Дизель генератор хэрхэн ажилладаг вэ?

Дизель генератор хэрхэн ажилладаг вэ?

Дизель генераторууд нь дизель түлшэнд хадгалдаг химийн энерги нь цахилгаан эрчим хүчийг цахилгаан эрчим хүчээр хөрвүүлдэг. Тэдгээр нь яаралтай тусламжийн үеэр ашиг тустай газар ашиглахад ашиг олохын тулд олон програмд ​​ашиглагддаг. Дизель генераторын ажил хэрхэн ажилладаг талаар ойлгох нь үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг шалгаж, тэдгээрийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашиглан цахилгаан үүсгэх үйл явцыг бий болгох явдал юм.

Дизель үүсгүүрийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг

Дизель генераторын систем нь ихэвчлэн хоёр үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрддэг: хөдөлгүүр (тусгайлан, дизель, дизель хөдөлгүүр) ба ээлжит (эсвэл генератор) -аас бүрддэг. Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь Цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэхэд тандемд ажилладаг.

1. Дизель хөдөлгүүр: Дизель хөдөлгүүр нь генераторын системийн зүрх юм. Энэ бол дизель түлшийг эргэдэг хөдөлгүүрийг эргэдэг хөдөлгөөний хэлбэрийг эргэдэг. Дизель хөдөлгүүрүүд нь тэдний тогтворгүй байдал, шатахууны үр ашиг, засварын чадвар багатай,
2. Орлуулагч: Орлуулагч нь дизель хөдөлгүүрээр үйлдвэрлэдэг механик энергийг цахилгаан эрчим хүч болгон хувиргадаг. Энэ нь үүнийг эргүүлдэг соронзон орон сууцны нэрээр дамжуулж, эргэдэг соронзон орон сууцанд цахилгаан гүйдэг.

Ажлын зарчим

Дизель үүсгүүрийн ажлын зарчим нь хэд хэдэн алхам руу хувааж болно.

1. Шатахууны тарилга ба шаталт: Дизель хөдөлгүүр нь шахалтын скуст асхинаас гал асаах зарчимд ажилладаг. Агаар нь хөдөлгүүрийн цилиндрийг хөдөлгүүрийн цилиндрээр дамжуулж, маш өндөр даралтанд шахдаг. Шахалтын оргил үед дизель түлшийг өндөр даралтанд цилиндрт тарина. Дулаан, даралт нь аяндаа аяндаа гал асаахад хүргэдэг, энергиийг өргөжүүлэх хийн хэлбэрээр гаргахад хүргэдэг.
2. Поршений хөдөлгөөн: Өргөтгөх хий нь өргөжүүлэх хий нь пистонуудыг доош нь түлхэж, шаталт эрчим хүчийг механик энерги болгон хувиргадаг. Пистонууд нь саваа холбосон саваагаар дамжин кранкфрафт холбогдсон бөгөөд тэдгээрийн доошоо чиглэсэн хөдөлгөөн нь crankshaft-ийг эргүүлдэг.
3. Механик эрчим хүчний шилжүүлэг: Эргэдэг Crankshaft нь ээлжлэн роторт холбогдсон байна (арматур гэж нэрлэдэг). Crankshaft нь эргэдэг тул энэ нь эргүүлэгчийн дотор роторыг ээлжлэн эргүүлээд эргэдэг соронзон орон үүсгэдэг.
4. Электрометик индукц: Эргэдэг соронзон орон нь орлогч төмөр цөмийг тойрсон суурийн ороомогтой харьцдаг. Энэ харилцан үйлчлэл нь цахилгаан гүйдэл (AC) -ийг ороосон ороомог (AC) ороосон ороомог (AC) -ийг offical ачаалал эсвэл дараа нь ашиглана уу.
5. Зохицуулалт ба хяналт: Генераторын гаралтын хүчдэл, давтамжийг хяналтын системээр (AVR) болон Засаг даргыг багтааж болно. AVR нь гаралтын хүчдэлийг байнга тогтмол түвшинд байлгахад шатахууны хангамжийг хөдөлгөж, байнгын гаралт давтамжийг тохируулна.
6. Хөргөх, яндан: Дизель хөдөлгүүр нь шатаах үед их хэмжээний дулааныг үүсгэдэг. Хөргөлтийн систем, ихэвчлэн ус, агаарыг ашигладаг, аюулгүй, агааржуулагчийн үйл ажиллагааны температурыг аюулгүй хязгаарт байлгахад зайлшгүй шаардлагатай. Үүнээс гадна, шаталтын үйл явц нь яндангийн шатаар ялгардаг, яндангийн системээр дамждаг.