സാധാരണ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളെക്കുറിച്ച് അറിവ് നേടുക

കോമൺ ജനറേറ്ററിനെക്കുറിച്ചുള്ള അടിസ്ഥാന പരിജ്ഞാനത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, സെറ്റ് എന്നിവ ഞങ്ങൾ ഇത് ചില വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇപ്പോൾ ഇത് ചില ഉപയോക്താക്കളുടെ അഭ്യർത്ഥനപ്രകാരം ആവർത്തിക്കുന്നു. ഓരോ സാങ്കേതികവിദ്യയും അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതിനാൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന ഉള്ളടക്കങ്ങൾ റഫറൻസിനായി മാത്രമാണ്:

1. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സജ്ജമാക്കിയ അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങളിൽ ഏത് ആറ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്?

ഉത്തരം: (1) ഇന്ധന ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം; (2) ഇന്ധന സംവിധാനം; (3) നിയന്ത്രണവും സംരക്ഷണ സംവിധാനവും; (4) തണുപ്പിക്കൽ, റേഡിയേഷൻ സിസ്റ്റം; (5) എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം; (6) ആരംഭ സംവിധാനം;

2. ഞങ്ങളുടെ വിൽപ്പന ജോലിയിൽ പ്രൊഫഷണൽ കമ്പനികൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ഇന്ധനം ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഉത്തരം: എഞ്ചിന്റെ രക്തമാണ് ഇന്ധനം. ഉപഭോക്താവ് യോഗ്യതയില്ലാത്ത ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ചു, ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങൾ ഈ പതിപ്പിലെ പ്രസക്തമായ ലേഖനങ്ങളിൽ നിർദ്ദിഷ്ട ഇന്ധന തിരഞ്ഞെടുപ്പും ഉപയോഗ മുൻകരുതലും വിശദമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

3. പുതിയ യന്ത്രം ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിനുശേഷം ഇന്ധന, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മാറ്റേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഉത്തരം: പ്രവർത്തിക്കുന്ന സമയത്ത്, മാലിന്യങ്ങൾ അനിവാര്യമായും ഇന്ധന-രാസ അപചയത്തിന് കാരണമാകുന്നു. വിൽപനയ്ക്ക് ശേഷമുള്ള ഉപഭോക്തൃ സേവനത്തിനും വുഹാൻ ജിലി വിൽക്കുന്ന സെറ്റുകളുടെ കോൺട്രാക്റ്റ് പ്രക്രിയയ്ക്കും ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് പ്രസക്തമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്താൻ പ്രൊഫഷണൽ സ്റ്റാഫ് ഉണ്ടാകും.

4. സെറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യുമ്പോൾ 5-10 ഡിഗ്രി 5-10 ഡിഗ്രി ഇടിഞ്ഞത് 5-10 ഡിഗ്രി കുറയ്ക്കാൻ ഉപഭോക്താവിന് ഞങ്ങൾ ആവശ്യമായിരുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഉത്തരം: പ്രധാനമായും മഴവെള്ളം പുക പൈപ്പിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുന്നു, പ്രധാന അപകടങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

5. മാനുവൽ ഇന്ധന പമ്പും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ബോൾട്ടും ജനറൽ ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. അവരുടെ പ്രവർത്തനം എന്താണ്?

ഉത്തരം: ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇന്ധന വരിയിൽ നിന്ന് വായു നീക്കംചെയ്യാൻ.

6. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഓട്ടോമേഷൻ ലെവൽ വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നതെങ്ങനെ?

ഉത്തരം: മാനുവൽ, സ്വയം-സ്റ്റാർട്ടപ്പ്, സ്വയം-സ്റ്റാർട്ടപ്പ് പ്ലസ് ഓട്ടോമാറ്റിക് പവർ പരിവർത്തന മന്ത്രിസഭ, വിദൂര മൂന്ന് വിദൂര മന്ത്രിസഭ (വിദൂര നിയന്ത്രണം, വിദൂര അളവ്, വിദൂര അളവ്, വിദൂര മോണിറ്ററിംഗ്).

7. 380v ന് പകരം ജനറേറ്ററിന്റെ put ട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് നിലവാരം 400V?

ഉത്തരം: കാരണം പുറത്തുപോയതിനുശേഷം വരിയിൽ വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനാൽ.

8. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സജ്ജമാക്കിയ ഉപയോഗത്തിന്റെ ഉപയോഗം വായു മിനുസമാർന്നതാണോ?

ഉത്തരം: ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ output ട്ട്പുട്ട് നേരിട്ട് വലിച്ചെടുക്കുന്ന അളവും ഗുണനിലവാരവും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ജനറേറ്ററിന് തണുപ്പിക്കുന്നതിന് മതിയായ വായു ഉണ്ടായിരിക്കണം. അതിനാൽ, സൈറ്റിന്റെ ഉപയോഗം എയർ മിനുസമാർന്നതായിരിക്കണം.

9. ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ, ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ, ഇന്ധന-വാട്ടർ സെക്ടറേറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ മുകളിലുള്ള മൂന്ന് സെറ്റുകൾ ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ലാത്തത് എന്തുകൊണ്ട്, പക്ഷേ ഇന്ധന ചോർച്ച ഒഴിവാക്കാൻ കൈകൊണ്ട് കൈകൊണ്ട്?

ഉത്തരം: കാരണം ഇന്ധന കുമിളകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിനും ശരീര താപനില ഉയരത്തിനും കീഴിൽ ഇത് വികസിക്കും, അതിന്റെ ഫലമായി വലിയ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു. ഫിൽറ്റർ പാർപ്പിടത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ പാർപ്പിടൽ തന്നെ. നന്നാക്കാൻ കഴിയാത്ത ബോഡി ഡിസ്പ്രോസിയത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ഗുരുതരമാണ്.

10. വ്യാജവും വ്യാജവുമായ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ തമ്മിൽ എങ്ങനെ വേർതിരിച്ചറിയാം?

ഉത്തരം: ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാവിന്റെ "തിരിച്ചറിയൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്" ആയ നിർമ്മാതാവിന്റെ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും ഉൽപ്പന്ന സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. സർട്ടിഫിക്കറ്റ് 1) നെയിംപ്ലേറ്റ് നമ്പർ;

2) എയർഫ്രെയിം നമ്പർ (ഫ്ലൈ വീലിന്റെ പഴഞ്ചൊല്ല് മെച്ചഡ് ആലപിച്ച തലം ഘടികാരമാണ്); 3) പേര് പ്ലേറ്റ് ഇന്ധന പമ്പിന്റെ എണ്ണം. ഡീസൽ എഞ്ചിനിലെ യഥാർത്ഥ സംഖ്യകൾക്കെതിരെ മൂന്ന് പ്രധാന സംഖ്യകൾ ശരിയായി പരിശോധിക്കണം. എന്തെങ്കിലും സംശയങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, ഈ മൂന്ന് നമ്പറുകളും നിർമ്മാതാവിന് സ്ഥിരീകരണത്തിനായി റിപ്പോർട്ടുചെയ്യാം.

11. ഇലക്ട്രീഷ്യന് ശേഷം ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഏറ്റെടുത്തതിനുശേഷം, ഏത് മൂന്ന് പോയിന്റുകൾ ആദ്യം പരിശോധിക്കണം?

ഉത്തരം: 1) സെറ്റിന്റെ യഥാർത്ഥ ഉപയോഗപ്രദമായ ശക്തി പരിശോധിക്കുക. തുടർന്ന് സാമ്പത്തിക ശക്തിയും ബാക്കപ്പ് ശക്തിയും നിർണ്ണയിക്കുക. ഒരു ഡാറ്റ ലഭിക്കുന്നതിന് ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ 12 മണിക്കൂർ റേറ്റുചെയ്ത വൈദ്യുതി 0.9 കൊണ്ട് ഗുണിക്കുക എന്നതാണ് സെറ്റിന്റെ യഥാർത്ഥ ശക്തി സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിനുള്ള രീതി. ജനറേറ്ററിന്റെ റേറ്റഡ് അധികാരം ഈ ഡാറ്റയേക്കാൾ കുറവോ തുല്യമോ ആണെങ്കിൽ, ജനറേറ്ററിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത പവർ സെറ്റിന്റെ യഥാർത്ഥ ഉപയോഗപ്രദമായ ശക്തിയായി സജ്ജമാക്കി. ജനറേറ്ററിന്റെ റേറ്റഡ് അധികാരം ഈ ഡാറ്റയേക്കാൾ വലുതാണെങ്കിൽ, ഈ ഡാറ്റ സെറ്റിന്റെ യഥാർത്ഥ ഉപയോഗപ്രദമായ ശക്തിയായി ഉപയോഗിക്കണം.

2) സെറ്റിന്റെ സ്വയം സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക. 3) സെറ്റിന്റെ വയർ യോഗ്യത പുലർത്തുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, സംരക്ഷണ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് വിശ്വസനീയമാണോയളുണ്ടെന്നും മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങൾ അടിസ്ഥാനപരമായി സന്തുലിതമാണെന്നും പരിശോധിക്കുക.

12. ഒരു എലിവേറ്റർ സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ 22kw ആണ്. ഏത് വലുപ്പത്തിലുള്ള ജനറേറ്റർ സജ്ജമാക്കിയിരിക്കണം?

ഉത്തരം: 22 * ​​7 = 154kW (എലിവേറ്റർ നേരിട്ട് ലോഡുചെയ്ത സ്റ്റാർട്ടർ, തൽക്ഷണ നെറ്റ് സ്റ്റാർട്ടപ്പ് കറന്റ് കറന്റ് റേറ്റുചെയ്ത 7 സമയമാണ്).

അതിനുശേഷം മാത്രമേ എലിവേറ്റർ സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ നീക്കാൻ കഴിയൂ). (അതായത് കുറഞ്ഞത് 154kW ജനറേറ്റർ സെറ്റ്)

13. ജനറേറ്റർ സെറ്റിലെ മികച്ച ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പവർ (സാമ്പത്തിക പവർ) എങ്ങനെ കണക്കാക്കാം?

ഉത്തരം: p നല്ലത് = 3/4 * പി റേറ്റിംഗ് (അതായത് 0.75 മടങ്ങ് റേറ്റുചെയ്ത പവർ).

14. ഒരു ജനറൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ എഞ്ചിൻ പവർ ഒരു ജനറേറ്ററെക്കാൾ വലുതാണെന്ന് സംസ്ഥാനം വ്യക്തമാക്കുന്നുണ്ടോ?

ഉത്തരം: 10.

15. ചില ജനറേറ്ററിന്റെ എഞ്ചിൻ പവർ kw ലേക്ക് എങ്ങനെ പരിവർത്തനം ചെയ്യാം?

ഉത്തരം: 1 hp = 0.735 kw, 1 kw = 1.36 HP.

16. ത്രീ-ഫാസ്റ്റ് ജനറേറ്ററിന്റെ നിലവിലെ എങ്ങനെ കണക്കാക്കാം?

ഉത്തരം: i = p / (3 ucos) φ) അതായത്, കറന്റ് = പവർ (വാട്ട്) / (3 * 400 (വോൾട്ട്) * 0.8).

ലളിതമായ സൂത്രവാക്യം ഇതാണ്: i (a) = റേറ്റുചെയ്ത പവർ (KW) * 1.8

17. പ്രത്യക്ഷമായ ശക്തി, സജീവമായ ശക്തി, റേറ്റഡ് ശക്തി, വലിയ ശക്തി, സാമ്പത്തിക ശക്തി എന്നിവ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം?

ഉത്തരം: 1) കെവിഎ എന്ന നിലയിൽ പ്രത്യക്ഷമായ അധികാരത്തിന്റെ കൂട്ടത്തെ പരിഗണിച്ച്, ട്രാൻസ്ഫോർമറുകളുടെയും യുപിഎസിന്റെയും ശേഷി പ്രകടിപ്പിക്കാൻ ചൈന ഉപയോഗിക്കുന്നു.

2) കെഡബ്ല്യുവിന്റെ സെറ്റുകളിൽ പ്രത്യക്ഷമായ വൈദ്യുതിയുടെ 0.8 തവണയാണ് സജീവ പവർ. വൈദ്യുതി ഉൽപാദന ഉപകരണങ്ങൾക്കും ചൈനയിലെ ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണങ്ങൾക്കും ഇത് പതിവാണ്.

3) 12 മണിക്കൂർ തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന ശക്തിയാണ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത പവർ.

4) ഉയർന്ന പവർ റേറ്റുചെയ്ത പവർ 1.1 ഇരട്ടിയാണ്, പക്ഷേ 12 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ 1 മണിക്കൂർ മാത്രം ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു.

5) സാമ്പത്തിക പവർ 0.75 തവണ റേറ്റുചെയ്ത പവർ ആണ്, അത് സമയ പരിമിതിയില്ലാതെ വളരെക്കാലം പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ output ട്ട്പുട്ട് പവർ ആണ്. ഈ ശക്തിയിൽ, ഇന്ധന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയും പരാജയ നിരക്ക് കുറവുമാണ്.

18. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ തികച്ചും റേറ്റുചെയ്ത ശക്തിയുടെ 50% വരെ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കാത്തത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഉത്തരം: ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, വർദ്ധിച്ച പരാജയം വർദ്ധിച്ച ഓവർഹോൾ ചക്രം എന്നിവയുടെ എളുപ്പമാണ്.

19. ജനറേറ്ററിന്റെ യഥാർത്ഥ output ട്ട്പുട്ട് പവർ പവർ മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ അമോമീറ്റർ അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുമോ?

ഉത്തരം: അമീമീറ്റർ റഫറൻസാണ്.

20. ഒരു ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ആവൃത്തിയും വോൾട്ടേജും സ്ഥിരമല്ല. എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ ജനറേറ്റർ ഉണ്ടോ എന്നതാണ് പ്രശ്നം?

ഉത്തരം: ഇതൊരു എഞ്ചിൻ.

21. ഒരു ജനറേറ്റർ സെറ്റ്, വോൾട്ടേജ് അസ്ഥിരത എന്നിവയുടെ ആവൃത്തി സ്ഥിരത, എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ ജനറേറ്റർ എന്നിവയാണ്?

ഉത്തരം: ഇതൊരു ജനറേറ്ററാണ്.

22. ജനറേറ്ററൊനുസരണം കഴിക്കുന്നതിനും ഇത് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യാമെന്നത് എന്ത് സംഭവിക്കും?

ഉത്തരം: ജനറേറ്റർ വളരെക്കാലം ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല, ഇത് ഫാക്ടറി ഉപേക്ഷിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇരുമ്പ് കാമ്പിൽ ശേഷിക്കുന്ന കാന്തം നഷ്ടപ്പെടുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. CFUELT ന് കഴിയുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രം സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഈ സമയത്ത്, എഞ്ചിൻ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പക്ഷേ വൈദ്യുതി സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഈ പ്രതിഭാസം പുതിയതാണ്. അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ സെറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാത്ത ദീർഘകാലത്തേക്ക്.

പ്രോസസ്സിംഗ് രീതി: 1) ആവേശകരമായ ബട്ടൺ എക്സിറ്റീറ്റ ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ച് തള്ളുക

23. ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തിനുശേഷം, ജനറേറ്റർ സെറ്റ് മറ്റെല്ലാം സാധാരണമാണെന്ന് കണ്ടെത്തുന്നുവെങ്കിലും വൈദ്യുതി കുറയുന്നു. എന്താണ് പ്രധാന കാരണം?

ഉത്തരം: a. വേണ്ടത്ര വായുവിൽ കുടിക്കാൻ എയർ ഫിൽട്ടർ വളരെ വൃത്തികെട്ടതാണ്. ഈ സമയത്ത്, എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.

B. ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ വളരെ വൃത്തികെട്ടതും കുത്തിവച്ച ഇന്ധനത്തിന്റെ അളവ് പര്യാപ്തമല്ല. അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ വൃത്തിയാക്കാനോ ആയിരിക്കണം. C. ഇഗ്നിഷൻ സമയം ശരിയല്ല, ക്രമീകരിക്കണം.

24. ഒരു ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ, അതിന്റെ വോൾട്ടേജും ആവൃത്തിയും സ്ഥിരമാണ്, പക്ഷേ നിലവിലെ അസ്ഥിരമാണ്. എന്താണ് പ്രശ്നം?

ഉത്തരം: ഉപഭോക്താവിന്റെ ലോഡ് അസ്ഥിരമാണെന്നും ജനറേറ്ററിന്റെ ഗുണനിലവാരം തികച്ചും ശരിയാണെന്നും പ്രശ്നം.

25. ഒരു ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ആവൃത്തി അസ്ഥിരത. പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഉത്തരം: പ്രധാന പ്രശ്നം ജനറേറ്ററിന്റെ അസ്ഥിരമായ വേഗതയാണ്.

26. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സജ്ജീകരിച്ചതിൽ ശ്രദ്ധ നൽകേണ്ട ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പോയിന്റുകൾ ഏതാണ്?

ഉത്തരം: 1) ടാങ്കിലെ വെള്ളം അനുവദനീയമായ താപനില പരിധിക്കുള്ളിൽ പര്യാപ്തമായിരിക്കണം.

2) ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഇന്ധനം നിലവിലുണ്ടായിരിക്കണം, പക്ഷേ അമിതമായി അല്ല, അനുവദനീയമായ സമ്മർദ്ദ ശ്രേണിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുക. 3) ആവൃത്തി 50Hz ആണ്, വോൾട്ടേജ് ഏകദേശം 400 യിൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്. 4) മൂന്ന് ഘട്ട കറന്റ് റേറ്റുചെയ്ത ശ്രേണിയിലാണ്.

27. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ പതിവായി വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്?

ഉത്തരം: ഡീസൽ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ, എയർ ഫിൽട്ടർ. (വ്യക്തിഗത സെറ്റുകളിൽ വാട്ടർ ഫിൽട്ടറുകളും ഉണ്ട്)

28. ഒരു ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത ഒരു ജനറേറ്ററിന്റെ പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഉത്തരം: (1) കാർബൺ ബ്രഷിന്റെ പരിപാലനം നീക്കംചെയ്യുക; (2) റേഡിയോ വിരുദ്ധ ഇടപെടൽ; (3) ആവേശകരമായ തെറ്റ് നഷ്ടപ്പെടുന്നത് കുറയ്ക്കുക.

29. ഗാർഹിക ജനറേറ്ററുകളുടെ പൊതു ഇൻസുലേഷൻ നില എന്താണ്?

ഉത്തരം: ആഭ്യന്തര മെഷീൻ ക്ലാസ് ബി; മാരത്തൺ ബ്രാൻഡ് മെഷീനുകൾ, ലില്ലിസെൻമ ബ്രാൻഡ് മെഷീനുകൾ, സ്റ്റാൻഫോർഡ് ബ്രാൻഡ് മെഷീനുകൾ എന്നിവയാണ് ക്ലാസ് എച്ച്.

30. ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ഇന്ധനത്തിന് ഗ്യാസോലിൻ, ഇന്ധന മിശ്രിതം ആവശ്യമാണ്?

ഉത്തരം: രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ.

31. സമാന്തരമായി രണ്ട് ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ എന്തൊക്കെയാണ്? പൂർത്തിയാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണം ഏതാണ്?

ഉത്തരം: സമാന്തര പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള വ്യവസ്ഥയാണ് തൽക്ഷണ വോൾട്ടേജ്, ആവൃത്തി, ഘട്ടം എന്നിവ അതേപടി. "മൂന്ന് ഒരേസമയം" എന്ന് സാധാരണയായി അറിയപ്പെടുന്നു. മെഷീൻ-സമാന്തര ജോലി പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക മെഷീൻ-സമാന്തര ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുക. പൂർണ്ണമായും യാന്ത്രിക മന്ത്രിസഭ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. സ്വമേധയാ സംയോജിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. കാരണം ഒരു മാനുവൽ ലയനത്തിന്റെ വിജയമോ പരാജയമോ മനുഷ്യന്റെ അനുഭവത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. വൈദ്യുത ജനറൽ ജോലികളിൽ 20 വർഷത്തിലേറെ പരിചയമുള്ളതിനാൽ, മുനിസിപ്പൽ റേഡിയോ, ടിവി യൂണിവേഴ്സിറ്റി പവർ സപ്ലൈ സപ്ലൈ സംവിധാനത്തിലേക്ക് ചെറിയ പവർ വിതരണ സംവിധാനം പ്രയോഗിക്കുന്നതിന് സ്വമേധയാ ഷണ്ടിംഗ് എന്ന ആശയം ബോൾഡ് ചെയ്യുന്നു, കാരണം രണ്ട് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പരിരക്ഷണ നിലവാരം തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്.

32. മൂന്ന് ഘട്ട ജനറേറ്ററിന്റെ power ർജ്ജ ഘടകം എന്താണ്? പവർ ഫാക്ടർ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഒരു വൈദ്യുതി നഷ്ടപരിഹാരം ചേർക്കാമോ?

ഉത്തരം: പവർ ഫാക്ടർ 0.8 ആണ്. ഇല്ല, കാരണം കപ്പാസിറ്ററുകളുടെ ചുമതലയും ഡിസ്ചാർജും ചെറിയ വൈദ്യുതി ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾക്ക് കാരണമാകും. ആന്ദോളനം സജ്ജമാക്കുക.

33. 200 മണിക്കൂർ സെറ്റ് ഓപ്പറേഷനും ശേഷം എല്ലാ വൈദ്യുത ബന്ധങ്ങളും കർശനമാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഉത്തരം: ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഒരു വൈബ്രേഷൻ വർക്കയാണ്. ആഭ്യന്തരമായി വിറ്റതോ ഒത്തുചേരുന്നതോ ആയ നിരവധി സെറ്റുകൾ ഇരട്ട പരിപ്പ് ഉപയോഗിക്കണം. സ്പ്രിംഗ് ഗാസ്കറ്റ് ഉപയോഗശൂന്യമാണ്. വൈദ്യുത ഫാസ്റ്റനറുകൾ അയഞ്ഞതായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഒരു വലിയ കോൺടാക്റ്റ് പ്രതിരോധം സംഭവിക്കും, അത് അസാധാരണമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ സെറ്റിന് കാരണമാകും.

34. ജനറേറ്റർ റൂം വൃത്തിയുള്ളതും ഫ്ലോട്ടിംഗ് മണലിൽ നിന്നും മുക്തനാകേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഉത്തരം: ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വൃത്തികെട്ട വായു ശ്വസിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് അതിന്റെ ശക്തി കുറയ്ക്കും. ജനറേറ്റർ മണലും മറ്റ് മാലിന്യങ്ങളും നുകരുകയാണെങ്കിൽ, സ്റ്റേറ്ററും റോട്ടറും വിടവുകളും തമ്മിലുള്ള ഇൻസുലേഷൻ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കും, അല്ലെങ്കിൽ കത്തിച്ചുകളയും.

35. സമീപകാലത്ത് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ന്യൂട്രൽ ഗ്രൗഡിംഗ് ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടില്ലേ?

ഉത്തരം: 1) പുതുതലമുറ ജനറേറ്ററിന്റെ സ്വയം നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനം വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തി;

2) നിഷ്പക്ഷ നിലക്കടലയുടെ ഇടിമിന്നൽ നിരക്ക് താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണെന്ന് ഈ പ്രായോഗികമായി കാണപ്പെടുന്നു.

3) അടിത്തറയുടെ ആവശ്യം ഉയർന്നതാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് സാധാരണ ഉപയോക്താക്കളിൽ എത്തിച്ചേരാനാകില്ല. അടച്ചതിനേക്കാൾ സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ജോലി നിലം മികച്ചതാണ്.

4) ന്യൂട്രൽ പോയിന്റിലെ ഇഗ്രികൾ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്ന സെറ്റുകളും ലോഡുകളുടെ അടിത്തറയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അത് മുനിസിപ്പൽ വൈദ്യുതി സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിലവിലെ നിലവിലുള്ള വിതരണത്തിന് കീഴിൽ തുറന്നുകാണിക്കുക.

36. ഗ്രെയിൻ കത്തിക്കാത്ത നിഷ്പക്ഷ പോയിന്റുമായി സെറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് എന്ത് പ്രശ്നങ്ങളാണ് നൽകേണ്ടത്?

ഉത്തരം: ലൈൻ 0 തത്സമയമാകാം, കാരണം തീ കയർ, ന്യൂട്രൽ പോയിന്റ് എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള കപ്പാസിറ്റീവ് വോൾട്ടേജ് ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയില്ല. ഓപ്പറേറ്റർമാർ ലൈൻ 0 ലൈവ് ആയി കാണണം. വിപണി വൈദ്യുതി ശീലമനുസരിച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

37. യുപിഎസിന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള output ട്ട്പുട്ട് ഉറപ്പാക്കാൻ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുള്ള യുപിഎസിന്റെ ശക്തി എങ്ങനെ പൊരുത്തപ്പെടാം?

ഉത്തരം: 1) അപ്പുകൾ സാധാരണയായി പ്രത്യക്ഷത്തിലുള്ള വൈദ്യുതി കെവിഎ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഇത് ആദ്യമായി 0.8 കൊണ്ട് ഗുണിച്ചാക്കി ജനറേറ്ററുടെ സജീവ ശക്തിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന KW സെറ്റ് kw സെറ്റ് മാറ്റി.

2) ജനറൽ ജനറേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിയുക്തമുറയേറ്ററിന്റെ ശക്തി നിർണ്ണയിക്കാൻ യുപിഎസിന്റെ സജീവമായ ശക്തി 2 കൊണ്ട് ഗുണിച്ചാൽ, അതായത് ജനറേറ്ററിന്റെ ശക്തി അപ്പോളുകളുടെ ഇരട്ടിയാണ്.

3) പിഎംജി ഉള്ള ഒരു ജനറേറ്റർ (സ്ഥിരമായ മാഗ്നെറ്റ് മോട്ടോർ ആവേശം) ഉപയോഗിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ജനറേറ്ററുടെ ശക്തി നിർണ്ണയിക്കാൻ യുപിഎസിന്റെ ശക്തി 1.2 കൊണ്ട് ഗുണിക്കുന്നു, അതായത് യുപിഎസിന്റെ 1.2 ഇരട്ടിയാണ് ജനറേറ്ററിന്റെ ശക്തി.

38. ഇലക്ട്രോണിക് അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ 500 വി എന്നത് 500 ാം വോൾട്ടേജിനെ നേരിടാൻ കഴിയുമോ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ കൺനെ കാബിനറ്റിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമോ?

ഉത്തരം: ഇല്ല. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ 400/230 വി വോൾട്ടേജ് ഫലപ്രദമായ വോൾട്ടേജ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഫലപ്രദമായ വോൾട്ടേജിന് 1.414 ഇരട്ടിയാണ് പീക്ക് വോൾട്ടേജ്. അതായത്, ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ പീക്ക് വോൾട്ടേജ് UMAX = 566 / 325V ആണ്.

39. എല്ലാ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളും സ്വയം പരിരക്ഷണം സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടോ?

ഉത്തരം: ഇല്ല. ഒരേ ബ്രാൻഡ് ഗ്രൂപ്പുകളിൽ പോലും ചിലത് വിപണിയിൽ ഇല്ലാതെ ചിലരുണ്ട്. ഒരു സെറ്റ് വാങ്ങുമ്പോൾ, ഉപയോക്താവ് സ്വയം വ്യക്തമാക്കണം. കരാറിലേക്കുള്ള ഒരു അറ്റാച്ചുമെന്റായി വളരെ നന്നായി എഴുതിയിട്ടുണ്ട്. സാധാരണയായി, കുറഞ്ഞ വില മെഷീനുകൾക്ക് സ്വയം പരിരക്ഷണ പ്രവർത്തനം ഇല്ല.

40. സ്വയം-സ്റ്റാർട്ടപ്പ് കാബിനറ്റുകൾ വാങ്ങുന്ന ഉപഭോക്താക്കളുടെ നേട്ടങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്, പക്ഷേ അവ വാങ്ങുന്നില്ലേ?

ഉത്തരം: 1) നഗര ശൃംഖലയിൽ വൈദ്യുതി പരാജയം സംഭവിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, മാനുവൽ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സമയം വേഗത്തിലാക്കാൻ സെറ്റ് യാന്ത്രികമായി ആരംഭിക്കും;

2) ലൈറ്റിംഗ് ലൈൻ എയർ സ്വിച്ചുകളുടെ മുൻവശത്ത് കണക്റ്റുചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ പ്രവർത്തനം സുഗമമാക്കുന്നതിന് ഒരു വൈദ്യുതി തകരാറിലാക്കിയിട്ടില്ലെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കും.

41. ആഭ്യന്തര ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾക്കുള്ള ജനറൽ ചിഹ്നം എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?

ഉത്തരം: രണ്ട് അർത്ഥങ്ങളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു: എ) പവർ ഫ്രീക്വൻസി ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ചൈനയുടെ പൊതു പവർ 50 എച്ച് ഫൺ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന് അനുയോജ്യമാണ്. B) ആഭ്യന്തര ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ.

42. ജനറേറ്റർ വഹിക്കുന്ന ലോഡ് മൂന്ന് ഘട്ട ബാലൻസ് ഉപയോഗത്തിൽ സൂക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ടോ?

ഉത്തരം: അതെ. വലിയ വ്യതിയാനം 25% കവിയരുത്. രണ്ടാം ഘട്ടത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

43. നാല് സ്ട്രോക്ക് ഡിസൽ എഞ്ചിൻ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?

ഉത്തരം: ശ്വസനം, കംപ്രഷൻ, ജോലി, എക്സ്ഹോസ്റ്റ്.

44. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള വലിയ വ്യത്യാസം എന്താണ്?

ഉത്തരം: 1) സിലിണ്ടറിലെ സമ്മർദ്ദം വ്യത്യസ്തമാണ്. കംപ്രഷൻ ഹൃദയാഘാതം ഘട്ടത്തിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ വായു; കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക് ഘട്ടത്തിൽ ഗ്യാസോലിൻ, വായു എന്നിവയുടെ മിശ്രിതം കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നു.

2) വ്യത്യസ്ത ഇഗ്നിഷൻ രീതികൾ. ഉയർന്ന മർദ്ദ വാതകങ്ങളിലേക്ക് ആറ്റമൂർഡ് ഡീസൽ ഇന്ധനം തളിച്ചുകൊണ്ട് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ സ്വമേധയാ ജ്വലിക്കുന്നു. സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളാൽ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ കത്തിക്കുന്നു.

45. പവർ സിസ്റ്റത്തിൽ "രണ്ട് വോട്ടുകൾ, മൂന്ന് സിസ്റ്റങ്ങൾ" എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?

ഉത്തരം: രണ്ട് ടിക്കറ്റുകൾ വർക്ക് ടിക്കറ്റും പ്രവർത്തന ടിക്കറ്റും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളിൽ പ്രകടനം നടത്തിയ ഏതെങ്കിലും ജോലി അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തനം. ചുമതലയുള്ള വ്യക്തി നൽകുന്ന ജോലി നൽകുന്ന ജോലിയും പ്രവർത്തന ടിക്കറ്റുകളും ആദ്യം ശേഖരിക്കണം. കക്ഷികൾ വോട്ട് നടപ്പിലാക്കണം. മൂന്ന് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഷിഫ്റ്റ് സിസ്റ്റം, പട്രോൾ പരിശോധന സിസ്റ്റം, സാധാരണ ഉപകരണ സ്വിച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവയെ പരാമർശിക്കുന്നു.

46. ​​ത്രീ-ഘട്ടം നാല്-വയർ സിസ്റ്റം എന്താണ് എന്ന് വിളിച്ചത്?

ഉത്തരം: ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ 4 going ട്ട്ഗോയിംഗ് ലൈനുകളുണ്ട്, അതിൽ 3 പേർ ഫയർ ലൈനുകളും 1 സീറോ ലൈനാണ്. വരികൾക്കിടയിലുള്ള വോൾട്ടേജ് 380 വി. ഫയർ ലൈനും സീറോ ലൈനും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 220 വി.

47. മൂന്ന് ഘട്ട ഹ്രസ്വ സർക്യൂട്ടിന്റെ കാര്യമോ? എന്താണ് പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ?

ഉത്തരം: വരികൾക്കിടയിൽ യാതൊരു അമിതഭാരവും ഇല്ലാതെ, ഒരു നേരിട്ടുള്ള ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഒരു മൂന്ന് ഘട്ട ഹ്രസ്വ സർക്യൂട്ടാണ്. അനന്തരഫലങ്ങൾ ഭയങ്കരമാണ്, ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ യന്ത്ര നാശത്തിലേക്കും മരണത്തിലേക്കും നയിച്ചേക്കാം.

48. ബാക്ക് വൈദ്യുതി വിതരണം എന്താണ് എന്ന് വിളിച്ചത്? ഗുരുതരമായ രണ്ട് ഫലങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഉത്തരം: സ്വയം നൽകിയ ജനറേറ്ററിൽ നിന്ന് നഗര ശൃംഖലയിലേക്ക് വൈദ്യുതി വിതരണം എന്ന് വിളിക്കുന്നു റിവേഴ്സ് വൈദ്യുതി വിതരണം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഗുരുതരമായ രണ്ട് പ്രത്യാഘാതങ്ങളുണ്ട്: a)

നഗര ശൃംഖലയിൽ വൈദ്യുതി നഷ്ടവും നഗര ശൃംഖലയുടെ വൈദ്യുതി വിതരണവും സ്വയം അടച്ച ജനറേറ്ററിന്റെ വൈദ്യുതി വിതരണവും സമന്വയിപ്പിക്കപ്പെടുന്നില്ല, അത് സെറ്റുകൾ നശിപ്പിക്കും. സ്വയം നൽകിയ ജനറേറ്ററിന്റെ ശേഷി വലുതാണെങ്കിൽ, സിറ്റി ശൃംഖലയും ആന്ദോളനം ചെയ്യും. B)

മുനിസിപ്പൽ പവർ ഗ്രിഡ് മുറിച്ചുമാറ്റി അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലാണ്. സ്വന്തം ജനറേറ്റർമാർ പവർ തിരികെ നൽകുന്നു. വൈദ്യുതി വിതരണ വകുപ്പ് മെയിന്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ വൈദ്യുതക്കത്തിലേക്കും മരിക്കുന്നതിലേക്കും നയിക്കും.

49. ഡീബഗ്ഗിംഗിന് മുമ്പ് സെറ്റിന്റെ ബോൾട്ടുകളും മികച്ച അവസ്ഥയിലാണോ നല്ല അവസ്ഥയിലാണോ എന്ന് ഡീബഗ്ഗർ നന്നായി പരിശോധിക്കേണ്ടത്? എല്ലാ ലൈൻ ഇന്റർഫേസുകളും കേടുകൂടാതെയിട്ടുണ്ടോ?

ഉത്തരം: ദീർഘദൂര ഗതാഗതത്തിന് ശേഷം, ബോൾട്ടുകൾ, ലൈൻ കണക്ഷനുകൾ എന്നിവ അഴിക്കുന്നതിനോ ഡ്രോപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനോ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം അത് ഒഴിവാക്കാനാവില്ല. ആ ഡീബഗ്ഗിംഗ് ഭാരം കുറഞ്ഞവ, യന്ത്രത്തിന് കേടുപാടുകൾ.

50. വൈദ്യുത energy ർജ്ജം എത്രയാണ്? എസിയുടെ സവിശേഷതകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഉത്തരം: വൈദ്യുത energy ർജ്ജം ദ്വിതീയ .ർജ്ജത്തിലാണ്. എസി മെക്കാനിക്കൽ എനർജിയിൽ നിന്നും ഡിസി രാസ energy ർജ്ജത്തിൽ നിന്നാണ് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നത്. സംഭരിക്കാനുള്ള കഴിവില്ലായ്മയാണ് എസിയുടെ സവിശേഷത. ഇത് ഇപ്പോൾ ഉപയോഗത്തിനായി കണ്ടെത്തി.

51. വൈദ്യുതി വിതരണം അടയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ജനറേറ്റർ സന്ദർശിക്കാൻ എന്ത് വ്യവസ്ഥകളാണ്?

ഉത്തരം: വാട്ടർ കൂളിംഗ് സെറ്റും ജലത്തിന്റെ താപനില 56 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസായിരിക്കും. എയർ കൂടുള്ള സെറ്റും ശരീരവും ചെറുതായി ചൂടാണ്. ലോഡ് ഇല്ലാത്ത വോൾട്ടേജ് ആവൃത്തി സാധാരണമാണ്. ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം സാധാരണമാണ്. അതിനുശേഷം മാത്രമേ വൈദ്യുതി അടക്കം

52. പവർ-ഓണിന് ശേഷം ലോഡുകളുടെ ക്രമം എന്താണ്?

ഉത്തരം: വലിയ മുതൽ ചെറുത് വരെ ലോഡുകൾ വഹിക്കുന്നു.

53. ഷട്ട്ഡ to ൺ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് അൺലോഡിംഗ് ക്രമം എന്താണ്?

ഉത്തരം: ചെറുതായി മുതൽ വലിയ വരെ ലോഡുചെയ്ത് അതിനുശേഷം ഷട്ട് ഡ .ൺ ചെയ്യുകയാണ്.

54. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾക്ക് ലോഡിലൂടെ ഓഫുചെയ്യാൻ കഴിയാത്തത്?

ഉത്തരം: ലോഡ് ഉള്ള ഷട്ട്ഡൗൺ ഒരു അടിയന്തര സ്റ്റോപ്പാണ്.