंट्रोल पॅनल हे डिझेल जनरेटरच्या संपूर्ण ऑपरेशनवर नियंत्रण ठेवते. ATS किंवा AMF पॅनेल मुख्य वीज पुरवठ्यावरून A/C पॉवर लॉस स्वयंचलितपणे शोधू शकतो आणि डिझेल जनरेटर पॉवर चालू करू शकतो.
पर्यायी
अल्टरनेटर यांत्रिक (किंवा रासायनिक) ऊर्जेचे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतर करण्याची प्रक्रिया नियंत्रित करतात. अल्टरनेटर सिस्टम इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फील्ड व्युत्पन्न करते जी विद्युत ऊर्जा निर्माण करते.
एक्झॉस्ट सिस्टम/कूलिंग सिस्टम
त्यांच्या स्वभावानुसार, डिझेल जनरेटर गरम होतात. वीजनिर्मिती प्रक्रियेमुळे भरपूर उष्णता निर्माण होते आणि ती जळत नाही किंवा जास्त गरम होत नाही म्हणून ती थंड ठेवणे महत्त्वाचे आहे. डिझेलचे धूर आणि इतर उष्णता एक्झॉस्ट सिस्टमद्वारे वाहून नेली जाईल.
व्होल्टेज रेग्युलेटर
कोणत्याही उपकरणाची नासाडी होणार नाही असा स्थिर प्रवाह प्राप्त करण्यासाठी डिझेल जनरेटरच्या शक्तीचे नियमन करणे महत्वाचे आहे. व्होल्टेज रेग्युलेटर आवश्यक असल्यास पॉवर A/C मधून D/C मध्ये रूपांतरित करू शकतो.
बॅटरी
बॅटरी म्हणजे जेव्हा तुम्हाला आपत्कालीन किंवा बॅकअप पॉवरची आवश्यकता असते तेव्हा डिझेल जनरेटर तयार असतो. बॅटरी तयार ठेवण्यासाठी हे कमी-व्होल्टेज ऊर्जेचा सतत प्रवाह प्रदान करते.
स्नेहन प्रणाली
डिझेल जनरेटरमधील सर्व भाग - नट, बोल्ट, लीव्हर, पाईप्स - हलवत राहणे आवश्यक आहे. त्यांना पुरेशा तेलाने वंगण घालून ठेवल्यास झीज, गंज आणि डिझेल जनरेटरच्या घटकांना होणारे नुकसान टाळता येईल. डिझेल जनरेटर वापरताना, स्नेहन पातळीकडे लक्ष देणे सुनिश्चित करा.
फ्रेमवर्क
त्यांना काय एकत्र ठेवते - एक घन फ्रेम रचना जी वरील सर्व घटक एकत्र ठेवते.
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-०८-२०२२
