डिझेल जनरेटर संच अचानक कामात ठप्प होतात, युनिटच्या आउटपुट कार्यक्षमतेवर मोठ्या प्रमाणात परिणाम करेल, उत्पादन प्रक्रियेस गंभीरपणे विलंब होईल, प्रचंड आर्थिक नुकसान होईल, मग डिझेल जनरेटर संच अचानक ठप्प होण्याचे कारण काय?
खरं तर, वेगवेगळ्या घटनांवर अवलंबून थांबण्याची कारणे भिन्न आहेत.
- घटना-
जेव्हा स्वयंचलित फ्लेमआउट होतो तेव्हा गती हळूहळू कमी होते आणि डिझेल जनरेटर सेट ऑपरेशनच्या आवाजात आणि एक्झॉस्ट धुराच्या रंगात कोणतीही असामान्य घटना नसते.
- कारण -
मुख्य कारण म्हणजे टाकीतील डिझेल इंधन वापरले जाते, कदाचित इंधन टाकीचा स्विच उघडला जातो किंवा इंधन टाकीचा व्हेंट, इंधन फिल्टर, इंधन पंप अवरोधित केला जातो; किंवा ऑइल सर्किट हवेत बंद केले जात नाही, परिणामी "गॅस रेझिस्टन्स" (फ्लेमआउटच्या आधी अस्थिर गतीच्या घटनेसह).
- उपाय-
यावेळी, कमी दाबाची इंधन लाइन तपासा. प्रथम, इंधन टाकी, फिल्टर, इंधन टाकी स्विच, इंधन पंप अवरोधित आहे की नाही, तेलाची कमतरता किंवा स्विच उघडलेले नाही इत्यादी तपासा. तुम्ही इंजेक्शन पंपवरील एअर स्क्रू सोडवू शकता, इंधन पंप बटण दाबा, निरीक्षण करा. ब्लीडर स्क्रूवर तेलाचा प्रवाह. जर तेल बाहेर पडले नाही तर तेल सर्किट अवरोधित केले आहे; जर तेलाच्या आत बुडबुडे वाहत असतील तर, हवा ऑइल सर्किटमध्ये प्रवेश करते आणि ते तपासले पाहिजे आणि विभागानुसार विभाग वगळले पाहिजे.
- घटना-
जेव्हा स्वयंचलित प्रज्वलन होते तेव्हा सतत अनियमित ऑपरेशन आणि असामान्य ठोठावणारा आवाज.
- कारण -
मुख्य कारण म्हणजे पिस्टन पिन तुटलेला आहे, क्रँकशाफ्ट तुटलेला आहे, कनेक्टिंग रॉडचा बोल्ट तुटलेला आहे किंवा सैल झाला आहे, व्हॉल्व्ह स्प्रिंग, व्हॉल्व्ह लॉकिंग पीस बंद आहे, व्हॉल्व्ह रॉड किंवा व्हॉल्व्ह स्प्रिंग तुटलेला आहे, ज्यामुळे व्हॉल्व्ह खाली पडतो. बंद, इ.
- उपाय-
ऑपरेशन दरम्यान डिझेल जनरेटर सेटमध्ये ही घटना आढळल्यानंतर, मोठे यांत्रिक अपघात टाळण्यासाठी तपासणीसाठी ताबडतोब थांबवावे आणि सर्वसमावेशक तपासणीसाठी व्यावसायिक देखभाल बिंदूंवर पाठवावे.
- घटना-
स्वयंचलित इग्निशनपूर्वी कोणतीही असामान्यता नाही, परंतु ती अचानक बंद होते.
- कारण -
याचे मुख्य कारण म्हणजे प्लंगर किंवा इंजेक्टर सुई व्हॉल्व्ह जाम होणे, प्लंजर स्प्रिंग किंवा प्रेशर स्प्रिंग तुटणे, इंजेक्शन पंप कंट्रोल रॉड आणि त्याची जोडलेली पिन बंद पडणे, इंजेक्शन पंप ड्राइव्ह शाफ्ट आणि फिक्स्ड बोल्ट सैल झाल्यानंतर सक्रिय डिस्क, शाफ्टवरील की सैल झाल्यामुळे सपाट आहे, परिणामी ड्राइव्ह शाफ्ट किंवा सक्रिय डिस्क सरकते, ज्यामुळे ड्राइव्ह शाफ्ट इंजेक्शन पंप चालवू शकत नाही.
- उपाय-
ऑपरेशन दरम्यान डिझेल जनरेटर सेटमध्ये ही घटना आढळल्यानंतर, मोठे यांत्रिक अपघात टाळण्यासाठी तपासणीसाठी ताबडतोब थांबवावे आणि सर्वसमावेशक तपासणीसाठी व्यावसायिक देखभाल बिंदूंवर पाठवावे.
- घटना-
जेव्हा डिझेल जनरेटर आपोआप बंद होईल, तेव्हा गती हळूहळू कमी होईल, ऑपरेशन अस्थिर होईल आणि एक्झॉस्ट पाईपमधून पांढरा धूर निघेल.
- कारण -
मुख्य कारण म्हणजे डिझेलच्या आत पाणी असणे, सिलेंडर गॅस्केटचे नुकसान किंवा स्वयंचलित डीकंप्रेशन खराब होणे इ.
- उपाय-
सिलेंडर गॅस्केट बदलणे आवश्यक आहे आणि डीकंप्रेशन यंत्रणा समायोजित करणे आवश्यक आहे.
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-०८-२०२२
