सामान्य डिझेल इंजिन जनरेटर सेटचे ज्ञान मिळवा

सामान्य जनरेटर, डिझेल इंजिन आणि सेटच्या मूलभूत तांत्रिक ज्ञानाबद्दल, आम्ही काही वर्षांपूर्वी प्रश्न आणि उत्तराच्या रूपात लोकप्रिय केले आणि आता काही वापरकर्त्यांच्या विनंतीनुसार हे पुनरावृत्ती होते. प्रत्येक तंत्रज्ञान अद्यतनित आणि विकसित केले गेले आहे, खालील सामग्री केवळ संदर्भासाठी आहे:

1. डिझेल जनरेटर सेटच्या मूलभूत उपकरणांमध्ये कोणत्या सहा प्रणालींचा समावेश आहे?

उ: (१) इंधन वंगण प्रणाली; (२) इंधन प्रणाली; ()) नियंत्रण आणि संरक्षण प्रणाली; ()) शीतकरण आणि रेडिएशन सिस्टम; ()) एक्झॉस्ट सिस्टम; ()) प्रारंभ प्रणाली;

२. आम्ही आमच्या विक्रीच्या कामात व्यावसायिक कंपन्यांनी शिफारस केलेल्या इंधनाची शिफारस का करतो?

उत्तरः इंधन म्हणजे इंजिनचे रक्त. एकदा ग्राहक अपात्र इंधन वापरल्यानंतर, संपूर्ण मशीन स्क्रॅप होईपर्यंत इंजिनवर बेअरिंग शेल चावणे, गियर टूथ कटिंग, क्रॅन्कशाफ्ट विकृती आणि फ्रॅक्चर यासारख्या गंभीर अपघातांमुळे. या आवृत्तीतील संबंधित लेखांमध्ये विशिष्ट इंधन निवड आणि वापराची खबरदारी तपशीलवार आहे.

3. नवीन मशीनला काही कालावधीनंतर इंधन आणि इंधन फिल्टर बदलण्याची आवश्यकता का आहे?

उत्तरः धावण्याच्या कालावधीत, अशुद्धी अपरिहार्यपणे इंधन पॅनमध्ये प्रवेश करतात, ज्यामुळे इंधन आणि इंधन फिल्टरचे शारीरिक किंवा रासायनिक बिघाड होते. विक्रीनंतरची ग्राहक सेवा आणि वुहान जिलीने विकल्या गेलेल्या सेटची करार प्रक्रिया, आपल्यासाठी संबंधित देखभाल करण्यासाठी आमच्याकडे व्यावसायिक कर्मचारी असतील.

4. सेट स्थापित करताना ग्राहकांना एक्झॉस्ट पाईप 5-10 डिग्री खाली झुकणे का आवश्यक आहे?

उत्तरः हे प्रामुख्याने पावसाचे पाणी धुराच्या पाईपमध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखणे आहे, ज्यामुळे मोठे अपघात होते.

5. मॅन्युअल इंधन पंप आणि एक्झॉस्ट बोल्ट सामान्य डिझेल इंजिनवर स्थापित केले आहेत. त्यांचे कार्य काय आहे?

उत्तरः प्रारंभ करण्यापूर्वी इंधन लाइनमधून हवा काढण्यासाठी.

6. डिझेल जनरेटरच्या ऑटोमेशन पातळीचे विभाजन कसे केले जाते?

उ: मॅन्युअल, सेल्फ-स्टार्टअप, सेल्फ-स्टार्टअप प्लस स्वयंचलित उर्जा रूपांतरण कॅबिनेट, रिमोट थ्री रिमोट (रिमोट कंट्रोल, रिमोट मापन, रिमोट मॉनिटरिंग).

7. 380 व्हीऐवजी जनरेटर 400 व्हीचे आउटपुट व्होल्टेज मानक का आहे?

उत्तरः कारण व्होल्टेज बाहेर गेल्यानंतर ओळीमध्ये तोटा होतो.

8. डिझेल जनरेटर सेटची वापर साइट एअर-स्मूथ असणे का आवश्यक आहे?

उत्तरः डिझेल इंजिनचे आउटपुट थेट हवेच्या प्रमाणात आणि गुणवत्तेवर परिणाम करते. याव्यतिरिक्त, जनरेटरला थंड होण्याकरिता पुरेशी हवा असणे आवश्यक आहे. म्हणून, साइटचा वापर एअर-गुळगुळीत असणे आवश्यक आहे.

9. इंधन फिल्टर, डिझेल फिल्टर आणि इंधन-पाण्याचे विभाजक स्थापित करताना वरील तीन सेट्स टूल्ससह का घट्ट का घालू नये, परंतु इंधन गळती टाळण्यासाठी केवळ हाताने?

उत्तरः कारण जर सीलिंग रिंग खूप घट्टपणे खराब झाली असेल तर ती इंधन फुगे आणि शरीराच्या तापमानात वाढीच्या क्रियेखाली वाढेल, परिणामी मोठा ताण येईल. फिल्टर गृहनिर्माण किंवा विभाजक गृहनिर्माण स्वतःचे नुकसान. सर्वात गंभीर म्हणजे शरीराच्या डिसप्रोसियमचे नुकसान जे दुरुस्त केले जाऊ शकत नाही.

10. बनावट आणि बनावट घरगुती डिझेल इंजिनमध्ये फरक कसा करावा?

उत्तरः निर्मात्याचे प्रमाणपत्रे आणि उत्पादन प्रमाणपत्रे आहेत की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे, जे डिझेल इंजिन निर्मात्याचे “ओळख प्रमाणपत्रे” आहेत. प्रमाणपत्रावर तीन प्रमुख संख्या तपासा 1) नेमप्लेट क्रमांक;

२) एअरफ्रेम क्रमांक (टाइपफेस फ्लायव्हील एंडच्या मशीन्ड प्लेनवर बहिर्गोल आहे); 3) इंधन पंपची नाव प्लेट संख्या. डिझेल इंजिनवरील वास्तविक संख्येच्या विरूद्ध तीन प्रमुख संख्या योग्यरित्या तपासली पाहिजेत. कोणतीही शंका आढळल्यास, या तीन संख्येच्या निर्मात्याकडे सत्यापनासाठी नोंदवले जाऊ शकते.

11. इलेक्ट्रीशियनने डिझेल जनरेटर सेट ताब्यात घेतल्यानंतर प्रथम कोणते तीन गुण तपासले पाहिजेत?

ए: १) सेटची खरी उपयुक्त शक्ती सत्यापित करा. मग आर्थिक शक्ती आणि बॅकअप शक्ती निश्चित करा. सेटची खरी उपयुक्त शक्ती सत्यापित करण्याची पद्धत म्हणजे डेटा (केडब्ल्यू) मिळविण्यासाठी डिझेल इंजिनची 12-तास रेट केलेली शक्ती 0.9 ने गुणाकार करणे. जर जनरेटरची रेट केलेली शक्ती या डेटापेक्षा कमी किंवा समान असेल तर जनरेटरची रेट केलेली शक्ती सेटची खरी उपयुक्त शक्ती म्हणून सेट केली जाईल. जर जनरेटरची रेट केलेली शक्ती या डेटापेक्षा जास्त असेल तर हा डेटा सेटची खरी उपयुक्त शक्ती म्हणून वापरला जाणे आवश्यक आहे.

२) सेटची स्वत: ची संरक्षण कार्ये सत्यापित करा. )) सेटची उर्जा वायरिंग पात्र आहे की नाही हे सत्यापित करा, संरक्षण ग्राउंडिंग विश्वसनीय आहे की नाही आणि तीन-चरणांचे भार मुळात संतुलित आहे की नाही.

12. एक लिफ्ट स्टार्टर मोटर 22 केडब्ल्यू आहे. तो आकार जनरेटर सेट असावा?

उ: 22*7 = 154 केडब्ल्यू (लिफ्ट थेट लोड केलेले स्टार्टर आहे, त्वरित स्टार्टअप करंट सामान्यत: रेटेड करंटच्या 7 वेळा असतो).

तरच लिफ्ट सतत वेगाने हलवू शकते). (म्हणजे कमीतकमी 154 केडब्ल्यू जनरेटर सेट)

13. जनरेटर सेटच्या सर्वोत्कृष्ट ऑपरेटिंग पॉवर (आर्थिक शक्ती) ची गणना कशी करावी?

उ: पी चांगले आहे = 3/4*पी रेटिंग (म्हणजे 0.75 वेळा रेटिंग पॉवर).

१ .. सामान्य जनरेटर सेटची इंजिन पॉवर जनरेटरच्या तुलनेत खूपच मोठी आहे असे राज्य असे राज्य करते काय?

उ: 10.

15. काही जनरेटर सेट्सच्या इंजिन पॉवरला केडब्ल्यूमध्ये कसे रूपांतरित करावे?

ए: 1 एचपी = 0.735 केडब्ल्यू आणि 1 केडब्ल्यू = 1.36 एचपी.

16. तीन-चरण जनरेटरच्या वर्तमानाची गणना कशी करावी?

उ: i = पी / (3 यूसीओएस) φ) म्हणजेच चालू = पॉवर (वॅट) / (3 * 400 (व्होल्ट) * 0.8).

साधे सूत्र आहे: मी (अ) = रेटेड पॉवर (केडब्ल्यू) * 1.8 सेट

17. स्पष्ट शक्ती, सक्रिय शक्ती, रेट केलेली शक्ती, मोठी शक्ती आणि आर्थिक शक्ती यांच्यातील संबंध?

अ: १) केव्हीए म्हणून स्पष्ट शक्तीच्या संचाचा विचार करता, चीनचा उपयोग ट्रान्सफॉर्मर्स आणि यूपीएसची क्षमता व्यक्त करण्यासाठी केला जातो.

२) सक्रिय शक्ती केडब्ल्यूच्या सेटमध्ये स्पष्ट शक्तीच्या 0.8 पट आहे. चीनमधील वीज निर्मिती उपकरणे आणि विद्युत उपकरणांची ही प्रथा आहे.

)) डिझेल जनरेटर सेटची रेट केलेली शक्ती ही शक्ती आहे जी 12 तास सतत चालू शकते.

)) उच्च शक्ती रेट केलेल्या शक्तीच्या 1.1 पट आहे, परंतु 12 तासांच्या आत केवळ 1 तास वापरासाठी परवानगी आहे.

)) आर्थिक शक्ती रेटेड पॉवरच्या ०.7575 पट आहे, जी डिझेल जनरेटर सेटची आउटपुट पॉवर आहे जी वेळेच्या मर्यादेशिवाय बराच काळ कार्य करू शकते. या शक्तीवर, इंधन अर्थव्यवस्था आणि अपयश दर कमी आहे.

18. डिझेल जनरेटर सेट्सला 50% रेट केलेल्या शक्तीपेक्षा जास्त काळ काम करण्याची परवानगी का दिली जात नाही?

उत्तरः इंधनाचा वापर वाढला, डिझेल इंजिनचे सुलभ कोकिंग, अपयशाचे प्रमाण वाढले आणि कमी ओव्हरहॉल चक्र.

19. जनरेटरची वास्तविक आउटपुट पॉवर पॉवर मीटर किंवा अ‍ॅमेटरनुसार कार्य करते?

उत्तरः अ‍ॅममीटर हा केवळ संदर्भ आहे.

20. जनरेटर सेटची वारंवारता आणि व्होल्टेज स्थिर नाही. इंजिन किंवा जनरेटर असो की समस्या आहे?

उत्तरः हे इंजिन आहे.

21. जनरेटर सेटची वारंवारता स्थिरता आणि व्होल्टेज अस्थिरता इंजिन किंवा जनरेटरची समस्या आहे?

उत्तरः ते जनरेटर आहे.

22. जनरेटरच्या उत्तेजनाचे नुकसान आणि त्यास कसे सामोरे जावे याचे काय होते?

उत्तरः जनरेटर बर्‍याच काळासाठी वापरला जात नाही, ज्यामुळे कारखाना सोडण्यापूर्वी लोह कोरमध्ये असलेल्या अवशिष्ट चुंबकाचे नुकसान होते. उत्तेजन cfuel त्याच्याकडे असलेले चुंबकीय क्षेत्र स्थापित करू शकत नाही. यावेळी, इंजिन सामान्यपणे चालू आहे परंतु वीज निर्माण करू शकत नाही. ही घटना नवीन आहे. किंवा अधिक सेट्सचा दीर्घकालीन वापर नाही.

प्रक्रिया करण्याची पद्धत: १) उत्तेजन बटणासह एकदा उत्तेजन बटण दाबा, २) बॅटरीसह चार्ज करा,)) बल्ब लोड घ्या आणि कित्येक सेकंद वेगात चालवा.

23. कालावधीनंतर, जनरेटर सेटमध्ये असे आढळले आहे की बाकीचे सर्व काही सामान्य आहे परंतु शक्ती कमी होते. मुख्य कारण काय आहे?

उत्तरः अ. एअर फिल्टर पुरेशी हवा चोखण्यासाठी खूपच घाणेरडी आहे. यावेळी, एअर फिल्टर साफ करणे किंवा पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.

ब. इंधन फिल्टर खूप गलिच्छ आहे आणि इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण पुरेसे नाही. ते पुनर्स्थित करणे किंवा स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. सी. प्रज्वलन वेळ योग्य नाही आणि समायोजित करणे आवश्यक आहे.

24. जेव्हा जनरेटर सेट लोड केला जातो तेव्हा त्याची व्होल्टेज आणि वारंवारता स्थिर असते, परंतु वर्तमान अस्थिर आहे. काय समस्या आहे?

उत्तरः समस्या अशी आहे की ग्राहकांचा भार अस्थिर आहे आणि जनरेटरची गुणवत्ता अगदी ठीक आहे.

25. जनरेटर सेटची वारंवारता अस्थिरता. मुख्य समस्या काय आहेत?

उत्तरः मुख्य समस्या जनरेटरची अस्थिर वेग आहे.

26. डिझेल जनरेटर सेटच्या वापराकडे लक्ष देणे आवश्यक असलेले सर्वात महत्वाचे मुद्दे कोणते आहेत?

ए: १) टाकीमधील पाणी पुरेसे असणे आवश्यक आहे आणि अनुमत तापमान श्रेणीमध्ये कार्य करणे आवश्यक आहे.

२) वंगण घालणारे इंधन जागोजागी असले पाहिजे, परंतु जास्त प्रमाणात नाही आणि परवानगी दबाव श्रेणीत कार्य करा. )) वारंवारता सुमारे 50 हर्ट्झवर स्थिर आहे आणि व्होल्टेज सुमारे 400 व्ही येथे स्थिर आहे. )) थ्री-फेज करंट रेट केलेल्या श्रेणीत आहे.

27. डिझेल जनरेटरचे किती भाग वारंवार पुनर्स्थित करणे किंवा स्वच्छ करणे आवश्यक आहे?

उ: डिझेल इंधन फिल्टर, इंधन फिल्टर, एअर फिल्टर. (वैयक्तिक संचांमध्ये वॉटर फिल्टर देखील असतात)

28. ब्रशलेस जनरेटरचे मुख्य फायदे काय आहेत?

उ: (१) कार्बन ब्रशची देखभाल काढा; (२) रेडिओविरोधी हस्तक्षेप; ()) उत्तेजनाच्या चुकांचे नुकसान कमी करा.

२ .. घरगुती जनरेटरचे सामान्य इन्सुलेशन पातळी काय आहे?

उ: घरगुती मशीन क्लास बी; मॅरेथॉन ब्रँड मशीन्स, लिलिसेन्मा ब्रँड मशीन आणि स्टॅनफोर्ड ब्रँड मशीन वर्ग एच.

30. कोणत्या पेट्रोल इंजिन इंधनास गॅसोलीन आणि इंधन मिश्रण आवश्यक आहे?

उत्तरः दोन-स्ट्रोक पेट्रोल इंजिन.

31. समांतर दोन जनरेटर सेटच्या वापरासाठी कोणत्या अटी आहेत? मशीनचे कार्य पूर्ण करण्यासाठी आणि कोणत्या डिव्हाइसचा वापर केला जातो?

उत्तरः समांतर ऑपरेशनची स्थिती अशी आहे की दोन मशीनची त्वरित व्होल्टेज, वारंवारता आणि टप्पा समान आहे. सामान्यत: "तीन एकाचवेळी" म्हणून ओळखले जाते. मशीन-समांतर कार्य पूर्ण करण्यासाठी विशेष मशीन-पॅरलल डिव्हाइस वापरा. पूर्णपणे स्वयंचलित कॅबिनेटची शिफारस केली जाते. व्यक्तिचलितपणे एकत्र न करण्याचा प्रयत्न करा. कारण मॅन्युअल विलीनीकरणाचे यश किंवा अपयश मानवी अनुभवावर अवलंबून असते. इलेक्ट्रिक पॉवर वर्कमध्ये २० वर्षांहून अधिक अनुभव घेतल्यामुळे, लेखक धैर्याने असे म्हणतात की डिझेल जनरेटरच्या मॅन्युअल समांतरतेचा विश्वासार्ह यश दर ० च्या बरोबरीचा आहे. नगरपालिका रेडिओ आणि टीव्ही युनिव्हर्सिटी पॉवर सप्लाय सिस्टमवर लहान वीजपुरवठा प्रणाली लागू करण्यासाठी मॅन्युअल शंटिंगची संकल्पना कधीही वापरू नका, कारण दोन प्रणालींचे संरक्षण पातळी अगदी वेगळी आहे.

32. तीन-चरण जनरेटरचे पॉवर फॅक्टर काय आहे? पॉवर फॅक्टर सुधारण्यासाठी वीज भरपाईकर्ता जोडला जाऊ शकतो?

उत्तरः पॉवर फॅक्टर 0.8 आहे. नाही, कारण कॅपेसिटरचे शुल्क आणि डिस्चार्जमुळे लहान उर्जा चढउतार होऊ शकतात. आणि दोलन सेट करा.

. 33. आम्ही आमच्या ग्राहकांना प्रत्येक 200 तासांच्या सेट ऑपरेशननंतर सर्व विद्युत संपर्क कडक करण्यास का सांगतो?

उत्तरः डिझेल जनरेटर सेट एक कंपन कामगार आहे. आणि अनेक सेट विकल्या किंवा एकत्र केलेल्या घरगुती पद्धतीने डबल नट्स वापरल्या पाहिजेत. स्प्रिंग गॅस्केट निरुपयोगी आहे. एकदा इलेक्ट्रिकल फास्टनर्स सैल झाल्यावर, एक मोठा संपर्क प्रतिकार होईल, ज्यामुळे सेट असामान्यपणे चालवेल.

34. जनरेटरची खोली स्वच्छ आणि फ्लोटिंग वाळूपासून मुक्त का असावी?

उत्तरः जर डिझेल इंजिन घाणेरडे हवेने श्वास घेत असेल तर ते त्याची शक्ती कमी करेल. जर जनरेटर वाळू आणि इतर अशुद्धींमध्ये शोषून घेत असेल तर स्टेटर आणि रोटर अंतरांमधील इन्सुलेशन खराब होईल किंवा जळेल.

35. अलिकडच्या वर्षांपासून वापरकर्त्यांनी स्थापनेमध्ये तटस्थ ग्राउंडिंग वापरण्याची सामान्यत: शिफारस का केली नाही?

ए: १) नवीन पिढीच्या जनरेटरचे स्वयं-नियमन कार्य मोठ्या प्रमाणात वर्धित केले गेले आहे;

२) असे आढळले आहे की तटस्थ ग्राउंडिंग सेटचा विजेचा अपयशी दर तुलनेने जास्त आहे.

)) ग्राउंडिंग गुणवत्तेची आवश्यकता जास्त आहे आणि सामान्य वापरकर्त्यांद्वारे पोहोचू शकत नाही. असुरक्षित कार्यरत मैदान असुरक्षितपेक्षा चांगले आहे.

)) तटस्थ बिंदूवर आधारित सेट्समध्ये गळतीचे दोष आणि भारांच्या ग्राउंडिंग त्रुटी लपविण्याची संधी आहे जी नगरपालिका उर्जा स्थानकांवर मोठ्या प्रमाणात सध्याच्या पुरवठ्याच्या स्थितीत उघडकीस येऊ शकत नाही.

36 36. अनावश्यक तटस्थ बिंदूसह सेट वापरताना कोणत्या समस्यांकडे लक्ष दिले पाहिजे?

उत्तरः लाइन 0 थेट असू शकते कारण अग्निशामक वायर आणि तटस्थ बिंदू दरम्यान कॅपेसिटिव्ह व्होल्टेज काढून टाकले जाऊ शकत नाही. ऑपरेटरने लाइन 0 थेट म्हणून पाहिले पाहिजे. मार्केट विजेच्या सवयीनुसार हाताळले जाऊ शकत नाही.

37. यूपीएसचे स्थिर आउटपुट सुनिश्चित करण्यासाठी डिझेल जनरेटरसह यूपीएसची शक्ती कशी जुळवायची?

ए: १) यूपीएस सामान्यत: स्पष्ट पॉवर केव्हीएद्वारे दर्शविले जाते, जे प्रथम ०.8 ने गुणाकार केले जाते आणि जनरेटरच्या सक्रिय सामर्थ्याशी सुसंगत सेट केडब्ल्यूमध्ये रूपांतरित केले जाते.

२) सामान्य जनरेटर वापरल्यास, नियुक्त केलेल्या जनरेटरची शक्ती निश्चित करण्यासाठी यूपीएसची सक्रिय शक्ती 2 ने गुणाकार केली जाते, म्हणजे जनरेटरची शक्ती यूपीएसपेक्षा दुप्पट असते.

)) जर पीएमजी (कायम चुंबक मोटर उत्तेजन) सह जनरेटर वापरला गेला असेल तर जनरेटरची शक्ती निश्चित करण्यासाठी यूपीएसची शक्ती 1.2 ने गुणाकार केली जाते, म्हणजे जनरेटरची शक्ती यूपीएसपेक्षा 1.2 पट असते.

38. डिझेल जनरेटर कंट्रोल कॅबिनेटमध्ये 500 व्ही चिन्हांकित इलेक्ट्रॉनिक किंवा इलेक्ट्रिकल घटकांचा वापर केला जाऊ शकतो?

उ: नाही. कारण डिझेल जनरेटर सेटवर दर्शविलेले 400/230 व्ही व्होल्टेज प्रभावी व्होल्टेज आहे. पीक व्होल्टेज प्रभावी व्होल्टेजच्या 1.414 पट आहे. म्हणजेच, डिझेल जनरेटरची पीक व्होल्टेज UMAX = 566/325V आहे.

39. सर्व डिझेल जनरेटर स्वत: ची संरक्षणाने सुसज्ज आहेत?

उ: नाही. आजही काही ब्रँड गटात बाजारात काही नसतात आणि काही आहेत. सेट खरेदी करताना, वापरकर्त्याने ते स्वतःला स्पष्ट केले पाहिजे. कराराच्या संलग्नक म्हणून खूप चांगले लिहिलेले. सामान्यत: कमी किंमतीच्या मशीनमध्ये स्वत: ची संरक्षण कार्य नसते.

40. ग्राहक सेल्फ-स्टार्टअप कॅबिनेट खरेदी करतात परंतु ती खरेदी करीत नाहीत याचा काय फायदा आहे?

ए: १) एकदा सिटी नेटवर्कमध्ये पॉवर अपयश झाल्यानंतर, मॅन्युअल पॉवर ट्रान्समिशनच्या वेळेस गती देण्यासाठी सेट स्वयंचलितपणे सुरू होईल;

२) जर लाइटिंग लाइन एअर स्विचच्या पुढील बाजूस जोडली गेली असेल तर, हे सुनिश्चित करू शकते की संगणक कक्षातील प्रकाशयोजना उर्जा अपयशामुळे प्रभावित होणार नाही, जेणेकरून ऑपरेटरच्या ऑपरेशनला सुलभता येईल.

.१. घरगुती जनरेटर सेटसाठी सामान्य प्रतीक जीएफ म्हणजे काय?

उत्तरः दोन अर्थांचे प्रतिनिधित्व करते: अ) पॉवर फ्रिक्वेन्सी जनरेटर सेट चीनच्या सामान्य शक्ती 50 हर्ट्झ जनरेटर सेटसाठी योग्य आहे. बी) घरगुती जनरेटर सेट.

.२. जनरेटरद्वारे चालवलेल्या भारात तीन-चरण शिल्लक वापरात ठेवावे लागते?

उत्तरः होय. मोठे विचलन 25%पेक्षा जास्त नसावे. फेज गहाळ ऑपरेशनला कठोरपणे प्रतिबंधित आहे.

43. चार-स्ट्रोक डिझेल इंजिनचा काय चार स्ट्रोकचा अर्थ आहे?

उत्तरः इनहेलेशन, कॉम्प्रेशन, काम आणि एक्झॉस्ट.

44. डिझेल इंजिन आणि गॅसोलीन इंजिनमध्ये काय मोठा फरक आहे?

ए: १) सिलेंडरमधील दबाव वेगळा आहे. कॉम्प्रेशन स्ट्रोक टप्प्यात डिझेल इंजिन हवा संकुचित करतात; गॅसोलीन इंजिन कॉम्प्रेशन स्ट्रोक टप्प्यात गॅसोलीन आणि हवेचे मिश्रण संकुचित करते.

२) वेगवेगळ्या प्रज्वलन पद्धती. डिझेल इंजिन उच्च-दाब वायूंमध्ये अणुयुक्त डिझेल इंधन फवारणी करून उत्स्फूर्तपणे प्रज्वलित करतात. गॅसोलीन इंजिन स्पार्क प्लगद्वारे प्रज्वलित केली जातात.

45. पॉवर सिस्टममध्ये “दोन मते, तीन प्रणाली” म्हणजे काय?

उत्तरः दोन तिकिटे वर्क तिकिट आणि ऑपरेशन तिकिटांचा संदर्भ घेतात. विद्युत उपकरणांवर केलेले कोणतेही काम किंवा ऑपरेशन. प्रभारी प्रभारी व्यक्तीने जारी केलेले काम आणि ऑपरेशन तिकिटे प्रथम गोळा करणे आवश्यक आहे. पक्षांनी मताने अंमलबजावणी करणे आवश्यक आहे. तीन प्रणाली शिफ्ट सिस्टम, पेट्रोलिंग तपासणी प्रणाली आणि नियमित उपकरणे स्विचिंग सिस्टमचा संदर्भ घेतात.

46. ​​तथाकथित तीन-फेज फोर-वायर सिस्टम काय आहे?

उत्तरः जनरेटर सेटच्या 4 आउटगोइंग लाइन आहेत, त्यापैकी 3 अग्निशामक रेषा आहेत आणि 1 शून्य ओळ आहे. ओळींमधील व्होल्टेज 380 व्ही आहे. फायर लाइन आणि शून्य रेखा दरम्यानचे अंतर 220 व्ही आहे.

47. तीन-चरण शॉर्ट सर्किटचे काय? त्याचे परिणाम काय आहेत?

उत्तरः रेषांमधील कोणत्याही ओव्हरलोडशिवाय, थेट शॉर्ट सर्किट ही तीन-चरण शॉर्ट सर्किट आहे. त्याचे परिणाम भयानक आहेत आणि गंभीर परिणामामुळे मशीनचा नाश आणि मृत्यू होऊ शकतो.

48. तथाकथित बॅक वीजपुरवठा म्हणजे काय? दोन गंभीर परिणाम काय आहेत?

उत्तरः स्वयं-प्रदान जनरेटरकडून सिटी नेटवर्कला वीजपुरवठा याला रिव्हर्स पॉवर सप्लाय असे म्हणतात. दोन गंभीर परिणाम आहेत: अ)

शहर नेटवर्कमध्ये कोणतेही वीज अपयश येत नाही आणि शहर नेटवर्कचा वीजपुरवठा आणि स्वयंपूर्ण जनरेटरचा वीजपुरवठा समक्रमित केला जात नाही, ज्यामुळे संच नष्ट होतील. जर स्वयं-प्रदान केलेल्या जनरेटरची क्षमता मोठी असेल तर शहर नेटवर्क देखील ओसीलेट होईल. बी)

नगरपालिका पॉवर ग्रीड कापला गेला आहे आणि देखभाल चालू आहे. त्याचे स्वतःचे जनरेटर परत शक्ती पुरवतात. वीजपुरवठा विभागाच्या देखभाल कर्मचार्‍यांना इलेक्ट्रोकुट आणि मरणार आहे.

49. डीबगरने डीबगिंग करण्यापूर्वी सेटचे सर्व फिक्सिंग बोल्ट चांगल्या स्थितीत आहेत की नाही हे डीबगरने पूर्णपणे का तपासले पाहिजे? सर्व लाइन इंटरफेस अखंड आहेत?

उत्तरः लांब पल्ल्याच्या वाहतुकीनंतर, कधीकधी बोल्ट आणि लाइन कनेक्शन सैल करणे किंवा ड्रॉप करणे सेटसाठी अपरिहार्य असते. डीबगिंग फिकट, मशीनचे नुकसान जास्त.

50. विद्युत उर्जेचे कोणत्या स्तराचे उर्जा आहे? एसीची वैशिष्ट्ये काय आहेत?

उत्तरः विद्युत ऊर्जा दुय्यम उर्जेची आहे. एसी यांत्रिक उर्जेपासून रूपांतरित होते आणि डीसी रासायनिक उर्जेपासून रूपांतरित होते. एसी संचयित करण्यात असमर्थतेद्वारे दर्शविले जाते. हे आता वापरासाठी आढळले आहे.

.१. वीजपुरवठा बंद करण्यापूर्वी जनरेटर कोणत्या अटी पूर्ण करू शकतात?

उत्तरः वॉटर कूलिंग सेट आणि पाण्याचे तापमान 56 डिग्री सेल्सिअस पर्यंत पोहोचते. एअर-कूल्ड सेट आणि शरीर किंचित गरम आहे. व्होल्टेज वारंवारता कोणत्याही लोडवर सामान्य आहे. इंधन दबाव सामान्य आहे. तरच शक्ती बंद केली जाऊ शकते.

52. पॉवर-ऑन नंतर लोडचा क्रम काय आहे?

उत्तरः भार मोठ्या ते लहान पर्यंत वाहून नेले जातात.

53. शटडाउन करण्यापूर्वी उतार अनुक्रम काय आहे?

उत्तरः लोड लहान ते मोठ्या ते मोठ्या आणि नंतर बंद केले जातात.

54. आम्ही लोडसह का बंद करू शकत नाही?

उत्तरः लोडसह शटडाउन ही आपत्कालीन स्टॉप आहे.