1. Правилна употреба на затворениот систем за ладење
Повеќето модерни дизел мотори прифаќаат затворен систем за ладење. Капачето на радијаторот е запечатено и се додава експанзионен резервоар. Кога работи моторот, пареата на течноста за ладење влегува во експанзиониот резервоар и тече назад кон радијаторот по ладењето, за да се избегне голема количина на губење на течноста за ладење со испарување и да се зголеми температурата на точката на вриење на течноста за ладење. Системот за ладење треба да користи висококвалитетно средство за ладење со антикорозивно, против вриење, против смрзнување и водоотпорна скала, а за да се добие ефектот мора да се обезбеди запечатување при употреба.
2. Чувајте ги чисти надворешната и внатрешната страна на системот за ладење
Еден од важните услови за подобрување на ефикасноста на дисипација на топлина. Кога надворешноста на радијаторот е обоена со земја, масло или ладилникот се деформира поради судир, тоа ќе влијае на поминувањето на ветрот, ефектот на дисипација на топлина на радијаторот станува полош, што резултира со прекумерна температура на течноста за ладење. Затоа, радијаторот на генераторот треба да се исчисти или поправа навреме. Дополнително, преносот на топлина на течноста за ладење ќе влијае кога има бигор, кал, песок или масло во резервоарот за вода за ладење на комплетот на генераторот. Додавањето на инфериорно средство за ладење или вода ќе го зголеми размерот на системот за ладење, а капацитетот за пренос на топлина на вагата е само една десетина од оној на металот, така што ефектот на ладење станува полош. Затоа, системот за ладење треба да се наполни со висококвалитетна течност за ладење.
3. Одржувајте ја количината на течноста за ладење доволно
Кога моторот е ладен, нивото на течноста за ладење треба да биде помеѓу највисоките и најниските ознаки на експанзиониот резервоар. Ако нивото на течноста за ладење е пониско од најниската ознака на експанзиониот резервоар, треба да се додаде навреме. Течноста за ладење во експанзиониот резервоар не може да се наполни и треба да има простор за проширување.
4. Затегнатоста на лентата со вентилатор нека биде умерена
Ако лентата на вентилаторот е премногу лабава, брзината на пумпата за вода ќе биде премногу мала, што ќе влијае на циркулацијата на течноста за ладење и ќе го забрза абењето на лентата. Меѓутоа, ако лентата е премногу тесна, лежиштето на пумпата за вода ќе се истроши. Дополнително, лентата не треба да биде обоена со масло. Затоа, затегнатоста на лентата за вентилатор треба редовно да се проверува и прилагодува.
5. Избегнувајте работа со големо оптоварување на комплетот дизел генератор
Ако времето е премногу долго и оптоварувањето на моторот е преголемо, температурата на течноста за ладење ќе биде превисока.
Време на објавување: мај-06-2019 година
