Ahoana ny fiasan'ny mpamokatra diesel?

Ahoana ny fiasan'ny mpamokatra diesel?

Ny mpamokatra diesel dia loharanom-pahefana azo itokisana izay manova ny angovo simika voatahiry ao anaty solika solika ao anaty angovo. Izy ireo dia ampiasaina amin'ny fampiharana isan-karazany, avy amin'ny fanomezana hery backup mandritra ny lozam-pifamoivoizana mba hanomezana hery ny toerana lavitra izay tsy misy herinaratra misy grid. Ny fahatakarana ny fomba fiasan'ny mpamokatra diesel dia ny fandinihana ny singa fototra sy ny fizotrany izay mitranga ao anatin'izy ireo ny famokarana herinaratra.

Singa fototra amin'ny mpamokatra diesel

Ny rafitry ny mpamokatra diesel dia matetika misy singa roa lehibe: motera (manokana, motera diesel) ary mpamokatra (na mpamokatra). Ireo singa ireo dia miasa ao amin'ny Tandem hamokatra hery herinaratra.

1. Engineel Diesel: Ny motera Diesel dia ny fon'ny rafitry ny mpamokatra. Izy io dia motera mitambatra izay mandoro solika solika mba hamokatra angovo mekanika amin'ny endrika mihodina. Ny milina Diesel dia fantatra noho ny faharetany, ny fahombiazan'ny solika ary ny fepetra takiana ambany.
2. Alternator: Ny alternator dia manova ny angovo mekanika vokarin'ny motera diesel ho angovo herinaratra. Izany dia amin'ny alàlan'ny dingana iray antsoina hoe elektromagnetika, izay misy ny sahan'ny magnetika dia mamorona herinaratra misy herinaratra ao anaty andiam-bato.

Fitsipika momba ny asa

Ny fitsipiky ny mpiasan'ny mpanamboatra diesel dia mety ho tapaka amin'ny dingana maromaro:

1. Ny tsindrona solika sy ny fanodikodinana: Ny motera Diesel dia miasa amin'ny toro lalan'ny fanakorontanana. Ny rivotra dia voasarika ao anaty cylinder an'ny motera amin'ny alàlan'ny valizy motera ary voatsindrona amin'ny tsindry avo lenta. Ao amin'ny faritry ny famoretana, ny solika Diesel dia voatsindrona ao anaty cylinders ao anaty tsindry avo lenta. Ny hafanana sy ny tsindry dia mahatonga ny solika mba tsy hiraharaha an-tsitrapo, famotsorana ny angovo amin'ny endrika gazy manitatra.
2. Hetsika Piston: Ny gazy mitombo dia manosika ny piston midina midina, manova ny angovo hipoka amin'ny angovo mekanika. Ny piston dia mifandray amin'ny cranksshaft amin'ny alàlan'ny tsorakazo, ary ny fihetsehan'izy ireo midina dia mihodina ny crankshaft.
3. Famindrana angovo mekanika: Ny crankshaft mihodina dia mifandray amin'ny rotoran'ny alternator (fantatra ihany koa amin'ny fitaovam-piadiana). Rehefa mihodina ny crankshafft, dia mamadika ny rototika ao anaty andian-jiro, ary mamorona saha magnetika mihodina.
4. Fampidirana elektrikagnetika: Ny sehatra magnetika mihodina miaraka amin'ny stator stator dia samy midradradradra manodidina ny fototry ny vy. Ity fifaneraserana ity dia manosika ny onjam-peo elektrika (ac) ao amin'ny coil, izay avy eo dia nomena ny entona elektrika na voatahiry ao anaty bateria ho an'ny fampiasana azy ireo taty aoriana.
5. Fitsipika sy fanaraha-maso: Ny volavolan-dalàna momba ny famoahana sy ny fatran'ny mpamokatra dia mifehy ny rafitra fanaraha-maso, izay mety hisy ny Regulator volavolan-tena (AVR) sy ny governora. Ny AVR dia mitazona ny volavolan-dalàna momba ny famotsorana amin'ny ambaratonga tsy tapaka, raha ny governora no manitsy ny famatsiana solika amin'ny motera mba hitazonana ny hafainganam-pandeha tsy tapaka ary, noho izany, dia matetika ny famoahana azy tsy tapaka.
6. Mangatsiaka sy reraka: Ny motera Diesel dia miteraka hafanana lehibe mandritra ny fikomiana. Ny rafitra mangatsiaka, mazàna mampiasa rano na rivotra, dia ilaina amin'ny fitazonana ny mari-pana ao amin'ny motera ao anatin'ny fetra azo antoka. Ankoatr'izay, ny fizotran'ny fanafihana dia miteraka gazy feno fatratra, izay voaroaka amin'ny rafi-pandevona.