Работење, одржување и одржување на комплети за дизел генератори
Одржување од класа А (дневно одржување)
1) Проверете го дневниот работен ден на генераторот;
2) Проверете го нивото на горивото и течноста за ладење на генераторот;
3) Дневна проверка на генераторот за оштетување и истекување, лабавост или истрошеност на ременот;
4) Проверете го филтерот за воздух, исчистете го јадрото на филтерот за воздух и заменете го доколку е потребно;
5) Исцедете вода или талог од резервоарот за гориво и филтерот за гориво;
6) Проверете го филтерот за вода;
7) Проверете ја стартната батерија и течноста од батеријата, додајте дополнителна течност доколку е потребно;
8) Вклучете го генераторот и проверете дали има ненормален шум;
9) Исчистете ја прашината од резервоарот за вода, ладилникот и мрежата на радијаторот со воздушен пиштол.
Одржување од класа Б
1) Повторете ја дневната проверка на ниво А;
2) Променете го филтерот за дизел на секои 100 до 250 часа;
Сите филтри за дизел не се перат и можат само да се заменат. 100 до 250 часа се само еластично време и мора да се заменат според вистинската чистота на дизел горивото;
3) Променете ги горивото на генераторот и филтерот за гориво на секои 200 до 250 часа;
горивото мора да одговара на степенот CF на API или повисоко во САД;
4) Заменете го филтерот за воздух (комплетот работи 300-400 часа);
Треба да се обрне внимание на околината на моторот и времето за замена на филтерот за воздух, кој може да се исчисти со пиштол за воздух.
5) Заменете го филтерот за вода и додадете концентрација на DCA;
6) Исчистете ја цедалката од вентилот за дишење на картерот.
Сетот за одржување од класа C работи 2000-3000 часа. Ве молиме направете го следново:
▶ Повторете го одржувањето од класа А и Б
1) Отстранете го капакот на вентилот и исчистете го горивото и тињата;
2) Затегнете ја секоја завртка (вклучувајќи го делот за трчање и делот за прицврстување);
3) Исчистете го картерот, талогот од горивото, старото железо и седиментот со средство за чистење на моторот.
4) Проверете го абењето на турбополначот и чистиот јаглероден наслаги и приспособете го доколку е потребно;
5) Проверете го и прилагодете го клиренсот на вентилот;
6) Проверете ја работата на PT пумпата и инјекторот, прилагодете го ударот на инјекторот и прилагодете го доколку е потребно;
7) Проверете ја и прилагодете ја лабавоста на ременот на вентилаторот и ременот на пумпата за вода, и прилагодете ги или заменете ги доколку е потребно: исчистете ја мрежата на радијаторот од резервоарот за вода и проверете ја работата на термостатот.
▶ Мала поправка (т.е. одржување од класа D) (3000-4000 часа)
L) Проверете го абењето на вентилите, седиштата на вентилите итн. и поправете ги или заменете ги доколку е потребно;
2) Проверете ја работната состојба на PT пумпата и инјекторот, поправете и прилагодете ако е потребно;
3) Проверете го и прилагодете го вртежниот момент на поврзувачката шипка и завртката за прицврстување;
4) Проверете го и прилагодете го клиренсот на вентилот;
5) Прилагодете го ударот на инјекторот за гориво;
6) Проверете го и прилагодете го затегнатоста на ременот на полначот на вентилаторот;
7) Исчистете ги јаглеродните наслаги во цевката за доводна гранка;
8) Исчистете го јадрото на интеркулерот;
9) Исчистете го целиот систем за подмачкување гориво;
10) Исчистете ги тињата и металните остатоци во просторијата за ролерите и садот за гориво.
Средна поправка (6000-8000 часа)
(1) Вклучувајќи ситни предмети за поправка;
(2) Расклопување на моторот (освен коленестото вратило);
(3) Проверете ги кревките делови на облогата на цилиндарот, клипот, прстенот на клипот, вентилите за довод и издувни гасови, механизмот на рачката и поврзувачката прачка, механизмот за дистрибуција на вентилите, системот за подмачкување и системот за ладење и заменете ги доколку е потребно;
(4) Проверете го системот за снабдување со гориво и прилагодете ја млазницата на пумпата за гориво;
(5) Тест за поправка на топката на генератор, чисти наслаги на гориво и подмачкување на топчести лежишта.
Ремонт (9000-15000 часа)
(1) вклучувајќи средни предмети за поправка;
(2) Демонтирајте ги сите мотори;
(3) Заменете го блокот на цилиндрите, клипот, прстенот на клипот, големите и малите обвивки на лежиштето, потисната подлога на коленестото вратило, вентилите за довод и издувни гасови, комплетниот комплет за ремонт на моторот;
(4) Прилагодете ја пумпата за гориво, инјекторот, заменете го јадрото на пумпата и инјекторот за гориво;
(5) Заменете го комплетот за ремонт на компресор и комплетот за поправка на пумпата за вода;
(6) Правилно поврзување, коленесто вратило, тело и други компоненти, поправете или заменете ако е потребно
Време на објавување: Јан-10-2020
