Бидејќи комплетот на дизел генератор може да биде погоден од природни катастрофи како што се поплави и дождови и ограничен од структурата, комплетот генератор не може да биде целосно водоотпорен. Доколку може да има вода или импрегнација во внатрешноста на генераторот, треба да се преземат неопходни мерки.
1. Не палете го моторот
Исклучете го надворешното напојување и линијата за поврзување на батеријата и не палете го моторот и не обидувајте се да ја вртите коленестото вратило.
2. Проверете го дотокот на вода
(1) Проверете дали има испуштена вода од одводните компоненти на издувниот цевковод (најнискиот дел од издувната цевка или пригушувачот).
(2) Проверете дали има вода во куќиштето на филтерот за воздух и дали елементот на филтерот е потопен во вода.
(3) Проверете дали има вода на дното на куќиштето на генераторот.
(4) Проверете дали радијаторот, вентилаторот, спојката и другите ротирачки делови се блокирани.
(5) Дали надвор има истекување на гориво, гориво или вода.
Никогаш не дозволувајте водата да навлезе во комората за согорување на моторот!
3. Понатамошна проверка
Отстранете го капакот на комората за рокер и набљудувајте дали има вода. Проверете ја изолацијата / контаминацијата на намотката на генераторот.
Главна намотка на статорот: минималната отпорност на изолација на земјата е 1,0 m Ω. Ротор за возбудување / главен ротор: минималната отпорност на изолација на земјата е 0,5 m Ω.
Проверете ја изолацијата на контролното коло и излезното коло. Откријте го модулот на контролната табла, разни инструменти, уредот за аларм и прекинувачот за стартување.
4. Метод на лекување
Кога ќе се процени дека нема вода во комората за согорување на моторот на генераторот и изолацијата ги исполнува барањата, генераторот може да се стартува.
Извршете ги сите проверки пред да започнете, вклучително и испуштање на акумулираната вода во резервоарот за гориво. Постепено вклучете го електричниот систем и набљудувајте дали има некаква абнормалност.
Не го палете моторот постојано повеќе од 30 секунди. Ако моторот не може да се запали, проверете го цевководот за гориво и електричното коло и вклучете го повторно по една или две минути.
Проверете дали звукот на моторот е ненормален и дали има необичен мирис. Проверете дали екранот на електричниот инструмент и LCD екранот се скршени или нејасни.
Внимателно набљудувајте го притисокот на горивото и температурата на водата. Ако притисокот или температурата на горивото не ги исполнуваат техничките спецификации, исклучете го моторот. По исклучувањето, проверете го нивото на горивото еднаш.
Кога проценувате дека моторот може да биде поплавен и изолацијата на генераторот не ги исполнува условите, не поправајте го без одобрение. Побарајте помош од професионални инженери на производителот на генераторски комплет. Овие дела најмалку вклучуваат:
Отстранете ја главата на цилиндерот, исцедете ја акумулираната вода и заменете го горивото за подмачкување. Исчистете ја намотката. По чистењето, користете статичко сушење или сушење со краток спој за да се осигурате дека отпорот на изолација на намотката не е помал од 1 m Ω. Исчистете го радијаторот со пареа со низок притисок.
Време на објавување: јули-07-2020 година
