വേനൽക്കാലത്ത് ഡീസൽ ജനറേറ്ററിൻ്റെ അമിത താപനില എങ്ങനെ തടയാം

1. അടച്ച തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിൻ്റെ ശരിയായ ഉപയോഗം
മിക്ക ആധുനിക ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളും അടച്ച തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം സ്വീകരിക്കുന്നു.റേഡിയേറ്റർ തൊപ്പി അടച്ച് ഒരു വിപുലീകരണ ടാങ്ക് ചേർത്തിരിക്കുന്നു.എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ശീതീകരണ നീരാവി വിപുലീകരണ ടാങ്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും തണുപ്പിച്ചതിന് ശേഷം റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ശീതീകരണത്തിൻ്റെ വലിയ അളവിലുള്ള ബാഷ്പീകരണ നഷ്ടം ഒഴിവാക്കാനും ശീതീകരണത്തിൻ്റെ തിളയ്ക്കുന്ന താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ആൻ്റി-കോറോൺ, ആൻ്റി-ബോയിലിംഗ്, ആൻ്റി ഫ്രീസിംഗ്, വാട്ടർപ്രൂഫ് സ്കെയിൽ എന്നിവയുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കൂളൻ്റ് ഉപയോഗിക്കും, കൂടാതെ ഇഫക്റ്റ് ലഭിക്കുന്നതിന് സീലിംഗ് ഉപയോഗത്തിൽ ഉറപ്പാക്കുകയും വേണം.

2. കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പുറത്തും അകത്തും വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക
താപ വിസർജ്ജന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള പ്രധാന വ്യവസ്ഥകളിൽ ഒന്ന്.റേഡിയേറ്ററിന് പുറത്ത് മണ്ണ്, എണ്ണ, അല്ലെങ്കിൽ ഹീറ്റ് സിങ്ക് കൂട്ടിയിടി മൂലം രൂപഭേദം വരുമ്പോൾ, അത് കാറ്റിൻ്റെ കടന്നുപോകലിനെ ബാധിക്കും, റേഡിയേറ്ററിൻ്റെ താപ വിസർജ്ജന പ്രഭാവം കൂടുതൽ വഷളാകുന്നു, ഇത് അമിതമായ ശീതീകരണ താപനിലയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.അതിനാൽ, ജനറേറ്റർ സെറ്റിൻ്റെ റേഡിയേറ്റർ കൃത്യസമയത്ത് വൃത്തിയാക്കുകയോ നന്നാക്കുകയോ ചെയ്യണം.കൂടാതെ, ജനറേറ്റർ സെറ്റിൻ്റെ കൂളിംഗ് വാട്ടർ ടാങ്കിൽ സ്കെയിൽ, ചെളി, മണൽ അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ എന്നിവ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ശീതീകരണത്തിൻ്റെ താപ കൈമാറ്റത്തെ ബാധിക്കും.ഇൻഫീരിയർ കൂളൻ്റ് അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളം ചേർക്കുന്നത് തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിൻ്റെ സ്കെയിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കും, കൂടാതെ സ്കെയിലിൻ്റെ താപ കൈമാറ്റ ശേഷി ലോഹത്തിൻ്റെ പത്തിലൊന്ന് മാത്രമാണ്, അതിനാൽ തണുപ്പിക്കൽ പ്രഭാവം കൂടുതൽ വഷളാകുന്നു.അതിനാൽ, തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കൂളൻ്റ് കൊണ്ട് നിറയ്ക്കണം.

3. കൂളൻ്റിൻ്റെ അളവ് ആവശ്യത്തിന് സൂക്ഷിക്കുക
എഞ്ചിൻ തണുപ്പായിരിക്കുമ്പോൾ, കൂളൻ്റ് ലെവൽ വിപുലീകരണ ടാങ്കിൻ്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ മാർക്കുകൾക്കിടയിലായിരിക്കണം.ശീതീകരണ നില വിപുലീകരണ ടാങ്കിൻ്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മാർക്കിനേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, അത് സമയബന്ധിതമായി ചേർക്കണം.വിപുലീകരണ ടാങ്കിലെ കൂളൻ്റ് നിറയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല, വിപുലീകരണത്തിനുള്ള ഇടം ഉണ്ടായിരിക്കണം.

4. ഫാൻ ടേപ്പിൻ്റെ ടെൻഷൻ മിതമായി നിലനിർത്തുക
ഫാൻ ടേപ്പ് വളരെ അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, വാട്ടർ പമ്പിൻ്റെ വേഗത വളരെ കുറവായിരിക്കും, ഇത് ശീതീകരണത്തിൻ്റെ രക്തചംക്രമണത്തെ ബാധിക്കുകയും ടേപ്പിൻ്റെ വസ്ത്രങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.എന്നിരുന്നാലും, ടേപ്പ് വളരെ ഇറുകിയതാണെങ്കിൽ, വാട്ടർ പമ്പ് ബെയറിംഗ് ധരിക്കും.കൂടാതെ, ടേപ്പ് എണ്ണയിൽ പുരട്ടരുത്.അതിനാൽ, ഫാൻ ടേപ്പിൻ്റെ ടെൻഷൻ പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും ക്രമീകരിക്കുകയും വേണം.

5. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൻ്റെ കനത്ത ലോഡ് പ്രവർത്തനം ഒഴിവാക്കുക
സമയം വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതും എഞ്ചിൻ ലോഡ് വളരെ വലുതും ആണെങ്കിൽ, ശീതീകരണ താപനില വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കും.