Leton power ги обезбедува сите резервни делови од комплети за дизел генератори.

Можеме да ви дадеме CKD/SKD бизнис со дизел генератори, контактирајте за детали.
Комплетот за дизел генератори е релативно голема единица со сложена структура и проблематично одржување. Следното е вовед во главните компоненти и методите за одржување на комплетот на дизел генератори за повеќето корисници.

Главните компоненти на комплетот на дизел генератори:

1. Коленесто вратило и главно лежиште
Коленестото вратило е долго вратило инсталирано во долниот дел од блокот на цилиндерот. Оската е опремена со дневник за поврзување со поместување, односно игла на коленестото вратило, што се користи за претворање на клипното движење на поврзувачката шипка на клипот во ротационо движење. Внатре во коленестото вратило е пробиен канал за снабдување со масло за снабдување со масло за подмачкување на главното лежиште и лежиштето на поврзувачката прачка. Главното лежиште што го поддржува коленестото вратило во блокот на цилиндерот е лизгачко лежиште.
2. Блок на цилиндри
Блокот на цилиндрите е скелет на мотор со внатрешно согорување. Сите други делови на дизел моторот се инсталирани на блокот на цилиндрите со завртки или други методи за поврзување. Во блокот на цилиндрите има многу дупки со навој за поврзување со други компоненти со завртки. Во телото на цилиндерот има и дупки или потпори што го поддржуваат Quzhou; Дупчете дупки за потпорни брегасти вратила; Отворот на цилиндерот што може да се вклопи во обвивката на цилиндерот.
3. Клипот, клипниот прстен и шипката за поврзување
Функцијата на клипот и клипниот прстен инсталиран во неговиот прстенест жлеб е да го пренесат притисокот на согорувањето на горивото и воздухот на поврзувачката шипка поврзана со коленестото вратило. Функцијата на поврзувачката шипка е да го поврзе клипот со коленестото вратило. Поврзувањето на клипот со поврзувачката прачка е иглата на клипот, која обично целосно лебди (клипот игла лебди и кон клипот и кон поврзувачката шипка).
4. брегаста осовина и опрема за тајминг
Кај дизел моторот, брегаста осовина работи со влезните и издувните вентили; Кај некои дизел мотори, може да ја придвижи и пумпата за масло за подмачкување или пумпата за вбризгување гориво. брегастата осовина е темпирана од коленестото вратило преку запчаникот за мерење или запчаникот на брегаста осовина изложен на предниот запчаник на коленестото вратило. Ова не само што ја придвижува брегаста осовина, туку и гарантира дека вентилот на дизел моторот може да биде во точна положба со коленестото вратило и клипот.
5. Глава на цилиндерот и вентил
Главната функција на главата на цилиндерот е да обезбеди капак за цилиндерот. Покрај тоа, главата на цилиндерот е обезбедена со влез за воздух и излез за воздух за да се овозможи воздухот да влезе во цилиндерот и да се испушта издувниот гас. Овие воздушни премини се отвораат и затвораат со погонски вентили инсталирани во цевката на вентилот на главата на цилиндерот.
6. Систем за гориво
Според оптоварувањето и брзината на дизел моторот, системот за гориво вбризгува точна количина на гориво во цилиндерот на дизел моторот во точно време.
7. Супер полнач
Суперполначот е воздушна пумпа управувана од издувниот гас, кој обезбедува воздух под притисок на дизел моторот. Ова зголемување на притисокот, наречено суперполнење, ја подобрува ефикасноста на дизел моторот.