Доаѓа зима, а температурата паѓа. Не само што треба добро да се загрееме, туку и одржувањето на нашите дизел генератори во зима е исто така многу важно. Следните делови ќе воведат неколку совети за одржување на генераторите во зима.
1. Водата за ладење не смее да се исцеди предвреме или да се остави неисцедена
Комплетот на дизел генератор работи со брзина на мирување пред да го исклучите моторот, почекајте температурата на течноста за ладење да падне под 60 ℃, водата не е топла, потоа исклучете го моторот и исцедете ја водата за ладење. Ако водата за ладење се ослободи предвреме, телото на дизел генераторот ненадејно ќе биде нападнато од ладен воздух на повисока температура и ќе предизвика нагло собирање и ќе се појават пукнатини. Кога водата треба да се стави на телото на дизел генератор, преостанатата вода темелно се испушта, за да не се замрзне и прошири, така што телото се замрзнува и пука.
2. Изберете го соодветното гориво
Зимата ја намалува температурата така што вискозноста на дизел горивото станува слаба, вискозноста се зголемува, не е лесно да се прска дисперзија, што резултира со слаба атомизација, влошување на согорувањето, што резултира со моќност на комплетот на дизел генератор и пад на економските перформанси. Затоа, зимата треба да се избере со ниска точка на замрзнување и добри перформанси за палење гориво. Општите барања за точката на кондензација на комплетот генератор на дизел треба да бидат пониски од локалната сезонска минимална температура од 7 ~ 10 ℃.
3. Забрана за палење на дизел генератори со отворен пламен
Дизел генераторските гарнитури во зима може да биде тешко да се стартуваат, но не користете отворен пламен за да го помогнете стартувањето. клипот, цилиндарот и другите делови со абнормално абење, исто така, ќе направат дизел генераторот да работи ненормално, оштетувајќи ја машината.
4. Дизел генераторите треба целосно да се загреваат во зима.
Кога дизел генераторот започна со работа, некои оператори едвај чекаат веднаш да го стават во функција. Набргу по работата на дизел моторот, поради ниската температура на телото, вискозноста на маслото, маслото не е лесно да се пополни површината на триење на движењето, што предизвикува сериозно абење на машината. Покрај тоа, пружината на клипот, пружината на вентилот и пружината на инјекторот поради „ладно кршливи“ исто така лесно се кршат. Затоа, откако ќе го вклучите дизел генераторот во зима, треба да биде во празен од ниска до средна брзина неколку минути, а температурата на водата за ладење да достигне 60 ℃, а потоа да се стави во оптоварување.
Време на објавување: Јан-17-2023 година
