Филтерот за воздух во сетот за дизел генератор е опрема за третман на филтрација на внес за заштита на нормалното работење на моторот. Неговата функција е да ги филтрира прашината и нечистотиите содржани во воздухот што влегува во моторот за да се намали абнормалното абење на цилиндри, клипови и клипни прстени и да се прошири животниот век на моторот.
Не ставајте го дизел моторот без филтер за воздух, запомнете ги наведените циклуси на одржување и замена, исчистете го филтерот за воздух или заменете го елементот на филтерот како што е потребно за одржување. Кога се користи во правлива околина, циклусот на чистење и замена на елементите на филтерот треба соодветно да се скрати. Елементот на филтерот за воздух исто така треба да се исчисти или замени кога отпорноста на внесот е превисок и алармите за блокирање на блокадата на филтерот за воздух.
Не отворајте го или ставете го празниот елемент на филтерот на влажна земја кога го чувате. Проверете пред да користите елемент на филтерот, користете го препорачаниот елемент на филтерот. Случајната замена на филтерите со различни големини е исто така главната причина за неуспех на дизел моторот.
Цевката за внесување, исто така, треба да се проверува редовно или неправилно за оштетување, пукање на црево, олабавување на стеги, итн. Доколку се пронајдат олабавување на завртки за фиксирање, стареење и кршење на цревото за поврзување, треба да се изврши навремено лекување и замена, особено за линиите помеѓу чистачот на воздухот и турбо и турбо порот. Долгорочното работење на дизел моторот во лабаво или оштетено црево за поврзување (краток спој на филтерот за воздух) ќе резултира во валкан воздух што влегува во цилиндерот, прекумерниот песок и прашина, со што ќе се забрза раното носење на цилиндерот, клипот и клипните прстени, а последователно да доведе до влечење на цилиндарот, дува-од-од, лепливи прстени и горење на лутина, како и забрзување на засилувањето на засилувањата.
Време на објавување: април-10-2020 година
