1. Principiālais atšķirība: suka motors pieņem mehānisku komutāciju, magnētiskais pols nekustas, CFUE griežas. Kad motors darbojas, griežas CFUE un komutators, magnēta un oglekļa suka negriežas, un komutators un suka, kas griežas ar motoru, veic mainīgo CFUE strāvas virziena maiņu. Motors bez sukas pieņem elektronisku komutāciju, CFUEL nekustas un magnētiskais pols pagriežas.
2. Ātruma regulēšanas režīma atšķirība: Faktiski abus motorus kontrolē sprieguma regulēšana, tikai tāpēc, ka DC bez suku izmanto elektronisku komutāciju, nepieciešama digitālā vadība. Bez suku DC tiek komutēts ar oglekļa suku, un to var kontrolēt ar tradicionālām analogām shēmām, piemēram, kontrolētu silīcija, kas ir salīdzinoši vienkārša.
Veiktspējas atšķirības:
▶ 1. Burkas motoram ir vienkārša struktūra, ilgs attīstības laiks un nobrieduša tehnoloģija.
Jau deviņpadsmitajā gadsimtā motora piedzimšana praktiskais motors bija bez suku forma, ti, maiņstrāvas vāveres-būra asinhronā motora, kuru plaši izmanto kopš maiņstrāvas ģenerēšanas. Tomēr asinhronajā motorā ir daudz nepārvaramu defektu, tāpēc motora tehnoloģijas attīstība notiek lēni.
▶ 2. DC sukas motoram ir ātrs reakcijas ātrums un liels sākuma griezes moments:
DC sukas motoram ir ātra sākuma reakcija, liels sākuma griezes moments, vienmērīga ātruma maiņa, un tas diez vai var sajust vibrāciju no nulles līdz maksimālajam ātrumam. Sākot, tas var palielināt lielāku slodzi. Motoram bez sukām ir liela sākuma pretestība (induktivitāte), tāpēc tam ir mazs jaudas koeficients, salīdzinoši mazs sākuma griezes moments, dungot, startējot, to pavadot spēcīga vibrācija, maza braukšanas slodze, sākot ar startu.
▶ 3. DC sukas motors darbojas vienmērīgi ar labu sākuma un bremzēšanas efektu:
Suku motorus regulē spriegums, tāpēc startē un bremzē vienmērīgi un vienmērīgi skrien ar nemainīgu ātrumu. Motorus bez sukām parasti kontrolē ar digitālās frekvences pārveidošanu. Vispirms maiņstrāvu maina uz DC, pēc tam DC uz maiņstrāvu. Ātrumu kontrolē ar frekvences izmaiņām. Tāpēc, startējot un bremzējot, motori bez otas darbojas nevienmērīgi, ar lielu vibrāciju, un tikai tad, kad ātrums būs nemainīgs, tie darbosies nevainojami.
▶ 4. DC sukas motora augsta vadības precizitāte:
DC sukas motoru parasti izmanto kopā ar pārnesumkārbu un dekodētāju, kas motora izejas jaudu padara lielāku un vadības precizitāti augstāku. Kontroles precizitāte var sasniegt 0,01 mm un var pārtraukt kustības detaļas gandrīz visur, kur vēlaties. Visi Precīzijas darbgaldi izmanto līdzstrāvas motoru, lai kontrolētu precizitāti.
▶ 5. DC sukas motoram ir zemas izmaksas un ērta apkope.
Sakarā ar vienkāršo struktūru, zemajām ražošanas izmaksām, daudziem ražotājiem un nobriedušām tehnoloģijām DC sukas motors tiek plaši izmantots un ļoti lēts. Motora tehnoloģija bez sukām ir nenobriedusi, cena ir augsta, un lietojumprogrammu diapazons ir ierobežots. Tas galvenokārt jāizmanto nemainīgā ātruma aprīkojumā, piemēram, mainīgā frekvences gaisa kondicionēšanai, atdzesējošam utt. Bez motora bojājumiem var tikai aizstāt.
Vēl
Motors bez suku noņem sukas, un vistiešākās izmaiņas ir tas, ka, ja darbojas bez suku motora, nav elektrisko dzirksteļu neesamība, kas ievērojami samazina elektrisko dzirksteļu traucējumus tālvadības pults radio aprīkojumā.
Pasta laiks: 20.-2021.
