▶ Pirmkārt, temperatūra ir zema, dīzeļdegvielas sadegšanas apstākļi cilindrā pasliktinās, degvielas izsmidzināšana ir slikta, degšanas periods pēc aizdedzes palielinās, dzinēju ir viegli strādāt rupji, pastiprina kloķvārpstas gultņu, virzuļa gredzenu un citu detaļu bojājumus. , samazina jaudu un ekonomiju.
▶ Otrkārt, ūdens tvaiki pēc sadegšanas viegli kondensējas uz cilindra sienas, izraisot metāla koroziju.
▶ Treškārt, nesadegusi dīzeļdegviela var atšķaidīt motoreļļu un pasliktināt eļļošanu.
▶ Ceturtkārt, koloīds veidojas nepilnīgas degvielas sadegšanas dēļ, tā ka virzuļa gredzens ir iestrēdzis virzuļa gredzena rievā, vārsts ir iestrēdzis, un spiediens cilindrā samazinās kompresijas beigās.
▶ Piektkārt, ūdens temperatūra ir pārāk zema, arī eļļas temperatūra ir zema, eļļa sabiezē, plūstamība kļūst slikta, un eļļas sūknim ir mazāk eļļas, kā rezultātā eļļas padeve ir nepietiekama. Turklāt kloķvārpstas gultņa klīrenss kļūst mazāks un eļļošana ir slikta.
Izlikšanas laiks: 2021. gada 13. novembris
