I. डिझेल जनरेटर सुरू करण्यापूर्वी तयारी
डिझेल जनरेटरने नेहमी डिझेल इंजिनच्या पाण्याच्या टाकीतील थंड पाणी किंवा अँटीफ्रीझ स्टार्टअप करण्यापूर्वी समाधानकारक आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे, भरण्यासाठी कमतरता असल्यास. वंगणाची कमतरता आहे की नाही हे तपासण्यासाठी इंधन गेज बाहेर काढा, निर्दिष्ट "स्टॅटिक फुल" स्केलची कमतरता असल्यास, संभाव्य दोषासाठी संबंधित घटक काळजीपूर्वक तपासा आणि दोष आढळल्यासच मशीन सुरू करा आणि वेळेत दुरुस्त केले.
II. लोडसह डिझेल जनरेटर सुरू करणे कठोरपणे प्रतिबंधित आहे
हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की डिझेल जनरेटरचे आउटपुट एअर स्विच सुरू करण्यापूर्वी बंद करणे आवश्यक आहे. सुरू केल्यानंतर, सामान्य जनरेटर संचाचे डिझेल इंजिन हिवाळ्यात 3-5 मिनिटे (सुमारे 700 rpm) निष्क्रिय गतीने चालते जेव्हा तापमान तुलनेने कमी असते आणि निष्क्रिय ऑपरेशनची वेळ कित्येक मिनिटांपर्यंत वाढली पाहिजे. डिझेल इंजिन सुरू केल्यानंतर, प्रथम इंधनाचा दाब सामान्य आहे की नाही आणि इंधन गळती आणि पाण्याची गळती यासारख्या असामान्य घटना आहेत का ते पहा (सामान्य परिस्थितीत इंधनाचा दाब 0.2MPa पेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे). असामान्यता आढळल्यास, देखभालीसाठी इंजिन ताबडतोब थांबवा. डिझेल इंजिनचा वेग 1500 आरपीएमच्या रेट केलेल्या गतीपर्यंत वाढवण्याची कोणतीही असामान्य घटना नसल्यास, जनरेटर डिस्प्ले वारंवारता 50HZ आणि व्होल्टेज 400V असेल, तर आउटपुट एअर स्विच बंद केले जाऊ शकते आणि ऑपरेशनमध्ये ठेवले जाऊ शकते. जनरेटर संच दीर्घकाळ लोड केल्याशिवाय चालविण्यास परवानगी नाही. (कारण दीर्घकाळापर्यंत नो-लोड ऑपरेशन केल्याने डिझेल इंजिन इंजेक्टरमधून इंजेक्ट केलेल्या डिझेल इंधनाच्या अपूर्ण ज्वलनामुळे कार्बन डिपॉझिट होईल, परिणामी वाल्व आणि पिस्टन रिंग्समधून हवा गळती होईल.) जर ते स्वयंचलित जनरेटर सेट असेल, तर निष्क्रिय ऑपरेशन नाही. आवश्यक आहे, कारण स्वयंचलित संच सामान्यत: वॉटर हीटरने सुसज्ज असतो, जे डिझेल इंजिन ब्लॉकला नेहमी 45 सेल्सिअस तापमानात ठेवते आणि डिझेल इंजिन सुरू झाल्यानंतर साधारणपणे 8-15 सेकंदात चालू शकते.
III. कार्यरत असलेल्या डिझेल जनरेटरच्या कार्यरत स्थितीकडे लक्ष द्या
डिझेल जनरेटरच्या कामात, विशेष व्यक्ती कर्तव्यावर असावी आणि संभाव्य दोषांची मालिका वारंवार पाहिली पाहिजे, विशेषत: इंधन दाब, पाण्याचे तापमान, इंधनाचे तापमान, व्होल्टेज आणि वारंवारता यासारख्या महत्त्वाच्या घटकांमधील बदल. याव्यतिरिक्त, आपण पुरेसे डिझेल इंधन असण्याकडे लक्ष दिले पाहिजे. जर इंधनाच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय आला तर ते वस्तुनिष्ठपणे लोड केलेले शटडाउन कारणीभूत ठरेल, ज्यामुळे उत्तेजना नियंत्रण प्रणाली आणि जनरेटरच्या संबंधित घटकांना नुकसान होऊ शकते.
IV. डिझेल जनरेटर संच लोडखाली थांबण्यास सक्त मनाई आहे
प्रत्येक थांबापूर्वी, भार टप्प्याटप्प्याने कापला जाणे आवश्यक आहे, त्यानंतर जनरेटर सेटचे आउटपुट एअर स्विच बंद करणे आवश्यक आहे आणि डिझेल इंजिन थांबण्यापूर्वी सुमारे 3-5 मिनिटे निष्क्रिय वेग कमी करणे आवश्यक आहे.
V. डिझेल जनरेटर सेटसाठी सुरक्षा ऑपरेशन नियम:
(1) डिझेल-चालित जनरेटरसाठी, त्याच्या इंजिनच्या भागांचे ऑपरेशन अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या संबंधित नियमांनुसार केले जाईल.
(२) जनरेटर सुरू करण्यापूर्वी, प्रत्येक भागाची वायरिंग योग्य आहे की नाही, जोडणारे भाग विश्वासार्ह आहेत की नाही, ब्रश सामान्य आहे की नाही, दाब आवश्यकतेनुसार आहे की नाही आणि ग्राउंड वायर चांगली आहे की नाही हे काळजीपूर्वक तपासणे आवश्यक आहे.
(३) डिझेल जनरेटर सुरू करण्यापूर्वी, एक्सिटेशन रेझिस्टरचे रेझिस्टन्स व्हॅल्यू मोठ्या स्थितीत ठेवा आणि आउटपुट स्विच डिस्कनेक्ट करा. क्लच असलेल्या जनरेटरने क्लच बंद केला पाहिजे. डिझेल इंजिन लोड न करता सुरू करा आणि जनरेटर सुरू करण्यापूर्वी सहजतेने चालवा.
(4) जेव्हा डिझेल जनरेटर चालू होतो, तेव्हा कोणत्याही वेळी यांत्रिक आवाज आणि असामान्य कंपनाकडे लक्ष द्या. स्थिती सामान्य असल्याची पुष्टी केल्यानंतर, जनरेटरला रेट केलेल्या गतीनुसार आणि व्होल्टेजला रेट केलेल्या मूल्याशी समायोजित करा, नंतर बाहेरून वीज पुरवण्यासाठी आउटपुट स्विच बंद करा. थ्री-फेज बॅलन्स साध्य करण्यासाठी भार हळूहळू वाढवला पाहिजे.
(5) डिझेल जनरेटरच्या समांतर ऑपरेशनने समान वारंवारता, समान व्होल्टेज, समान फेज आणि समान फेज अनुक्रमाच्या अटी पूर्ण केल्या पाहिजेत.
(6) समांतर ऑपरेशनसाठी तयार असलेले सर्व डिझेल जनरेटर सामान्य आणि स्थिर ऑपरेशनमध्ये प्रवेश केले पाहिजेत.
(७) “समांतर कनेक्शनसाठी तयारी करा” असा सिग्नल मिळाल्यानंतर, संपूर्ण उपकरणानुसार डिझेल इंजिनचा वेग समायोजित करा आणि त्याच वेळी बंद करा.
(8) समांतरपणे कार्यरत असलेले डिझेल जनरेटर त्यांचे भार वाजवीपणे समायोजित करतील आणि प्रत्येक जनरेटरची सक्रिय आणि प्रतिक्रियाशील शक्ती समान प्रमाणात वितरीत करतील. सक्रिय शक्ती इंजिन थ्रॉटलद्वारे आणि प्रतिक्रियात्मक शक्ती उत्तेजनाद्वारे नियंत्रित केली जाते.
(9) कार्यरत असलेल्या डिझेल जनरेटरने इंजिनच्या आवाजाकडे बारकाईने लक्ष दिले पाहिजे आणि विविध उपकरणांचे संकेत सामान्य श्रेणीत आहेत की नाही हे पहावे. चालू असलेला भाग सामान्य आहे का आणि डिझेल जनरेटरचे तापमान वाढणे खूप जास्त आहे का ते तपासा. आणि ऑपरेशन रेकॉर्ड करा.
(10) जेव्हा डिझेल जनरेटर थांबतो, तेव्हा प्रथम लोड कमी करा, उत्तेजना प्रतिरोधक लहान मूल्यावर परत करा, नंतर डिझेल इंजिन थांबवण्यासाठी स्विच कापून टाका.
(११) समांतर चालणाऱ्या डिझेल जनरेटरला लोड कमी झाल्यामुळे एक बंद करणे आवश्यक असल्यास, थांबवल्या जाणाऱ्या एका जनरेटरचा भार प्रथम चालू असलेल्या जनरेटरकडे हस्तांतरित केला जाईल आणि नंतर डिझेल जनरेटर या पद्धतीने बंद केला जाईल. एक जनरेटर थांबवणे. जर सर्व थांबे आवश्यक असतील तर, प्रथम भार कापला पाहिजे आणि नंतर सिंगल जनरेटर बंद केला पाहिजे.
(12) मोबाईल डिझेल जनरेटर, चेसिस वापरण्यापूर्वी स्थिर आधारावर पार्क केलेले असणे आवश्यक आहे आणि चालू असताना हलवू नये.
(13) डिझेल जनरेटर चालू असताना, कोणतीही उत्तेजना लागू केली नसली तरीही व्होल्टेजचा विचार केला पाहिजे. रोटेटिंग जनरेटरच्या लीड-ऑफ लाइनवर काम करण्यास आणि रोटरला स्पर्श करण्यास किंवा हाताने स्वच्छ करण्यास मनाई आहे. कार्यरत जनरेटर कॅनव्हास इत्यादींनी झाकलेले नसावेत. 14. ऑपरेशन दरम्यान जनरेटरचे नुकसान टाळण्यासाठी डिझेल जनरेटरची उपकरणे, सामग्री आणि रोटर आणि स्टेटर स्लॉटमधील इतर अशुद्धतेची काळजीपूर्वक तपासणी करणे आवश्यक आहे.
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-25-2020
