Patiesībā dīzeļģeneratoriem ir daudz pielietojumu. Tāpēc ir ļoti svarīgi regulāri aizsargāt, pārbaudīt un apkopt dīzeļģeneratoru. Pareiza apkope ir atslēga, lai uzturētu normālu dīzeļģeneratora darbību.
Lai pareizi uzturētu dīzeļģeneratorus, ir jāzina izplatītākie defekti, kas tos var sabojāt, lai zinātu, kad nepieciešams ģeneratoru kapitālais remonts.
Pārkarsusi
Pārkaršana ir viena no visbiežāk sastopamajām ģeneratoru apkopes diagnozēm. Ģeneratoru pārkaršanu var izraisīt dažādi cēloņi, tostarp ģeneratora pārslodze, pārmērīgs ātrums, tinumu izolācijas bojājums un nepietiekama gultņu degvielas eļļošana.
Kad ģenerators sāk pārkarst, pārkarst arī ģenerators, kas ievērojami samazina tinumu izolācijas veiktspēju. Ja tas tiek ignorēts, pārkaršana vēl vairāk sabojās citas ģeneratora daļas, kas var būt nepieciešams remonts vai nomaiņa.
Bojājuma strāva
Bojājuma strāva ir jebkura netīši augsta strāva elektriskajā sistēmā. Šīs kļūdas var radīt dažādas problēmas jūsu ģeneratoram. Tos parasti izraisa īssavienojumi ar zemu pretestību.
Ja kļūme ir īssavienojums ģeneratora tinumā, ģenerators ir nekavējoties jāpārbauda vai jāremontē, jo tinums var sakarst un tikt bojāts.
Motora piedziņa
Ģeneratora elektriskā darbība notiek, ja dzinējs nevar nodrošināt pietiekamu jaudu, lai ģenerators atbilstu slodzes prasībām. Šeit ģeneratora sistēma ir spiesta kompensēt zaudējumus, nodrošinot dzinējam aktīvo jaudu, būtībā liekot ģeneratoram darboties kā elektromotoram.
Motora piedziņa nekavējoties nesabojās ģeneratoru. Tomēr, to ignorējot, dzinējs var pārkarst. Tāpēc ir nepieciešams aizsargāt dzinēju, ko var nodrošināt ar gala slēdzi vai izplūdes pārsega temperatūras detektoru.
Atlikušais magnētiskais zudums
Atlikušais magnētisms ir magnetizācijas apjoms, kas paliek, noņemot ārējo magnētisko lauku no ķēdes. Tas parasti notiek ģeneratoros un dzinējos. Šī atlikušā magnēta pazaudēšana ģeneratorā var radīt problēmas sistēmai.
Ja ģeneratoru ilgstoši neizmanto novecošanās vai ierosmes tinuma nepareiza savienojuma dēļ, radīsies atlikušie magnētiskie zudumi. Kad šis atlikušais magnētisms pazūd, ģenerators startēšanas laikā neradīs jaudu.
Nepietiekams spriegums
Ja pēc ģeneratora iedarbināšanas spriegums nevar pieaugt, iekārtai var rasties nopietnas problēmas. Ģeneratora zemspriegums var rasties nejauši dažādu iemeslu dēļ, tostarp sprieguma sensora drošinātāja kausēšanas un ierosmes ķēdes bojājumu dēļ.
Vēl viens iespējamais ģeneratora nepietiekama sprieguma cēlonis ir lietošanas trūkums. Tās ģenerators uzlādē kondensatoru ar tinuma paliekām. Ja ģenerators netiek lietots ilgu laiku, kondensators neuzlādēsies un nepietiekama jauda izraisīs pārāk zemu ģeneratora sprieguma rādījumu.
Nepieciešama ģeneratora aizsardzība un apkope. Ja tās netiek nekavējoties salabotas, tādas problēmas kā pārkaršana, bojājuma strāva, motora piedziņa, atlikušie magnētiskie zudumi un nepietiekams spriegums var radīt neatgriezeniskus ģeneratora bojājumus. Dīzeļdegvielas ģeneratori ir svarīgs balsts, ja nevar piekļūt normālam elektrotīklam, neatkarīgi no tā, vai dzīvības glābšanas slimnīcas mašīnas jādarbojas elektrības padeves pārtraukumu laikā vai strādājot ārpus telpām, piemēram, celtniecībā un lauksaimniecībā. Tāpēc ģeneratora ķēdes pārtraukums var radīt nopietnas sekas. Tāpēc ir jāsaprot biežākie ģeneratora bojājumu cēloņi, lai tos varētu identificēt un novērst, pirms tie rada nopietnus ģeneratora bojājumus.
Publicēšanas laiks: 09.09.2020
