Што се однесува до основното техничко знаење на заедничкиот генератор, дизел моторот и сет, ние го популаризиравме во форма на прашање и одговор пред неколку години, а сега се повторува на барање на некои корисници. Бидејќи секоја технологија е ажурирана и развиена, следниве содржини се само за повикување:
1. Кои шест системи се вклучени во основната опрема на сетот за дизел генератор?
О: (1) систем за подмачкување на горивото; (2) систем на гориво; (3) систем за контрола и заштита; (4) систем за ладење и зрачење; (5) Систем за издувни гасови; (6) систем за започнување;
2. Зошто препорачуваме гориво препорачано од професионални компании во нашата продажба?
О: Горивото е крвта на моторот. Откако клиентот користи неквалификувано гориво, сериозни несреќи, како што се гризење на школка, сечење на заби, деформација на коленестото вратило и фрактура ќе се случи на моторот сè додека не се укине целата машина. Специфичните мерки на претпазливост за избор на гориво и употреба се детално прикажани во соодветните статии во ова издание.
3. Зошто новата машина треба да го смени филтерот за гориво и гориво по одреден временски период?
О: За време на периодот на трчање, нечистотиите неизбежно влегуваат во тавата за гориво, предизвикувајќи физичко или хемиско влошување на филтерот за гориво и гориво. Услугата за клиентите по продажбата и договорот на сетови продадени од Вухан iliили, ќе имаме професионален персонал за да изврши релевантно одржување за вас.
4. Зошто бараме клиентот да ја навали издувната цевка надолу за 5-10 степени при инсталирање на сетот?
О: Главно е да се спречи дождовница да влезе во цевката за чад, што доведува до големи несреќи.
5. Рачна пумпа за гориво и завртката за издувни гасови се инсталираат на генералниот дизел мотор. Која е нивната функција?
О: Да се отстрани воздухот од линијата за гориво пред да започнете.
6. Како е поделено нивото на автоматизација на дизел генераторот?
О: Прирачник, само-почеток, само-почеток плус автоматски кабинет за конверзија на електрична енергија, далечински управувано три далечински управувач (далечински управувач, далечинско мерење, далечинско следење).
7. Зошто е стандардниот излезен напон на генераторот 400V наместо 380V?
О: Бидејќи има загуба на пад на напон во линијата откако ќе излезе.
8. Зошто се бара да се користи местото на дизел генератор сет на воздухот?
О: Излезот на дизел моторот е директно засегнат од количината и квалитетот на воздухот што се вшмукува. Покрај тоа, генераторот мора да има доволно воздух за ладење. Затоа, употребата на страницата мора да биде мазна со воздух.
9. Зошто горенаведените три комплети не треба да се навртуваат премногу цврсто со алатки при инсталирање на филтер за гориво, дизел филтер и сепаратор на вода-вода, туку само со рака за да се избегне истекување на горивото?
О: Затоа што ако прстенот за запечатување е затегнат премногу цврсто, тој ќе се прошири под дејството на меурчиња за гориво и пораст на телесната температура, што резултира во одличен стрес. Оштетување на куќиштето на филтерот или самата куќиште на сепараторот. Она што е посериозно е оштетувањето на телото на телото што не може да се санира.
10. Како да се направи разлика помеѓу фалсификувани и лажни домашни дизел мотори?
О: Неопходно е да се провери дали има сертификати на производителот и сертификати за производи, кои се „сертификати за идентификација“ на производителот на дизел моторот. Проверете ги трите главни броеви на сертификатот 1) број на таблата со име;
2) бројот на воздушната рамка (типот е конвексен на машинска рамнина на крајот на замаецот во натура); 3) Име на плочата број на пумпа за гориво. Трите главни броеви мора правилно да се проверат против вистинските броеви на дизел моторот. Доколку се пронајдат сомнежи, овие три броја можат да бидат пријавени до производителот за верификација.
11. Откако електричарот ќе го преземе сетот за дизел генератор, кои три точки треба да се проверат прво?
О: 1) Потврдете ја вистинската корисна моќност на сетот. Потоа утврдете ја економската моќ и резервната моќ. Методот за проверка на вистинската корисна моќност на сетот е да се размножува 12-часовната оценета моќност на дизел моторот за 0,9 за да добиете податоци (KW). Ако номиналната моќност на генераторот е помала или еднаква на овие податоци, тогаш номиналната моќност на генераторот е поставена како вистинска корисна моќност на сетот. Ако номиналната моќност на генераторот е поголема од овие податоци, овие податоци мора да се користат како вистинска корисна моќност на сетот.
2) Потврдете ги функциите за самозаштита на сетот. 3) Потврдете дали е квалификувано напојувањето на сетот, дали заштитното заземјување е сигурна и дали трифазното оптоварување е во основа избалансирано.
12. Еден мотор за стартување на лифт е 22kW. Кој сет на генератор на големина треба да биде?
О: 22*7 = 154kW (лифт е директно натоварен стартер, моменталната струја на стартување е обично 7 пати од номинална струја).
Само тогаш може лифтот да се движи со постојана брзина). (т.е. најмалку 154kW генератор сет)
13. Како да се пресмета најдобрата оперативна моќ (економска моќ) на сетот на генераторот?
О: P е добро = 3/4*P Оценка (т.е. 0,75 пати со оценка на моќност).
14. Дали државата предвидува дека моќноста на моторот на генералниот сет на генератор е многу поголема од онаа на генераторот?
О: 10.
15. Како да се претвори моќноста на моторот на некои комплети на генератори во KW?
О: 1 КС = 0,735 kW и 1 kW = 1,36 КС.
16. Како да се пресмета струјата на трифазниот генератор?
О: i = p / (3 ucos) φ) што е, струја = моќност (watt) / (3 * 400 (волт) * 0,8).
Едноставната формула е: i (a) = Поставете оценета моќност (KW) * 1.8
17. Односот помеѓу очигледната моќ, активната моќ, номиналната моќ, големата моќ и економската моќ?
О: 1) Со оглед на сетот на очигледна моќ како КВА, Кина се користи за да го искаже капацитетот на трансформатори и UPS -от.
2) Активната моќност е 0,8 пати очигледна моќност во комплетите KW. Вообичаено е за опрема за производство на електрична енергија и електрична опрема во Кина.
3) Оценетата моќност на сетот за дизел генератор е моќта што може да работи постојано 12 часа.
4) Високата моќност е 1,1 пати поголема од номиналната моќност, но само 1 час е дозволен за употреба во рок од 12 часа.
5) Економската моќ е 0,75 пати од номинална моќност, што е излезна моќност на комплетите на дизел генератори кои можат да работат долго време без ограничување на време. Со оваа моќност, економичноста на горивото и стапката на неуспех се ниски.
18. Зошто на комплетите на дизел генераторот не им е дозволено да работат долго време под 50% од номиналната моќност?
О: Зголемена потрошувачка на гориво, лесно кокирање на дизел моторот, зголемена стапка на неуспех и скратен циклус на ремонт.
19. Дали вистинската излезна моќност на генераторот работи според мерачот на моќност или ампертерот?
О: Аметарот е само референца.
20. Фреквенцијата и напонот на сетот на генераторот не се стабилни. Проблемот е дали моторот или генераторот?
О: Тоа е моторот.
21. Стабилност на фреквенцијата на генератор сет и нестабилност на напон е проблемот со моторот или генераторот?
О: Тоа е генераторот.
22. Што се случува со губење на побудување на генераторот и како да се справиме со тоа?
О: Генераторот не се користи долго време, што резултира во губење на преостанатиот магнет содржан во железното јадро пред да ја напушти фабриката. Возбудливиот CFUEL не може да го утврди магнетното поле што треба да го има. Во ова време, моторот работи нормално, но не може да произведува електрична енергија. Овој феномен е нов. Или долгорочна не-употреба на повеќе комплети.
Метод на обработка: 1) Притиснете го копчето за побудување еднаш со копчето за побудување, 2) наполнете го со батерија, 3) Земете товар на сијалицата и извршете ја брзината за неколку секунди.
23. По одреден временски период, сетот на генераторот открива дека сè друго е нормално, но моќта се намалува. Која е главната причина?
О: а. Филтерот за воздух е премногу валкан за да цица доволно воздух. Во ова време, филтерот за воздух мора да се исчисти или замени.
Б. Филтерот за гориво е премногу валкан и количината на вбризгување на гориво не е доволна. Мора да се замени или исчисти. В. Времето на палење не е точно и мора да се прилагоди.
24. Кога генераторот сет е натоварен, неговиот напон и фреквенцијата се стабилни, но струјата е нестабилна. Кој е проблемот?
О: Проблемот е во тоа што товарот на клиентот е нестабилен и квалитетот на генераторот е апсолутно во ред.
25. Фреквенција на нестабилност на сет на генератор. Кои се главните проблеми?
О: Главниот проблем е нестабилната брзина на генераторот.
26. Кои се најважните точки на кои мора да се обрне внимание во употребата на сет на дизел генератор?
О: 1) Водата во резервоарот мора да биде доволна и да работи во дозволениот опсег на температурата.
2) Подмачкување на горивото мора да биде воспоставено, но не и претерано, и да работи во дозволениот опсег на притисок. 3) Фреквенцијата е стабилна на околу 50Hz и напонот е стабилен на околу 400V. 4) Трифазната струја е во опсег на оценка.
27. Колку делови се комплетите за дизел генератор треба често да се заменуваат или чистат?
О: Дизел филтер за гориво, филтер за гориво, филтер за воздух. (Индивидуалните комплети имаат и филтри за вода)
28. Кои се главните предности на генераторот без четки?
О: (1) Отстранете го одржувањето на јаглеродната четка; (2) анти-радио мешање; (3) Намалување на загубата на дефект на побудување.
29. Кое е општото ниво на изолација на домашните генератори?
О: Домашна машинска класа Б; Машини за бренд Маратон, машини за брендови Лилисенма и машини за брендови Стенфорд се Класа Х.
30. Какво гориво на бензинот на моторот има потреба од мешање на бензин и гориво?
О: дво-мозочен бензински мотор.
31. Кои се условите за употреба на два генераторски комплети паралелно? Кој уред се користи за завршување и машина за работа?
О: Состојбата за паралелно работење е дека моменталниот напон, фреквенцијата и фазата на двете машини се исти. Попознат како „Три истовремени“. Користете специјален уред-паралелен уред за да ја завршите работата со машинска паралелна. Општо се препорачува целосно автоматскиот кабинет. Обидете се да не се комбинираат рачно. Бидејќи успехот или неуспехот на рачно спојување зависи од човечкото искуство. Со повеќе од 20 години искуство во работа со електрична енергија, авторот смело наведува дека сигурната стапка на успех на рачното паралелирање на дизел генераторите е еднаква на 0. Никогаш не користете го концептот на рачно избегнување за да примените мал систем за напојување на општинскиот радио и ТВ универзитетскиот систем за напојување, бидејќи нивоата на заштита на двата системи се сосема различни.
32. Кој е факторот на моќност на трифазниот генератор? Може ли да се додаде компензатор на електрична енергија за подобрување на факторот на моќност?
О: Факторот на моќност е 0,8. Не, затоа што полнењето и празнењето на кондензатори ќе предизвикаат мали флуктуации на моќност. И постави осцилација.
33. Зошто ги замолуваме нашите клиенти да ги затегнат сите електрични контакти по секои 200 часа поставена работа?
О: Сетот на дизел генератор е работник за вибрации. И многу сетови продадени или собрани домашно треба да користат двојни ореви. Пролетниот заптивка е бескорисна. Откако ќе се изгубат електричните сврзувачки елементи, ќе се појави голем отпор на контакт, што ќе предизвика сетот да работи ненормално.
34. Зошто просторијата за генератори мора да биде чиста и без лебдечки песок?
О: Ако дизел моторот вдишува валкан воздух, тоа ќе ја намали својата моќност. Ако генераторот цица во песок и други нечистотии, изолацијата помеѓу празнините на статорот и роторот ќе биде оштетена, па дури и ќе се изгори.
35. Зошто генерално не е препорачано корисниците да користат неутрално заземјување во инсталацијата од последните години?
О: 1) функцијата за саморегулација на генераторот на новата генерација е значително подобрена;
2) Во пракса се открива дека стапката на неуспех на молња на неутралниот сет на заземјување е релативно висока.
3) Барањето за квалитет на заземјување е големо и не може да го постигнат обичните корисници. Небезбедното работно место е подобро од неосновано.
4) Поставените втемелени во неутралната точка, имаат можност да ги прикрие грешките на истекување и грешките во заземјувањето на товарите што не можат да бидат изложени под услов на големо тековно снабдување на општинските електрани.
36. На кои проблеми треба да се обрне внимание кога го користите сетот со неоснована неутрална точка?
О: Линијата 0 може да биде во живо затоа што капацитивниот напон помеѓу огнената жица и неутралната точка не може да се елиминира. Операторите мора да ја гледаат линијата 0 како во живо. Не може да се постапува според навиката на електрична енергија на пазарот.
3. Како да се совпадне моќта на UPS -от со дизел генератор за да се обезбеди стабилен излез на UPS -от?
О: 1) UPS -от генерално е претставен со очигледна моќност KVA, која прво се множи за 0,8 и се претвора во сет KW во согласност со активната моќност на генераторот.
2) Ако се користи генералниот генератор, активната моќност на UPS -от се множи со 2 за да се утврди моќта на назначениот генератор, т.е. моќноста на генераторот е двојно поголема од UPS -от.
3) Ако се користи генератор со PMG (постојан магнет мотор), тогаш моќноста на UPS -от се множи со 1,2 за да се утврди моќноста на генераторот, т.е. моќноста на генераторот е 1,2 пати поголема од UPS -от.
38. Може ли електронските или електричните компоненти означени со 500V да издржат напон да се користат во контролниот кабинет за дизел генератор?
О: Бр. Бидејќи напонот 400/230V означен на сетот на дизел генератор е ефикасен напон. Врвниот напон е 1,414 пати повеќе од ефективниот напон. Тоа е, врвниот напон на дизел генераторот е umax = 566/325V.
3.
О: Не. Постојат некои со, а некои без на пазарот денес дури и во исти групи на брендови. Кога купувате сет, корисникот мора да му стави до знаење на себе. Многу добро напишано како прилог на договорот. Општо, машините со ниска цена немаат функција за самозаштита.
40. Кои се придобивките од клиентите кои купуваат ормани за само-почеток, но не ги купуваат?
О: 1) Откако ќе се појави прекин на електричната енергија во градската мрежа, сетот автоматски ќе започне за да го забрза рачното време на пренос на електрична енергија;
2) Ако линијата за осветлување е поврзана на предниот дел од прекинувачот за воздух, исто така може да се осигури дека осветлувањето во просторијата за компјутери не е засегнато од прекин на електричната енергија, со цел да се олесни работата на операторите.
41. Што значи генералниот симбол GF за сетови на домашни генератори?
О: Претставува две значења: а) Сетот за генератор на фреквенција на моќност е погоден за генералниот сет на генерална моќност на Кина. Б) комплети на домашни генератори.
42. Дали товарот што го носи генераторот треба да го задржи трифазниот биланс во употреба?
О: Да. Големото отстапување не смее да надминува 25%. Операцијата што недостасува во фаза е строго забрането.
43. Кои четири удари значи четири-мозочен дизел мотор?
О: Вдишување, компресија, работа и издувни гасови.
44. Која е големата разлика помеѓу дизел моторот и бензинскиот мотор?
О: 1) Притисокот во цилиндерот е различен. Дизел моторите компресираат воздух за време на фазата на мозочен удар; Бензински мотор компресира мешавина од бензин и воздух за време на фазата на мозочен удар.
2) различни методи на палење. Дизел моторите спонтано се запалуваат со прскање на атомизирано дизел гориво во гасови под висок притисок. Бес -бензинските мотори се запалени од свеќичките.
45. Што значи „два гласови, три системи“ во електроенергетскиот систем?
О: Два билети се однесуваат на билет за работа и билет за работа. Секоја работа или работа извршена на електрична опрема. Билетите за работа и операција издадени од одговорното лице на должност мора прво да се соберат. Партиите мора да спроведат со гласање. Три системи се однесуваат на системот за смена, системот за патрола за инспекција и систем за префрлување на редовната опрема.
46. Кој е т.н. трифазен систем со четири жици?
О: Постојат 4 линии за заминување на сетот на генераторот, од кои 3 се пожарникарски линии и 1 е нула линија. Напонот помеѓу линиите е 380V. Растојанието помеѓу противпожарната линија и нултата линија е 220 V.
47. Што е со трифазниот краток спој? Кои се последиците?
О: Без преоптоварување помеѓу линиите, директен краток спој е трифазен краток спој. Последиците се ужасни, а сериозните последици може да доведат до уништување на машината и смрт.
48. Кое е таканареченото напојување на грбот? Кои се двете сериозни последици?
О: Снабдувањето со електрична енергија од само-обезбеден генератор до градска мрежа се нарекува Обратно напојување. Постојат две сериозни последици: а)
Ниту еден неуспех на електрична енергија не се јавува во градската мрежа, а напојувањето на градската мрежа и напојувањето на самостојниот генератор не се синхронизираат, што ќе ги уништи комплетите. Ако капацитетот на само-обезбеден генератор е голем, градската мрежа исто така ќе осцилира. Б)
Општинската електрична мрежа е отсечена и е под одржување. Неговите сопствени генератори ја снабдуваат моќта. Ќе предизвика персоналот за одржување на одделот за напојување да се електрокутира и да умре.
4. Дали сите интерфејси на линијата се непроменети?
О: По транспортот на долги растојанија, понекогаш е неизбежно за сетот да ги изгуби или испушти завртките и линиските врски. Колку е полесно дебагирање, толку е потешка штетата на машината.
50. На кое ниво на енергија припаѓа електрична енергија? Кои се карактеристиките на AC?
О: Електричната енергија припаѓа на секундарна енергија. AC се претвора од механичка енергија и DC се претвора од хемиска енергија. AC се карактеризира со неговата неспособност за складирање. Сега е пронајден за употреба.
51. Кои услови може да ги исполни генераторот пред да се затвори за напојување?
О: Сетот за ладење на водата и температурата на водата достигнуваат 56 Целзиусови степени. Сетот и телото со ладење на воздухот се малку топли. Фреквенцијата на напон е нормална без оптоварување. Притисокот на горивото е нормален. Само тогаш може да се затвори напојувањето.
52. Која е низата оптоварувања по напојување?
О: Товарите се носат од големи до мали.
53. Која е секвенцата за истовар пред исклучување?
О: Товарите се растоваруваат од мали во големи и се исклучуваат потоа.
54. Зошто не можеме да се исклучиме и да се вклучиме со оптоварување?
О: Исклучувањето со оптоварување е итна станица.
Време на објавување: август-30-2019 година
