Операција, одржување и одржување на комплетите за дизел генератор
Одржување на класа А (дневно одржување)
1) Проверете го дневниот работен ден на генераторот;
2) Проверете го нивото на гориво и течноста за ладење на генераторот;
3) Дневен преглед на генераторот за оштетување и истекување, олабавување или абење на појас;
4) Проверете го филтерот за воздух, исчистете го јадрото на филтерот за воздух и заменете го доколку е потребно;
5) исцедете вода или талог од резервоарот за гориво и филтерот за гориво;
6) Проверете го филтерот за вода;
7) Проверете ја почетната течност за батеријата и батеријата, додадете дополнителна течност доколку е потребно;
8) Започнете го генераторот и проверете дали е абнормален шум;
9) Исчистете ја прашината на резервоарот за вода, поладна и радијаторска мрежа со воздушен пиштол.
Одржување на класа Б.
1) Повторете дневно инспекција на ниво;
2) Променете го филтерот за дизел на секои 100 до 250 часа;
Сите филтри за дизел не се перат и можат да се заменат само. 100 до 250 часа е само еластично време и мора да се замени според вистинската чистота на дизел горивото;
3) Променете го филтерот за гориво и гориво на генераторот на секои 200 до 250 часа;
Горивото мора да одговара на API CF одделение или повисоко во САД;
4) Заменете го филтерот за воздух (сетот работи 300-400 часа);
Треба да се посвети внимание на околината на моторната просторија и времето за замена на филтерот за воздух, кој може да се исчисти со воздушен пиштол.
5) Заменете го филтерот за вода и додадете концентрација на DCA;
6) Исчистете го цедилка на вентилот за дишење на картерот.
Сетот за одржување на класа Ц работи за 2000-3000 часа. Ве молиме, направете го следново:
▶ Повторете го одржувањето од класа А и Б
1) Отстранете го капакот на вентилот и чисто гориво и тиња;
2) затегнете ја секоја завртка (вклучително и дел од делот и фиксирање на дел);
3) Исчистете ја картерот, талог за гориво, старо железо и талог со средство за чистење на моторот.
4) Проверете го абењето на турбополнач и чист јаглероден депозит и прилагодете се доколку е потребно;
5) Проверете и прилагодете го дозволата за вентил;
6) Проверете ја работата на PT пумпата и инјекторот, прилагодете го мозочниот удар на инјекторот и прилагодете го доколку е потребно;
7) Проверете и прилагодете ја олабаноста на ременот на вентилаторот и ременот на пумпата за вода и прилагодете ги или заменете ги доколку е потребно: Исчистете ја мрежата на радијаторот на резервоарот за вода и проверете ги перформансите на термостатот.
▶ Мала поправка (т.е. одржување на класа Д) (3000-4000 часа)
Ј) проверете го абењето на вентили, седишта на вентилот, итн. И поправете ги или заменете ги доколку е потребно;
2) Проверете ја работната состојба на PT пумпата и инјекторот, поправете и прилагодете доколку е потребно;
3) Проверете и прилагодете го вртежниот момент на поврзувањето на шипката и завртката за прицврстување;
4) проверете и прилагодете го дозволата за вентил;
5) прилагодете го мозочниот удар на инјекторот за гориво;
6) проверете и прилагодете ја напнатоста на појасот на полначот на вентилаторот;
7) исчистете ги наслагите на јаглерод во цевката за гранка за влез;
8) исчистете го јадрото на интерколерот;
9) Исчистете го целиот систем за подмачкување на горивото;
10) Исчистете ги талогите и металните остатоци во просторијата за рокерска рака и тавата за гориво.
Средна поправка (6000-8000 часа)
(1) вклучително и мали предмети за поправка;
(2) Расклопувајте го моторот (освен коленестото вратило);
(3) Проверете ги кревки делови на лагер на цилиндарот, клип, клипни прстени, внес и издувни вентили, вртење и механизам за поврзување на шипката, механизам за дистрибуција на вентили, систем за подмачкување и систем за ладење и заменете ги доколку е потребно;
(4) Проверете го системот за снабдување со гориво и прилагодете ја млазницата на пумпата за гориво;
(5) Тест за поправка на топката на генераторот, депозитите за чисто гориво и подмачкувајте ги лежиштата на топката.
Ремонт (9000-15000 часа)
(1) вклучително и средни предмети за поправка;
(2) расклопување на сите мотори;
(3) Заменете го блокот на цилиндарот, клипот, клипот на прстенот, големите и малите школки за лежишта, подлогата за напрегање на коленестото вратило, вентилите за внес и издувните гасови, комплетен комплет за ремонт на моторот;
(4) прилагодете ја пумпата за гориво, инјектор, заменете го јадрото на пумпата и инјекторот на гориво;
(5) Заменете го комплетот за ремонт на супер -полначот и комплетот за поправка на пумпата за вода;
(6) Правилно поврзување на шипката, коленестото вратило, телото и другите компоненти, поправете или заменете доколку е потребно
Време на објавување: јануари-10-2020
