വാസ്തവത്തിൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ ധാരാളം ഉപയോഗങ്ങളുണ്ട്. അതിനാൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ കൃത്യമായ ഇടവേളകളിൽ പരിരക്ഷിക്കാനും പരിശോധിക്കാനും പരിപാലിക്കാനും വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ് ശരിയായ പരിപാലനം.
ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ ശരിയായി നിലനിർത്തുന്നതിന്, ജനറേറ്ററുകളിൽ ഓവർഹോൾ എപ്പോൾ ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ അറിയാൻ അവർക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്ന സാധാരണ തെറ്റുകൾ അറിയേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
അമിതമായി ചൂടാക്കി
ജനറേറ്റർ പരിപാലനത്തിനുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ രോഗനിർണയങ്ങളിലൊന്നാണ് അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നത്. ജനറേറ്റർ ഓവർലോഡ്, ഓവർപീഡ് ഓവർലോഡ്, ഓവർപീഡ്, വിൻഡിംഗ് ഇൻസുലേഷൻ തകർച്ച, കരടി ഇന്ധനത്തിന്റെ അപര്യാപ്തമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ കാരണങ്ങൾ മൂലമാണ് ജനറേറ്ററുകളിൽ അമിതമായി ചൂടാക്കാൻ കഴിയൂ.
ജനറേറ്റർ അമിതമായി ചൂടാക്കാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ, ആൾട്ടർനേറ്റർ അമിതമായി ചൂടാക്കും, അത് വിൻഡിംഗുകളുടെ ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനം വളരെയധികം കുറയ്ക്കുന്നു. അവഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അമിതമായി ചൂടാക്കുക ജനറേറ്ററിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ കൂടുതൽ നാശം സംഭവിക്കും, അത് റിപ്പയർ അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
തെറ്റ് കറന്റ്
ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിൽ മന int പൂർവ്വം ഉയർന്ന കറന്റാണ് തെറ്റായ കറന്റ്. ഈ തെറ്റുകൾ നിങ്ങളുടെ ജനറേറ്ററിന് വൈവിധ്യമാർന്ന പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. കുറഞ്ഞ ഇംപെഡൻസ് ഉള്ള ഹ്രസ്വ സർക്യൂട്ടുകളാണ് ഇവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നത്.
തെറ്റ് ജനറേറ്റർ വിൻഡിംഗിലെ ഒരു ഹ്രസ്വ സർക്യൂട്ടാണെങ്കിൽ, ജനറേറ്റർ പരിശോധിക്കുകയോ ഉടൻ തന്നെ നന്നാക്കുകയോ ചെയ്യണം, കാരണം വിൻഡിംഗ് ചൂടുള്ളതും കേടായതുമാണ്.
മോട്ടോർ ഡ്രൈവ്
ജനറേറ്ററിന് ഒരു ലോഡ് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് എഞ്ചിന് മതിയായ പവർ നൽകാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ ജനറേറ്ററിന്റെ വൈദ്യുത പ്രവർത്തനം സംഭവിക്കുന്നു. ഇവിടെ, ജനറേറ്റർ സംവിധാനം എഞ്ചിന് സജീവമായ വൈദ്യുതി നൽകിക്കൊണ്ട് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു, അടിസ്ഥാനപരമായി ജനറേറ്റർ ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ പോലെ ജോലി ചെയ്യുന്നു.
മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് ജനറേറ്ററിനെ ഉടനടി തകരാറില്ല. എന്നിരുന്നാലും, അവഗണിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാക്കാൻ ഇടയാക്കും. അതിനാൽ, ഒരു പരിധി സ്വിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഹൂഡ് സ്പോർട് ഡിറ്റക്ടർ നൽകാവുന്ന എഞ്ചിൻ പരിരക്ഷിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ശേഷിക്കുന്ന കാന്തിക നഷ്ടം
സർക്യൂട്ടിൽ നിന്ന് ബാഹ്യ കാന്തികക്ഷേത്രം നീക്കം ചെയ്ത് ശേഷിക്കുന്ന കാന്തികതയാണ് ശേഷിക്കുന്ന കാന്തികത. ഇത് സാധാരണയായി ജനറേറ്ററുകളിലും എഞ്ചിനുകളിലും സംഭവിക്കുന്നു. ജനറേറ്ററിൽ ഈ ശേഷിക്കുന്ന കാന്തം നഷ്ടപ്പെടുന്നത് സിസ്റ്റത്തിന് പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.
പ്രായമാകുന്നതിനാൽ ജനറേറ്റർ വളരെക്കാലം ഉപയോഗിക്കാത്തപ്പോൾ, ശേഷിക്കുന്ന കാന്തികതയുടെ ആവേശം കാരണം, ശേഷിക്കുന്ന കാന്തിക നഷ്ടം സംഭവിക്കും. ഈ അവശേഷിക്കുന്ന കാന്തികത അപ്രത്യക്ഷമാകുമ്പോൾ, ജനറേറ്റർ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ഒരു പവറും സൃഷ്ടിക്കില്ല.
അണ്ടർടോൾട്ടേജ്
ജനറേറ്റർ ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം വോൾട്ടേജിന് ഉയരാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, മെഷീൻ ചില ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടേണ്ടിവരും. വോൾട്ടേജ് സെൻസിംഗ് ഫ്യൂസും ആവേശകരമായ സർക്യൂട്ടിന് കേടുപാടുകളും ഉൾപ്പെടെ വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ ക്രമരഹിതമായി സംഭവിക്കാം.
ജനറേറ്ററിൽ അണ്ടർടോൾട്ടേജിന്റെ മറ്റൊരു കാരണം ഉപയോഗത്തിന്റെ അഭാവമാണ്. അതിന്റെ ആൾട്ടർനേറ്റർ വിൻഡിംഗിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങളുമായി കപ്പാസിറ്ററിന് നിരക്ക് ഈടാക്കുന്നു. ജനറേറ്റർ വളരെക്കാലം ഉപയോഗിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, കപ്പാസിറ്ററിന് നിരക്ക് ഈടാക്കില്ല, അപര്യാപ്തമായ ശേഷി വളരെ കുറവായിരിക്കും.
ജനറേറ്ററിന്റെ സംരക്ഷണവും പരിപാലനവും ആവശ്യമാണ്. ഉടൻ തന്നെ നന്നാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അമിതമായി ചൂടാക്കൽ, തെറ്റ് നിലവിലുള്ളത്, മോട്ടോർ ഡ്രൈവ്, ശേഷിക്കുന്ന കാന്തിക നഷ്ടം, അണ്ടർടോൾബേജ് എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകാം. ഒരു സാധാരണ പവർ ഗ്രിഡ് ആക്സസ് ചെയ്യുന്നതിൽ ഒരു പ്രധാന സ്തംഭമാണ് ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ, വൈദ്യുതി തകർച്ചകൾക്കിടയിൽ ലൈഫ് കീഴ്സിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാണവും കാർഷിക മേഖലകളും പ്രവർത്തിക്കാതിരിക്കുക. അതിനാൽ, ജനറേറ്റർ സർക്വേർട്ടിംഗിന് ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ നടത്താം. അതിനാൽ, ജനറേറ്റർ തെറ്റുകൾക്ക് ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണങ്ങൾ മനസിലാക്കാനും ജനറേറ്ററിന് കടുത്ത നാശനഷ്ടങ്ങൾ വരുത്തുന്നതിനുമുമ്പ് അവയെ തിരിച്ചറിയാനും നന്നാക്കാനും കഴിയും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ -09-2020
