Misy fanambarana roa momba ny fampandehanana mandeha ho azy amin'ny milina famokarana diesel. Ny iray dia ny rafitra automatique switching ATS, izany hoe ny system switching-back tsy misy fandidiana manual. Na izany aza, ny switchgear rafitra mandeha ho azy dia tsy maintsy ampidirina amin'ny rafitra fanaraha-maso mandeha ho azy mba hamitana ny rafitra mandeha ho azy. Izy io dia mandeha ho azy sy miteraka aorian'ny tsy fahampian'ny herinaratra ao an-tanàna, rehefa eken'ny milina mpamokatra gazoala ho azy ny famantarana ny angon-drakitra, avy eo ny rafitra dia manome hery ho azy. Rehefa tonga ny antso an-tanàna dia ho faty ho azy ny rafitra, hijanona ho azy, hiverina amin'ny fomba voalohany ary hiandry ny fisokafana manaraka.
Hafa ihany ny fiasan'ny mpamokatra gazoala mandeha ho azy. Tsy azo atao afa-tsy amin'ny alalan'ny fanaraha-maso mandeha ho azy tanteraka iray hafa, izay manomboka mandeha ho azy ny milina famokarana gazoala rehefa hita ny fahatapahan-jiro. Rehefa miantso ny tanàna, dia mijanona ho azy fotsiny ny rafitra fa tsy mandeha ho azy ny milina mpamokatra gazoala, ka tsy maintsy miasa amin'ny tanana.
Ireo karazana automatique roa ireo dia tena betsaka. Rehefa mifidy ny automatique set, ny mpampiasa dia tsy maintsy mahatakatra ny karazana automatique ilaina. Ny kitapo miaraka amin'ny kabinetran'ny herinaratra mandeha ho azy ATS dia tokony ho lafo kokoa. Raha tsy izany, dia tsy azo amboarina mba hisorohana ny fako. Raha ny marina, ireo mpamokatra gazoala amin'ny vonjy taitra fiarovana amin'ny afo ihany no tsy maintsy mandeha ho azy tanteraka, fa amin'ny ankapobeny, ireo mpamokatra gazoala dia tsy maintsy mandeha ho azy fotsiny.
Fotoana fandefasana: Feb-26-2021
