ഒരു ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് എങ്ങനെ ആരംഭിക്കാം

1) മാനുവൽ സ്ഥാനത്ത് സ്വിച്ച് സ്ക്രീനിൽ വോൾട്ടേജ് സെലക്ടർ സ്വിച്ച് സ്ഥാപിക്കുക;
2) ഇന്ധന സ്വിച്ച് തുറന്ന് 700 ആർപിഎം ത്രോട്ടിൽ സ്ഥാനത്ത് ഇന്ധന നിയന്ത്രണ ഹാൻഡിൽ പിടിക്കുക;
3) പമ്പ് ഇന്ധനത്തിനെതിരായ പ്രതിരോധം ഉണ്ടാകുന്നതുവരെ തുടർച്ചയായി ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധന പമ്പിൻ്റെ സ്വിച്ച് ഹാൻഡിൽ ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ധനം സ്വമേധയാ പമ്പ് ചെയ്യുക, ഇൻജക്ടർ ഒരു ക്രിസ്പ് സ്ക്വീക്ക് ഉണ്ടാക്കുന്നു;
4) പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്ഥാനത്ത് ഇന്ധന പമ്പ് സ്വിച്ചിൻ്റെ ഹാൻഡിൽ ഇടുക, പ്രഷർ റിലീഫ് വാൽവ് പ്രഷർ റിലീഫ് സ്ഥാനത്തേക്ക് തള്ളുക;
5) ഹാൻഡിൽ കുലുക്കിയോ ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റാർട്ട് ബട്ടൺ അമർത്തിയോ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഒരു നിശ്ചിത വേഗതയിൽ എത്തുമ്പോൾ, ആക്‌സിൽ റിഡക്ഷൻ വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്തേക്ക് വലിക്കുക, അതുവഴി ഡീസൽ എഞ്ചിന് തീപിടിക്കാനും ആരംഭിക്കാനും കഴിയും.
6) ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, വൈദ്യുത കീ മധ്യ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരികെ നൽകുക, വേഗത 600 നും 700 നും ഇടയിൽ നിയന്ത്രിക്കുകയും ഇന്ധന മർദ്ദം ശ്രദ്ധിക്കുകയും വേണം. ഗേജിൻ്റെ സൂചന (പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇന്ധന സമ്മർദ്ദ മൂല്യം വിവിധ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ പ്രവർത്തന നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ വിശദമാക്കിയിരിക്കുന്നു). ഇന്ധന മർദ്ദത്തിൻ്റെ സൂചനയില്ലെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ ഉടൻ നിർത്തി പരിശോധിക്കുക.
7) ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സാധാരണയായി കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, വേഗത ക്രമേണ 1000-1200 ആർപിഎം പ്രീഹീറ്റിംഗ് പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കാം. ജലത്തിൻ്റെ താപനില 50-60 C ഉം ഇന്ധന താപനില 45 C ഉം ആയിരിക്കുമ്പോൾ, വേഗത 1500 rpm ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കാം. വിതരണ പാനലിൻ്റെ ഫ്രീക്വൻസി മീറ്റർ നിരീക്ഷിക്കുമ്പോൾ, ഫ്രീക്വൻസി മീറ്റർ ഏകദേശം 50 Hz ആയിരിക്കണം, വോൾട്ട്മീറ്റർ 380-410 വോൾട്ട് ആയിരിക്കണം. വോൾട്ടേജ് വളരെ ഉയർന്നതോ വളരെ കുറവോ ആണെങ്കിൽ, കാന്തിക ഫീൽഡ് റെസിസ്റ്റർ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.
8) ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ജനറേറ്ററിനും നെഗറ്റീവ് പ്ലാൻ്റിനും ഇടയിലുള്ള എയർ സ്വിച്ച് അടയ്ക്കുക, തുടർന്ന് പുറത്തേക്ക് വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യുന്നതിന് ക്രമേണ നെഗറ്റീവ് പ്ലാൻ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക;