എന്തുകൊണ്ടാണ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ദീർഘനേരം ഇറക്കാൻ കഴിയാത്തത്

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ദീർഘനേരം ഇറക്കാൻ കഴിയാത്തത്? പ്രധാന പരിഗണനകൾ ഇവയാണ്:

റേറ്റുചെയ്ത പവറിൻ്റെ 50% ത്തിൽ താഴെയാണ് ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൻ്റെ എണ്ണ ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കും, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ കാർബൺ നിക്ഷേപിക്കാൻ എളുപ്പമാകും, പരാജയ നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഓവർഹോൾ സൈക്കിൾ ചെറുതാക്കുകയും ചെയ്യും.

സാധാരണയായി, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൻ്റെ നോ-ലോഡ് പ്രവർത്തന സമയം 5 മിനിറ്റിൽ കൂടരുത്. സാധാരണയായി, എഞ്ചിൻ 3 മിനിറ്റ് ചൂടാക്കുന്നു, തുടർന്ന് വേഗത റേറ്റുചെയ്ത വേഗതയിലേക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കും, വോൾട്ടേജ് സ്ഥിരതയുള്ളപ്പോൾ ലോഡ് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും. സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിന് ആവശ്യമായ പ്രവർത്തന ഊഷ്മാവിൽ എഞ്ചിൻ എത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനും, പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ക്ലിയറൻസ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനും, എണ്ണ കത്തുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നതിനും, കാർബൺ നിക്ഷേപം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ ആദ്യകാല തേയ്മാനം ഒഴിവാക്കുന്നതിനും, സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ജനറേറ്റർ സെറ്റ് കുറഞ്ഞത് 30% ലോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കണം. എഞ്ചിൻ.

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ വിജയകരമായി ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, നോ-ലോഡ് വോൾട്ടേജ് 400V ആണ്, ഫ്രീക്വൻസി 50Hz ആണ്, ത്രീ-ഫേസ് വോൾട്ടേജ് ബാലൻസിൽ വലിയ വ്യതിയാനം ഇല്ല. 400V-ൽ നിന്നുള്ള വോൾട്ടേജ് വ്യതിയാനം വളരെ വലുതാണ്, ആവൃത്തി 47Hz-നേക്കാൾ കുറവോ 52hz-നേക്കാൾ കൂടുതലോ ആണ്. ലോഡ് ഓപ്പറേഷന് മുമ്പ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ പരിശോധിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും വേണം; റേഡിയേറ്ററിലെ കൂളൻ്റ് പൂരിതമായിരിക്കണം. ശീതീകരണത്തിൻ്റെ താപനില 60 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനു മുകളിലാണെങ്കിൽ, അത് ലോഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഓണാക്കാം. പ്രവർത്തന ലോഡ് ചെറിയ ലോഡിൽ നിന്ന് സാവധാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും പതിവായി പ്രവർത്തിക്കുകയും വേണം