Всушност, дизел генераторите имаат многу намени. Затоа, многу е важно да се заштити, проверува и одржува дизел генераторот во редовни интервали. Правилното одржување е клучот за одржување на нормалното функционирање на дизел генераторот.
За правилно одржување на дизел генераторите, неопходно е да се знаат вообичаените дефекти кои можат да ги оштетат за да се знае кога е потребен ремонт на генераторите.
Прегреани
Прегревањето е една од најчестите дијагнози за одржување на генераторот. Прегревањето во генераторите може да биде предизвикано од различни причини, вклучувајќи преоптоварување на генераторот, преголема брзина, дефект на изолацијата на намотувањето и недоволно подмачкување на горивото на лежиштето.
Кога генераторот ќе почне да се прегрее, алтернаторот исто така ќе се прегрее, што во голема мера ги намалува изолационите перформанси на намотките. Ако се игнорира, прегревањето дополнително ќе ги оштети другите делови на генераторот, што може да бара поправка или замена.
Струја на дефект
Струјата на дефект е секоја ненамерна висока струја во електричниот систем. Овие грешки може да предизвикаат различни проблеми за вашиот генератор. Тие обично се предизвикани од кратки споеви со мала импеданса.
Ако дефектот е краток спој во намотката на генераторот, генераторот мора веднаш да се прегледа или поправи бидејќи намотката може да се загрее и да се оштети.
Погон на моторот
Електричната работа на генераторот се јавува кога моторот не може да обезбеди доволно моќност за генераторот да ги исполни барањата за оптоварување. Овде, системот на генератор е принуден да ги компензира загубите со обезбедување активна моќност на моторот, што во суштина го прави генераторот да работи како електричен мотор.
Погонот на моторот нема веднаш да го оштети генераторот. Сепак, игнорирањето може да предизвика прегревање на моторот. Затоа, неопходно е да се заштити моторот, што може да го обезбеди граничниот прекинувач или детектор за температура на издувната хауба.
Преостаната магнетна загуба
Резидуален магнетизам е количината на магнетизација што останува со отстранување на надворешното магнетно поле од колото. Најчесто се јавува кај генератори и мотори. Губењето на овој преостанат магнет во генераторот може да предизвика проблеми за системот.
Кога генераторот не се користи долго време поради стареење или погрешно поврзување на намотувањето на возбудувањето, ќе се појави преостаната магнетна загуба. Кога овој преостанат магнетизам ќе исчезне, генераторот нема да генерира енергија при стартување.
Недоволно напон
Ако напонот не може да се зголеми по стартувањето на генераторот, машината може да се соочи со сериозни проблеми. Недоволно напон на генераторот може да се појави по случаен избор поради различни причини, вклучително и спојување на осигурувачот за сензори за напон и оштетување на колото за возбудување.
Друга можна причина за недоволно напон во генераторот е недоволната употреба. Неговиот алтернатор го полни кондензаторот со остатоците од ликвидацијата. Ако генераторот не се користи долго време, кондензаторот нема да се полни и несоодветниот капацитет ќе предизвика отчитувањето на напонот на генераторот да биде прениско.
Неопходна е заштита и одржување на генераторот. Ако не се поправи веднаш, проблемите како што се прегревање, струја на дефект, погон на моторот, преостанати магнетни загуби и недоволно напон може да предизвикаат неповратно оштетување на генераторот. Дизел генераторите се важен столб на секој неуспех да се пристапи до нормална електрична мрежа, без разлика дали треба да продолжат да работат болничките машини кои спасуваат животи за време на прекини на струја или да работат на отворено, како што се градежништвото и земјоделството. Затоа, прекинувањето на колото на генераторот може да има сериозни последици. Затоа, најчестите причини за дефекти на генераторот треба да се разберат за да може да се идентификуваат и поправат пред да предизвикаат сериозно оштетување на генераторот.
Време на објавување: април-09-2020 година
