ബ്രഷും ബ്രഷും ഉള്ള ജനറേറ്റർ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

1. തത്വത്തെ വ്യത്യാസം: ബ്രഷ് മോട്ടോർ മെക്കാനിക്കൽ കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, മാഗ്നിറ്റിക് പോൾ നീങ്ങുന്നില്ല, CFOവേറ്റർ കറങ്ങുന്നു. മോട്ടോർ കൃതികൾ, CFUE, CONCTATER തിരിക്കുന്നു, കാന്തവും കാർബൺ ബ്രഷും തിടുക്കപ്പെടുന്നില്ല, മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് കറങ്ങുന്ന കാമ്പിൽ മാറ്റം വരുത്തുന്ന മാറ്റം നിറവേറ്റുന്നു. ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോർ ഇലക്ട്രോണിക് കമ്മ്യൂട്ടേഷനെ സ്വീകരിക്കുന്നു, സിഎഫ്വേ ചലിപ്പിക്കുന്നില്ല, മാഗ്നറ്റിക് പോൾ കറങ്ങുന്നു.

2. സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ മോഡിന്റെ വ്യത്യാസം: വാസ്തവത്തിൽ, രണ്ട് മോട്ടോറുകളും വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണം നിയന്ത്രിക്കുന്നു, കാരണം ബ്രഷ് ചെയ്യാത്ത ഡിസി ഇലക്ട്രോണിക് കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, ഡിജിറ്റൽ നിയന്ത്രണം ആവശ്യമാണ്. ബ്രഷ്സെറ്റ് ഡിസി കർണിക ബ്രഷ് കൊണ്ട് യാത്ര ചെയ്യുന്നു, മാത്രമല്ല ഇത് പരമ്പരാഗത അനലോഗ് സർക്യൂട്ടുകളും പോലുള്ള പരമ്പരാഗത അനലോഗ് സർക്യൂട്ടുകളും ഇത് നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യും, അത് താരതമ്യേന ലളിതമാണ്.

പ്രകടനത്തിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ:

▶ 1. ബ്രഷ് മോട്ടോർ, നീണ്ട വികസന സമയ, പക്വമായ സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയുണ്ട്.
പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിൽ മോട്ടോറിന്റെ ജനനത്തെപ്പോലെ, ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന പ്രായോഗിക മോട്ടോർ ബ്രഷ്സെറ്റ് ഫോം, അതായത് എസി അണ്ണാൻ-കേജ് അസിൻക്രണസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ, അത് എസിഎ തലമുറ മുതൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറിൽ പരിഹരിക്കാനാവാത്ത നിരവധി വൈകല്യങ്ങളുണ്ട്, അതുവഴി മോട്ടോർ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനം മന്ദഗതിയിലാണ്.
▶ 2. ഡിസി ബ്രഷ് മോട്ടോർ അതിവേഗം പ്രതികരണ വേഗതയും വലിയ ആരംഭ ടോർക്കും ഉണ്ട്:
ഡിസി ബ്രഷ് മോട്ടോർ അതിവേഗം ആരംഭിക്കുന്ന പ്രതികരണമുണ്ട്, വലിയ ടോർക്ക്, മിനുസമാർന്ന വേഗത മാറ്റം, മാത്രമല്ല, പൂജ്യത്തിൽ നിന്ന് പരമാവധി വേഗതയിലാകാൻ കഴിയില്ല. ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ഇതിന് വലിയ ലോഡ് ഓടിക്കാൻ കഴിയും. ബ്രഷ്സെറ്റ് മോട്ടോർ വലിയ ആരംഭ പ്രതിരോധം ഉണ്ട്, അതിനാൽ ചെറിയ പവർ ഫാക്ടർ, ആരംഭ ഫാക്ടറാണ്, ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ചെറുതാക്കുന്നത്, ആരംഭിക്കുമ്പോൾ സ്മോൾ ഡ്രൈവിംഗ് ലോഡ് എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം.
▶ 3. ഡിസി ബ്രഷ് മോട്ടോർ നല്ല ആരംഭവും ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവവുമായി സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു:
ബ്രഷ് മോട്ടോഴ്സിനെ വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു, അതിനാൽ, അതിനാൽ ആരംഭിച്ച് സുഗമമായി ബ്രേക്ക് ചെയ്ത് നിരന്തരമായ വേഗതയിൽ സുഗമമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക. ബ്രഷ്സ്ലെസ് മോട്ടോഴ്സ് സാധാരണയായി നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഡിജിറ്റൽ ഫ്രീക്വൻസി പരിവർത്തനമാണ്. ആദ്യ എസി ഡിസിയായി മാറ്റി, തുടർന്ന് ഡിസി എസിയിലേക്ക് ഡിസി. പ്രവണത മാറ്റത്തിലൂടെയാണ് വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. അതിനാൽ, ബ്രഷ് അസത്യ മോട്ടോറുകൾ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, വലിയ വൈബ്രേഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, വലിയ വൈബ്രേഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, വേഗത സ്ഥിരപ്പെടുമ്പോൾ മാത്രമാണ് അവർ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.
▶ 4. ഡിസി ബ്രഷ് മോട്ടോറിന്റെ ഉയർന്ന നിയന്ത്രണ കൃത്യത:
ഗിയർബോക്സും ഡീകോഡറും ഉപയോഗിച്ച് ഡിസി ബ്രഷ് മോട്ടോർ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ഇത് മോട്ടോർ output ട്ട്പുട്ട് ശക്തിയും നിയന്ത്രണവും ഉയർന്നതാക്കുന്നു. നിയന്ത്രണ കൃത്യത 0.01 മില്ലീമീറ്ററിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും, മാത്രമല്ല നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള എവിടെയും ഭാഗങ്ങൾ നീക്കാൻ കഴിയും. എല്ലാ കൃത്യതയുള്ള ഉപകരണങ്ങളും കൃത്യത നിയന്ത്രിക്കാൻ ഡിസി മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
▶ 5. ഡിസി ബ്രഷ് മോട്ടോർ കുറഞ്ഞ ചെലവും എളുപ്പമുള്ള പരിപാലനവുമുണ്ട്.
ലളിതമായ ഘടന, കുറഞ്ഞ ഉൽപാദനച്ചെലവ്, കൂടാതെ നിരവധി നിർമ്മാതാക്കൾ, പക്വമായ സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവ കാരണം ഡിസി ബ്രഷ് മോട്ടോർ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുകയും വിലകുറഞ്ഞതും വളരെ വിലകുറഞ്ഞതും വളരെ വിലകുറഞ്ഞതുമാണ്. ബ്രഷ്സെറ്റ് മോട്ടോർ സാങ്കേതികവിദ്യ പക്വതയില്ലാത്തതാണ്, വില ഉയർന്നതും അപ്ലിക്കേഷൻ ശ്രേണി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. വൻതോതിൽ സ്പീഡ് ഉപകരണങ്ങളിൽ ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കണം, വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, റഫ്രിജർട്ടേജ് മുതലായവ പോലുള്ള ബ്രഷ്സെറ്റ് മോട്ടോർ കേടുപാടുകൾ മാത്രമേ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയൂ.
▶ 6. ബ്രഷ് ചെയ്യാത്ത, കുറഞ്ഞ ഇടപെടൽ:
ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത മോട്ടോർ ബ്രഷുകൾ നീക്കംചെയ്യുന്നു, മാത്രമല്ല ബ്രഷ് ചെയ്യാത്ത മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ സൃഷ്ടിച്ച ഇലക്ട്രിക് സ്പാർക്കുകളുടെ ഇടപെടൽ വളരെയധികം കുറയ്ക്കുന്നതാണ് ഇത്.