1. Подмачкување: додека работи моторот, внатрешните делови ќе произведуваат триење. Колку е поголема брзината, толку поинтензивно ќе биде триењето. На пример, температурата на клипот може да биде повеќе од 200 степени Целзиусови. Во тоа време, ако нема дизел генератор поставен со масло, температурата ќе биде доволно висока за да го изгори целиот мотор. Првата функција на моторното масло е да ја покрие металната површина во внатрешноста на моторот со маслена фолија за да се намали отпорот на триење помеѓу металите.
2. Дисипација на топлина: покрај системот за ладење, маслото исто така игра важна улога во дисипацијата на топлината на самиот автомобилски мотор, бидејќи маслото ќе тече низ сите делови на моторот, што може да ја одземе топлината што се создава од триењето на деловите, а делот од клипот далеку од системот за ладење, исто така, може да добие одреден ефект на ладење преку маслото.
3. Ефект на чистење: јаглеродот произведен од долготрајното работење на моторот и остатоците што остануваат од согорувањето ќе се прилепуваат на сите делови на моторот. Ако не се третира правилно, тоа ќе влијае на функцијата на моторот. Особено, овие работи ќе се акумулираат во прстенот на клипот, влезните и издувните вентили, ќе произведуваат јаглерод или лепливи материи, предизвикувајќи детонација, фрустрација и зголемена потрошувачка на гориво. Овие феномени се големите непријатели на моторот. Самото моторно масло има функција на чистење и растурање, што не може да направи овој јаглерод и остатоци да се акумулираат во моторот, да формираат мали честички и да се суспендираат во моторното масло.
4. Функција за заптивање: Иако постои клипен прстен помеѓу клипот и ѕидот на цилиндерот за да се обезбеди функција на запечатување, степенот на запечатување нема да биде многу совршен бидејќи металната површина не е многу рамна. Ако функцијата за заптивање е слаба, моќноста на моторот ќе се намали. Затоа, маслото може да произведе филм помеѓу металите за да обезбеди добра функција за запечатување на моторот и да ја подобри ефикасноста на работата на моторот.
5. Спречување против корозија и 'рѓа: по одреден период на возење, различни корозивни оксиди природно ќе се генерираат во моторното масло, особено силната киселина во овие корозивни материи, што полесно предизвикува корозија на внатрешните делови на моторот; Во исто време, иако најголемиот дел од водата што се создава со согорување ќе биде одземена со издувните гасови, останува уште малку вода, што исто така ќе го оштети моторот. Затоа, адитивите во моторното масло можат да спречат корозија и 'рѓа, за да го заштитат комплетот генератор Cummins од овие штетни материи.
Време на објавување: 28-12-2021 година
