Ahoana no fiasan'ny mpamokatra diesel?

Ahoana no fiasan'ny Generator Diesel?

Ny mpamokatra Diesel dia loharanom-pamokarana azo itokisana izay mamadika ny angovo simika voatahiry amin'ny solika gazoala ho angovo elektrika. Ampiasaina betsaka amin'ny fampiharana isan-karazany izy ireo, manomboka amin'ny fanomezana hery backup mandritra ny vonjy taitra mankany amin'ny fampandehanana ny toerana lavitra izay tsy misy herinaratra. Ny fahatakarana ny fomba fiasan'ny mpamokatra gazoala dia ny fandinihana ireo singa fototra ao aminy sy ireo dingana mitranga ao anatiny amin'ny famokarana herinaratra.

Ireo singa fototra amin'ny mpamokatra Diesel

Ny rafi-pamokarana gazoala amin'ny ankapobeny dia ahitana singa roa lehibe: motera (indrindra indrindra, motera diesel) sy alternator (na gropy). Ireo singa ireo dia miara-miasa amin'ny famokarana herinaratra.

1. Diesel Engine: Ny motera diesel no fon'ny rafitra mpamokatra. Izy io dia motera fandoroana gazoala mba hamokarana angovo mekanika amin'ny endrika mihetsika mihodina. Ny motera diesel dia fantatra amin'ny faharetany, ny fahombiazan'ny solika ary ny fepetra fikojakojana ambany.
2. Alternator: Mamadika ny angovo mekanika vokarin'ny motera diesel ho angovo elektrika ny alternator. Manao izany amin'ny alalan'ny dingana antsoina hoe induction electromagnetic izy io, izay mahatonga ny sahan'andriamby mihodinkodina amin'ny alàlan'ny kodiaran'ny coils manodidina ny fototra vy.

Fitsipika miasa

Ny fitsipiky ny fiasan'ny mpamokatra diesel dia azo zaraina ho dingana maromaro:

1. Fandoroana solika sy fandoroana: Ny motera diesel dia miasa amin'ny fitsipiky ny compression-ignition. Sintonina ao amin'ny silindron'ny motera ny rivotra amin'ny alàlan'ny valva fidirana ary atsofohy amin'ny tsindry mafy. Amin'ny faratampony amin'ny fanerena, ny solika gazoala dia ampidirina ao anaty cylinder amin'ny tsindry ambony. Ny hafanana sy ny tsindry dia mahatonga ny solika hirehitra ho azy, ka mamoaka angovo amin'ny endrika entona miitatra.
2. Fihetseham-piston: Ny entona mivelatra dia manosika ny piston midina, mamadika ny angovo setroka ho angovo mekanika. Ny piston dia mifandray amin'ny crankshaft amin'ny alalan'ny tsorakazo mampifandray, ary ny fihetsiny midina dia manodina ny crankshaft.
3. Fifindran'ny angovo mekanika: Ny crankshaft mihodina dia mifandray amin'ny rotor alternator (fantatra ihany koa amin'ny hoe armature). Rehefa mihodina ny crankshaft, dia mamadika ny rotor ao anatin'ny alternator izy, ka mamorona sahan'andriamby mihodina.
4. Induction elektromagnetika: Ny sahan'andriamby mihodinkodina dia mifandray amin'ny coils stator mijanona manodidina ny fototry ny vy alternator. Io fifaneraserana io dia miteraka courant elektrika mifandimby (AC) ao amin'ny coils, izay atolotra amin'ny enta-mavesatra elektrônika na voatahiry ao anaty batterie mba hampiasaina any aoriana.
5. Fitsipika sy fanaraha-maso: Ny voltase sy ny fatran'ny famokarana herinaratra dia fehezin'ny rafitra fanaraha-maso, izay mety ahitana ny regulator automatique (AVR) sy ny governora. Ny AVR dia mitazona ny voltase mivoaka amin'ny haavony tsy tapaka, raha ny governora kosa dia manitsy ny famatsiana solika ho an'ny motera mba hitazonana ny hafainganam-pandeha tsy tapaka ary, noho izany, ny fatran'ny famoahana tsy tapaka.
6. Mangatsiaka sy setroka: Mamokatra hafanana be ny motera diesel mandritra ny fandoroana. Ny rafitra fampangatsiahana, matetika mampiasa rano na rivotra, dia tena ilaina mba hitazonana ny hafanan'ny motera ao anatin'ny fetra azo antoka. Fanampin'izany, ny dingan'ny fandoroana dia mamokatra gazy setroka, izay avoaka amin'ny alàlan'ny rafitra setroka.