ഒരു ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള 5 ഘട്ടങ്ങൾ

I. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ്
നിറയ്ക്കാൻ കുറവുണ്ടെങ്കിൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ വാട്ടർ ടാങ്കിലെ തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളമോ ആൻ്റിഫ്രീസോ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് തൃപ്തികരമാണോ എന്ന് ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ എപ്പോഴും പരിശോധിക്കണം. ലൂബ്രിക്കൻ്റിൻ്റെ കുറവുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഫ്യൂവൽ ഗേജ് പുറത്തെടുക്കുക, നിർദ്ദിഷ്ട "സ്റ്റാറ്റിക് ഫുൾ" സ്കെയിലിൻ്റെ അഭാവമുണ്ടെങ്കിൽ, തകരാർ കണ്ടെത്തുന്നതിന് പ്രസക്തമായ ഘടകങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക, തകരാർ കണ്ടെത്തിയാൽ മാത്രം മെഷീൻ ആരംഭിക്കുക. കൃത്യസമയത്ത് ശരിയാക്കി.

II. ലോഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ആരംഭിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു
ഡീസൽ ജനറേറ്ററിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് എയർ സ്വിച്ച് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അടച്ചിരിക്കണം എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, സാധാരണ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൻ്റെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ 3-5 മിനിറ്റ് (ഏകദേശം 700 ആർപിഎം) ശീതകാലത്ത്, താപനില താരതമ്യേന കുറവായിരിക്കുകയും നിഷ്‌ക്രിയ പ്രവർത്തന സമയം കുറച്ച് മിനിറ്റ് നീണ്ടുനിൽക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ നിഷ്‌ക്രിയ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കും. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, ഇന്ധന മർദ്ദം സാധാരണമാണോ എന്നും ഇന്ധന ചോർച്ച, വെള്ളം ചോർച്ച തുടങ്ങിയ അസാധാരണ പ്രതിഭാസങ്ങൾ ഉണ്ടോ എന്നും നിരീക്ഷിക്കുക, (സാധാരണ അവസ്ഥയിൽ ഇന്ധന മർദ്ദം 0.2MPa ന് മുകളിലായിരിക്കണം). അസ്വാഭാവികത കണ്ടെത്തിയാൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി എഞ്ചിൻ ഉടൻ നിർത്തുക. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ വേഗത 1500 ആർപിഎം റേറ്റുചെയ്ത വേഗതയിലേക്ക് ഉയർത്താൻ അസാധാരണമായ പ്രതിഭാസമില്ലെങ്കിൽ, ജനറേറ്റർ ഡിസ്പ്ലേ ഫ്രീക്വൻസി 50HZ ആണ്, വോൾട്ടേജ് 400V ആണ്, അപ്പോൾ ഔട്ട്പുട്ട് എയർ സ്വിച്ച് അടച്ച് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാം. ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ ദീർഘനേരം ലോഡ് കൂടാതെ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കില്ല. (കാരണം, ദീർഘനേരം ലോഡ്-ലോഡ് ചെയ്യാത്ത പ്രവർത്തനം ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇൻജക്ടറിൽ നിന്ന് കുത്തിവച്ച ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിൻ്റെ അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനം കാരണം കാർബൺ നിക്ഷേപത്തിന് കാരണമാകും, ഇത് വാൽവുകളുടെയും പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെയും വായു ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും.) ഇത് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ജനറേറ്റർ സെറ്റാണെങ്കിൽ, നിഷ്‌ക്രിയമായ പ്രവർത്തനം അല്ല. ആവശ്യമാണ്, കാരണം ഓട്ടോമാറ്റിക് സെറ്റിൽ സാധാരണയായി ഒരു വാട്ടർ ഹീറ്റർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിനെ എല്ലായ്‌പ്പോഴും 45 സിയിൽ നിലനിർത്തുന്നു, കൂടാതെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ച് 8-15 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ സാധാരണഗതിയിൽ പവർ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

III. ഡീസൽ ജനറേറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തന നില നിരീക്ഷിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക
ഡീസൽ ജനറേറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, ഒരു പ്രത്യേക വ്യക്തി ഡ്യൂട്ടിയിലായിരിക്കണം, കൂടാതെ സാധ്യമായ തകരാറുകളുടെ ഒരു പരമ്പര പതിവായി നിരീക്ഷിക്കണം, പ്രത്യേകിച്ച് ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം, ജലത്തിൻ്റെ താപനില, ഇന്ധന താപനില, വോൾട്ടേജ്, ആവൃത്തി തുടങ്ങിയ പ്രധാന ഘടകങ്ങളുടെ മാറ്റങ്ങൾ. കൂടാതെ, ആവശ്യത്തിന് ഡീസൽ ഇന്ധനം ഉണ്ടെന്ന് നാം ശ്രദ്ധിക്കണം. ഓപ്പറേഷനിൽ ഇന്ധനം തടസ്സപ്പെട്ടാൽ, അത് വസ്തുനിഷ്ഠമായി ലോഡ് ചെയ്ത ഷട്ട്ഡൗണിന് കാരണമാകും, ഇത് ഉത്സാഹ നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിനും ജനറേറ്ററിൻ്റെ അനുബന്ധ ഘടകങ്ങൾക്കും കേടുപാടുകൾ വരുത്താം.

IV. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ ലോഡിന് കീഴിൽ നിർത്തുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു
ഓരോ സ്റ്റോപ്പിനും മുമ്പായി, ലോഡ് ഘട്ടം ഘട്ടമായി മുറിക്കണം, തുടർന്ന് ജനറേറ്റർ സെറ്റിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് എയർ സ്വിച്ച് അടച്ചിരിക്കണം, കൂടാതെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിർത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ഏകദേശം 3-5 മിനിറ്റ് നിഷ്ക്രിയ വേഗതയിലേക്ക് വേഗത കുറയ്ക്കണം.

V. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾക്കുള്ള സുരക്ഷാ പ്രവർത്തന നിയമങ്ങൾ:
(1) ഡീസൽ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ജനറേറ്ററിന്, അതിൻ്റെ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ്റെ പ്രസക്തമായ ചട്ടങ്ങൾക്കനുസൃതമായി നടത്തണം.
(2) ജനറേറ്റർ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഓരോ ഭാഗത്തിൻ്റെയും വയറിംഗ് ശരിയാണോ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ വിശ്വസനീയമാണോ, ബ്രഷ് സാധാരണമാണോ, മർദ്ദം ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോ, ഗ്രൗണ്ട് വയർ നല്ലതാണോ എന്ന് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
(3) ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, എക്‌സിറ്റേഷൻ റെസിസ്റ്ററിൻ്റെ പ്രതിരോധ മൂല്യം ഒരു വലിയ സ്ഥാനത്ത് സ്ഥാപിച്ച് ഔട്ട്‌പുട്ട് സ്വിച്ച് വിച്ഛേദിക്കുക. ക്ലച്ച് ഉള്ള ജനറേറ്റർ ക്ലച്ച് വിച്ഛേദിക്കണം. ലോഡില്ലാതെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ച് ജനറേറ്റർ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സുഗമമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക.
(4) ഡീസൽ ജനറേറ്റർ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ, ഏത് സമയത്തും മെക്കാനിക്കൽ ശബ്ദവും അസാധാരണമായ വൈബ്രേഷനും ശ്രദ്ധിക്കുക. അവസ്ഥ സാധാരണമാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ച ശേഷം, ജനറേറ്ററിനെ റേറ്റുചെയ്ത വേഗതയിലേക്കും വോൾട്ടേജ് റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യത്തിലേക്കും ക്രമീകരിക്കുക, തുടർന്ന് പുറത്തേക്ക് വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യുന്നതിന് ഔട്ട്പുട്ട് സ്വിച്ച് അടയ്ക്കുക. ത്രീ-ഫേസ് ബാലൻസ് നേടുന്നതിന് ലോഡ് ക്രമേണ വർദ്ധിപ്പിക്കണം.
(5) ഡീസൽ ജനറേറ്ററിൻ്റെ സമാന്തര പ്രവർത്തനം ഒരേ ആവൃത്തി, ഒരേ വോൾട്ടേജ്, ഒരേ ഘട്ടം, ഒരേ ഘട്ടം ക്രമം എന്നിവയുടെ വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കണം.
(6) സമാന്തര പ്രവർത്തനത്തിന് തയ്യാറായ എല്ലാ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളും സാധാരണവും സുസ്ഥിരവുമായ പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചിരിക്കണം.
(7) "സമാന്തര കണക്ഷന് തയ്യാറാക്കുക" എന്ന സിഗ്നൽ ലഭിച്ച ശേഷം, മുഴുവൻ ഉപകരണത്തിനും അനുസരിച്ച് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ വേഗത ക്രമീകരിക്കുകയും ഒരേ സമയം അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക.
(8) സമാന്തരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ അവയുടെ ലോഡുകൾ ന്യായമായും ക്രമീകരിക്കുകയും ഓരോ ജനറേറ്ററിൻ്റെയും സജീവവും ക്രിയാത്മകവുമായ ശക്തി തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുകയും വേണം. സജീവ ശക്തി നിയന്ത്രിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ ത്രോട്ടിലും റിയാക്ടീവ് പവർ ഉത്തേജനം വഴിയുമാണ്.
(9) പ്രവർത്തനത്തിലുള്ള ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ എഞ്ചിൻ്റെ ശബ്ദത്തിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുകയും വിവിധ ഉപകരണ സൂചനകൾ സാധാരണ പരിധിക്കുള്ളിലാണോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുകയും വേണം. പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഭാഗം സാധാരണമാണോ, ഡീസൽ ജനറേറ്ററിൻ്റെ താപനില ഉയർന്നതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഒപ്പം പ്രവർത്തനം രേഖപ്പെടുത്തുക.
(10) ഡീസൽ ജനറേറ്റർ നിർത്തുമ്പോൾ, ആദ്യം ലോഡ് കുറയ്ക്കുക, എക്‌സിറ്റേഷൻ റെസിസ്റ്റർ ഒരു ചെറിയ മൂല്യത്തിലേക്ക് തിരികെ നൽകുക, തുടർന്ന് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിർത്തുന്നതിന് സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യുക.
(11) സമാന്തരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ലോഡ് ഡ്രോപ്പ് കാരണം ഒരെണ്ണം നിർത്തേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ, നിർത്തേണ്ട ഒരു ജനറേറ്ററിൻ്റെ ലോഡ് ആദ്യം പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്ന ജനറേറ്ററിലേക്ക് മാറ്റും, തുടർന്ന് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ഈ രീതി ഉപയോഗിച്ച് നിർത്തണം. ഒരു ജനറേറ്റർ നിർത്തുന്നത്. എല്ലാ സ്റ്റോപ്പുകളും ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ആദ്യം ലോഡ് കട്ട് ചെയ്യണം, തുടർന്ന് സിംഗിൾ ജനറേറ്റർ നിർത്തണം.
(12) മൊബൈൽ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ, ഷാസി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സ്ഥിരതയുള്ള അടിസ്ഥാനത്തിൽ പാർക്ക് ചെയ്യണം, പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ചലിക്കരുത്.
(13) ഡീസൽ ജനറേറ്റർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഉത്തേജനം പ്രയോഗിച്ചില്ലെങ്കിലും വോൾട്ടേജ് പരിഗണിക്കണം. കറങ്ങുന്ന ജനറേറ്ററിൻ്റെ ലീഡ്-ഓഫ് ലൈനിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും റോട്ടറിൽ സ്പർശിക്കുന്നതിനോ കൈകൊണ്ട് വൃത്തിയാക്കുന്നതിനോ ഇത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രവർത്തനത്തിലുള്ള ജനറേറ്ററുകൾ ക്യാൻവാസ് കൊണ്ട് മറയ്ക്കരുത്.