Хөдөлгүүрийн эд ангиудын элэгдэл, буруу угсралт эсвэл бусад гэмтэл зэргээс шалтгаалан дизель хөдөлгүүрийн түлшний даралт хэт бага эсвэл даралтгүй байх болно. Түлшний хэт их даралт эсвэл даралт хэмжигчний хэлбэлзэх заагч зэрэг гэмтэл. Үүнээс үүдэн барилгын машин механизмыг ашиглах явцад осол аваар гарч, шаардлагагүй хохирол учирдаг.
1. Шатахууны даралт бага
Түлшний даралт хэмжигчээр заасан даралт хэвийн хэмжээнээс (0.15-0.4 МПа) бага байвал машиныг даруй зогсооно. 3-5 минут хүлээсний дараа түлшний хэмжигчийг сугалж, түлшний чанар, хэмжээг шалгана. Хэрэв түлшний хэмжээ хангалтгүй бол түүнийг нэмэх шаардлагатай. Хэрэв түлшний зуурамтгай чанар бага байвал түлшний түвшин нэмэгдэж, түлшний үнэр гарч ирвэл түлш нь түлштэй холилдоно. Түлш нь сүүн цагаан бол түлшинд холилдсон ус юм. Түлш, усны алдагдлыг шалгаж, арилгах, шаардлагатай бол түлшийг солих. Хэрэв түлш нь энэ төрлийн дизель хөдөлгүүрт тавигдах шаардлагыг хангаж, хэмжээ нь хангалттай бол түлшний үндсэн гарцын шураг залгуурыг суллаж, тахир голыг эргүүлнэ. Хэрэв илүү их түлш гаргавал үндсэн холхивч, холбогч саваа холхивч болон тэнхлэгийн холхивчийн хоорондын зай хэт том байж болно. Холхивчийн зайг шалгаж, тохируулах шаардлагатай. Хэрэв түлшний гаралт бага бол шүүлтүүр бөглөрсөн, даралт хязгаарлах хавхлагын алдагдал эсвэл буруу тохируулгатай байж болно. Энэ үед шүүлтүүрийг цэвэрлэж эсвэл шалгаж, даралтыг хязгаарлах хавхлагыг тохируулах шаардлагатай. Даралт хязгаарлах хавхлагын тохируулга нь туршилтын тавцан дээр хийгдэх ёстой бөгөөд өөрийн үзэмжээр хийж болохгүй. Түүнчлэн, түлшний шахуурга маш их элэгдэж, жийргэвч нь эвдэрч, түлшний насос түлш шахахгүй бол энэ нь түлшний даралтыг хэт бага байлгахад хүргэдэг. Энэ үед түлшний насосыг шалгаж, засварлах шаардлагатай. Дээрх шалгалтын дараа ямар нэгэн хэвийн бус байдал илрээгүй бол түлшний даралт хэмжигч ажиллахаа больсон тул шинээр түлшний даралт хэмжигч солих шаардлагатай байна гэсэн үг.
2. Түлшний даралт байхгүй
Барилгын машин механизмыг ажиллуулах явцад түлшний индикатор асч, түлшний даралт хэмжигч заагч 0-ийг зааж байвал машиныг яаралтай зогсоож, галыг зогсооно. Дараа нь гэнэтийн хагарлаас болж түлшний хоолой их гоожиж байгаа эсэхийг шалгана. Хөдөлгүүрийн гадна талд их хэмжээний түлш гоожоогүй бол түлшний даралт хэмжигчний холболтыг суллана. Хэрэв түлш хурдан гарч байвал түлшний даралт хэмжигч эвдэрсэн байна. Түлшний шүүлтүүрийг цилиндрийн блок дээр суурилуулсан тул ерөнхийдөө цаасан дэр байх ёстой. Хэрэв цаасан дэр буруу суурилуулсан эсвэл түлшний оролтын нүх нь үндэсний түлшний нүхтэй холбогдсон бол түлш нь үндсэн түлшний суваг руу орж чадахгүй. Энэ нь ялангуяа шинэчлэгдсэн дизель хөдөлгүүрт маш аюултай. Дээрх шалгалтаар хэвийн бус үзэгдэл илрээгүй бол алдаа нь түлшний насос дээр байж болзошгүй тул түлшний насосыг шалгаж, засварлах шаардлагатай.
3. Шатахууны хэт их даралт
Өвлийн улиралд дизель хөдөлгүүрийг дөнгөж асаахад түлшний даралт өндөр талдаа байгаа нь тогтоогдож, урьдчилан халаасны дараа хэвийн хэмжээнд хүртэл буурдаг. Хэрэв түлшний даралтын хэмжүүрийн заасан утга нь хэвийн хэмжээнээс давсан хэвээр байвал даралтыг хязгаарлах хавхлагыг заасан утгыг хангахын тулд тохируулна. Ашиглалтанд оруулсны дараа түлшний даралт хэт өндөр хэвээр байгаа бол түлшний зуурамтгай чанар хэт өндөр байгаа эсэхийг шалгахын тулд түлшний брэндийг шалгах шаардлагатай. Хэрэв түлш наалдамхай биш бол тосолгооны түлшний суваг бөглөрч, цэвэр дизель түлшээр цэвэрлэсэн байж болно. Дизель түлшний тосолгооны чанар муу тул цэвэрлэгээ хийх үед стартерийг тахир голоор 3-4 минутын турш эргүүлэх боломжтой (хөдөлгүүрийг асааж болохгүй гэдгийг анхаарна уу). Хөдөлгүүрийг цэвэрлэхээр асаах шаардлагатай бол түлшний 2/3, түлшний 1/3-ийг 3 минутаас илүүгүй хольсны дараа цэвэрлэж болно.
4. Түлшний даралт хэмжигчний заагч нь нааш цааш хэлбэлздэг
Дизель хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа түлшний даралт хэмжигчний заагч нааш цааш хэлбэлзэж байвал эхлээд түлшний хэмжигчийг татан авч түлш хангалттай эсэхийг шалгах, үгүй бол стандартын дагуу шаардлага хангасан түлш нэмнэ. Хэрэв хангалттай түлш байгаа бол тойрч гарах хавхлагыг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв тойрч гарах хавхлагын булаг гажигтай эсвэл уян хатан чанар хангалтгүй байвал тойрч гарах хавхлагын булгийг солих шаардлагатай; Хэрэв тойрч гарах хавхлага зөв хаагдахгүй бол түүнийг засах шаардлагатай
Шуудангийн цаг: 2020 оны 6-р сарын 21-ний хооронд
