എന്തുകൊണ്ടാണ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ പരാജയപ്പെടുന്നത്? ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടേണ്ട 5 പൊതു കാരണങ്ങൾ

വാസ്തവത്തിൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾക്ക് ധാരാളം ഉപയോഗങ്ങളുണ്ട്. അതിനാൽ, കൃത്യമായ ഇടവേളകളിൽ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സംരക്ഷിക്കുകയും പരിശോധിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഡീസൽ ജനറേറ്ററിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ് ശരിയായ അറ്റകുറ്റപ്പണി.
ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ ശരിയായി പരിപാലിക്കുന്നതിന്, ജനറേറ്ററുകളുടെ ഓവർഹോൾ എപ്പോൾ ആവശ്യമാണെന്ന് അറിയുന്നതിന് അവയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാവുന്ന പൊതുവായ തകരാറുകൾ അറിയേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
അമിതമായി ചൂടാക്കി
ജനറേറ്റർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ രോഗനിർണ്ണയങ്ങളിലൊന്നാണ് അമിത ചൂടാക്കൽ. ജനറേറ്റർ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് ജനറേറ്റർ ഓവർലോഡ്, ഓവർസ്പീഡ്, വൈൻഡിംഗ് ഇൻസുലേഷൻ തകരാർ, ബെയറിംഗ് ഇന്ധനത്തിൻ്റെ അപര്യാപ്തമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ തുടങ്ങി വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ സംഭവിക്കാം.
ജനറേറ്റർ അമിതമായി ചൂടാകാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ, ആൾട്ടർനേറ്ററും അമിതമായി ചൂടാകും, ഇത് വിൻഡിംഗുകളുടെ ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനത്തെ വളരെയധികം കുറയ്ക്കുന്നു. അവഗണിച്ചാൽ, അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നത് ജനറേറ്ററിൻ്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളെ കൂടുതൽ തകരാറിലാക്കും, അത് നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
കറൻ്റ് തെറ്റ്
ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിൽ അവിചാരിതമായി ഉയർന്ന വൈദ്യുതധാരയാണ് തെറ്റായ കറൻ്റ്. ഈ തകരാറുകൾ നിങ്ങളുടെ ജനറേറ്ററിന് പലതരത്തിലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കാം. കുറഞ്ഞ ഇംപെഡൻസ് ഉള്ള ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾ മൂലമാണ് അവ സാധാരണയായി ഉണ്ടാകുന്നത്.
ജനറേറ്റർ വിൻഡിംഗിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടാണ് തകരാർ എങ്കിൽ, ജനറേറ്റർ ഉടൻ പരിശോധിക്കുകയോ നന്നാക്കുകയോ ചെയ്യണം, കാരണം വിൻഡിംഗ് ചൂടാകുകയും കേടാകുകയും ചെയ്യും.
മോട്ടോർ ഡ്രൈവ്
എഞ്ചിന് അതിൻ്റെ ലോഡ് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ ജനറേറ്ററിന് ആവശ്യമായ ഊർജ്ജം നൽകാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ ജനറേറ്ററിൻ്റെ വൈദ്യുത പ്രവർത്തനം സംഭവിക്കുന്നു. ഇവിടെ, ജനറേറ്റർ സിസ്റ്റം എഞ്ചിന് സജീവമായ പവർ നൽകിക്കൊണ്ട് നഷ്ടം നികത്താൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു, പ്രധാനമായും ജനറേറ്റർ ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് ഉടൻ തന്നെ ജനറേറ്ററിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് അവഗണിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകാൻ ഇടയാക്കും. അതിനാൽ, എഞ്ചിൻ പരിരക്ഷിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ഇത് ഒരു പരിധി സ്വിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഹുഡ് ടെമ്പറേച്ചർ ഡിറ്റക്ടർ വഴി നൽകാം.
ശേഷിക്കുന്ന കാന്തിക നഷ്ടം
സർക്യൂട്ടിൽ നിന്ന് ബാഹ്യ കാന്തികക്ഷേത്രം നീക്കം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ശേഷിക്കുന്ന കാന്തികവൽക്കരണത്തിൻ്റെ അളവാണ് ശേഷിക്കുന്ന കാന്തികത. ഇത് സാധാരണയായി ജനറേറ്ററുകളിലും എഞ്ചിനുകളിലും സംഭവിക്കുന്നു. ജനറേറ്ററിൽ ഈ ശേഷിക്കുന്ന കാന്തം നഷ്ടപ്പെടുന്നത് സിസ്റ്റത്തിന് പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കാം.
വാർദ്ധക്യം അല്ലെങ്കിൽ എക്‌സിറ്റേഷൻ വിൻഡിംഗിൻ്റെ തെറ്റായ കണക്ഷൻ കാരണം ജനറേറ്റർ വളരെക്കാലം ഉപയോഗിക്കാതിരിക്കുമ്പോൾ, ശേഷിക്കുന്ന കാന്തിക നഷ്ടം സംഭവിക്കും. ഈ ശേഷിക്കുന്ന കാന്തികത അപ്രത്യക്ഷമാകുമ്പോൾ, ജനറേറ്റർ സ്റ്റാർട്ടപ്പിൽ ഒരു പവർ ഉത്പാദിപ്പിക്കില്ല.
അണ്ടർ വോൾട്ടേജ്
ജനറേറ്റർ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം വോൾട്ടേജ് ഉയരാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, മെഷീന് ചില ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടേണ്ടിവരും. വോൾട്ടേജ് സെൻസിംഗ് ഫ്യൂസിൻ്റെ ഫ്യൂസിംഗ്, എക്‌സിറ്റേഷൻ സർക്യൂട്ടിന് കേടുപാടുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ ജനറേറ്ററിൻ്റെ അണ്ടർ വോൾട്ടേജ് ക്രമരഹിതമായി സംഭവിക്കാം.
ജനറേറ്ററിലെ അണ്ടർ വോൾട്ടേജിനുള്ള മറ്റൊരു കാരണം ഉപയോഗക്കുറവാണ്. അതിൻ്റെ ആൾട്ടർനേറ്റർ കപ്പാസിറ്ററിനെ വൈൻഡിംഗിൻ്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ചാർജ് ചെയ്യുന്നു. ജനറേറ്റർ ദീർഘനേരം ഉപയോഗിച്ചില്ലെങ്കിൽ, കപ്പാസിറ്റർ ചാർജ് ചെയ്യില്ല, അപര്യാപ്തമായ ശേഷി ജനറേറ്ററിൻ്റെ വോൾട്ടേജ് റീഡിംഗ് വളരെ കുറവായിരിക്കും.
ജനറേറ്ററിൻ്റെ സംരക്ഷണവും പരിപാലനവും ആവശ്യമാണ്. ഉടനടി നന്നാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, അമിത ചൂടാക്കൽ, കറൻ്റ്, മോട്ടോർ ഡ്രൈവ്, ശേഷിക്കുന്ന കാന്തിക നഷ്ടം, അണ്ടർ വോൾട്ടേജ് തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ജനറേറ്ററിന് മാറ്റാനാവാത്ത കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാം. ഒരു സാധാരണ പവർ ഗ്രിഡ് ആക്‌സസ്സുചെയ്യുന്നതിലെ പരാജയത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന സ്തംഭമാണ് ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ, വൈദ്യുതി മുടക്കം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ജീവൻ രക്ഷിക്കുന്ന ആശുപത്രി യന്ത്രങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കണോ അതോ നിർമ്മാണം, കൃഷി തുടങ്ങിയ വെളിയിൽ പ്രവർത്തിക്കണോ. അതിനാൽ, ജനറേറ്റർ സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കിംഗ് ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും. അതിനാൽ, ജനറേറ്റർ തകരാറുകളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കണം, അതുവഴി ജനറേറ്ററിന് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിന് മുമ്പ് അവ തിരിച്ചറിയാനും നന്നാക്കാനും കഴിയും.