डिझेल जनरेटरच्या एक्झॉस्ट गॅस टर्बोचार्जरची साफसफाई आणि तपासणी

डिझेल जनरेटरच्या एक्झॉस्ट गॅस टर्बोचार्जरची साफसफाई
All सर्व भाग साफ करण्यासाठी संक्षारक साफसफाईचे समाधान वापरण्याची परवानगी नाही.
Curnaining साफसफाईच्या द्रावणात भागांवर कार्बन आणि गाळ भिजवा. त्यापैकी, मध्यम तेजस्वी रिटर्न इंधन हलके आहे आणि टर्बाइनच्या शेवटी घाण जमा होते.
Al अॅल्युमिनियम आणि तांबे भाग स्वच्छ किंवा स्क्रॅप करण्यासाठी केवळ प्लास्टिक स्क्रॅपर किंवा ब्रिस्टल ब्रश वापरा
④ जर स्टीम इफेक्ट क्लीनिंग वापरली गेली तर जर्नल आणि इतर बेअरिंग पृष्ठभाग संरक्षित केले जातील.
All सर्व भागांवर वंगण घालणारे इंधन परिच्छेद साफ करण्यासाठी संकुचित हवा वापरा.

डिझेल जनरेटरच्या एक्झॉस्ट गॅस टर्बोचार्जरची तपासणी
देखावा तपासणीपूर्वी सर्व भाग साफ करू नका, जेणेकरून नुकसान होण्याच्या कारणाचे विश्लेषण करा. तपासणी करण्याचे मुख्य भाग खाली सूचीबद्ध आहेत. डी. रिंग पृष्ठभागाचे मूळ नुकसान आणि फ्लोटिंग बेअरिंगच्या मांसाच्या बाह्य पृष्ठभागाचे पालन केले जाते. सर्वसाधारणपणे, दीर्घकालीन ऑपरेशननंतर, मांसाच्या बाह्य पृष्ठभागावरील चांगला भांडे थर अजूनही अस्तित्त्वात आहे, बाह्य पृष्ठभाग पीसणे आणि दुरुस्त करणे सामान्य आहे, आतील पृष्ठभाग मोठा आहे आणि इंधन खोबणीसह शेवटच्या चेह on ्यावर थोडासा पोशाख चिन्ह आहेत. फ्लोटिंग रिंगच्या कार्यरत पृष्ठभागावर चिन्हांकित केलेले खोबणी अशुद्ध वंगण घालणार्‍या इंधनामुळे होते. जर पृष्ठभागाचा स्कोअर तुलनेने भारी असेल किंवा पोशाख मोजमापाने ओलांडला असेल तर फ्लोटिंग रिंगला नवीनसह पुनर्स्थित करण्याची शिफारस केली जाते.
जेव्हा टर्बाइनचा रोटर शाफ्ट 5 रोटरच्या कार्यरत शाफ्ट कॉलरवर असतो, तेव्हा आपल्या बोटांनी त्याच्या कार्यरत पृष्ठभागावर मोल्ड करण्यासाठी वापरा, आणि आपल्याला कोणताही स्पष्ट खोबणी वाटू नये: टर्बाइनच्या शेवटी सीलिंग रिंग ग्रूव्हवर कार्बन जमा आणि रिंग ग्रूव्हच्या बाजूच्या भिंतीचा पोशाख पहा; टर्बाइन ब्लेडच्या इनलेट आणि आउटलेट कडा वाकलेली आणि तुटलेली आहेत की नाही ते पहा; ब्लेडच्या आउटलेटची किनार क्रॅक झाली आहे की नाही आणि ब्लेडच्या शीर्षस्थानी टक्कर झाल्यामुळे क्रिमिंग बुरेस आहेत की नाही; टर्बाइन ब्लेड गव्हर्नर स्क्रॅच आहे की नाही, इ.
कॉम्प्रेसर इम्पेलर 4: इम्पेलरच्या मागील बाजूस आणि टक्करसाठी ब्लेडच्या वरच्या भागाची तपासणी करा; वाकणे आणि फ्रॅक्चरसाठी ब्लेड तपासा; परदेशी बाबींद्वारे क्रॅक आणि जखमांसाठी ब्लेडच्या इनलेट आणि आउटलेट कडा तपासा.
शेल 3 आणि कॉम्प्रेसर कॅसिंग 1 वरील प्रत्येक नॉन ब्लेडवर परिपत्रक कमानाच्या भागाची टक्कर तपासा किंवा एकत्रित ऑब्जेक्ट दोष शोधण्याची घटना आहे की नाही. प्रत्येक प्रवाह चॅनेलच्या पृष्ठभागावर इंधन जमा होण्याच्या डिग्रीचे निरीक्षण करण्यासाठी लक्ष द्या आणि वरील प्रतिकूल परिस्थितीच्या कारणांचे विश्लेषण करा.