Dīzeļa motora degvielas spiediens būs pārāk zems vai nav spiediens, jo motora detaļu nodilums, nepareiza montāža vai citas kļūdas. Tādas kļūdas kā pārmērīgs degvielas spiediens vai svārstīgs spiediena mērītāja rādītājs. Rezultātā nelaimes gadījumi rodas celtniecības tehnikas lietošanā, kā rezultātā rodas nevajadzīgi zaudējumi.
1. Zems degvielas spiediens
Ja tiek konstatēts, ka degvielas spiediena mērītāja spiediens ir zemāks par parasto vērtību (0,15-0,4 MPa), nekavējoties pārtrauciet mašīnu. Pēc 3-5 minūtes gaidīšanas izvelciet degvielas mērierīci, lai pārbaudītu degvielas kvalitāti un kvantitāti. Ja degvielas daudzums nav pietiekams, tas jāpievieno. Ja degvielas viskozitāte ir zema, degvielas līmenis paaugstinās un notiek degvielas smarža, degvielu sajauc ar degvielu. Ja degviela ir pienaina balta, tas ir ūdens sajaukts degvielā. Pārbaudiet un novērsiet degvielas vai ūdens noplūdi un pēc vajadzības nomainiet degvielu. Ja degviela atbilst šāda veida dīzeļdzinēja prasībām un daudzums ir pietiekams, atslābiniet galvenās degvielas pārejas skrūvju spraudni un pagrieziet kloķvārpstu. Ja tiek izvadīts vairāk degvielas, galvenā gultņa pārošanās klīrenss, savienojošais stieņa gultnis un sadales vārpstas gultnis var būt pārāk liels. Gultņu klīrenss jāpārbauda un jāpielāgo. Ja degvielas izvade ir maza, to var bloķēt filtrs, spiediena ierobežošanas vārsta noplūde vai nepareiza pielāgošana. Šajā laikā filtrs jātīra vai jāpārbauda, un spiediena ierobežojošais vārsts noregulē. Pārbaudes statīvā jāveic spiediena ierobežošanas vārsta pielāgošana, un to nevajadzētu veikt pēc vēlēšanās. Turklāt, ja degvielas sūknis ir smagi nēsāts vai blīvējuma blīve ir bojāta, izraisot degvielas sūkņa neiespraudi, tas arī izraisīs pārāk zemu degvielas spiedienu. Šajā laikā ir nepieciešams pārbaudīt un salabot degvielas sūkni. Ja pēc iepriekšminētajām pārbaudēm nav atrasta anomālija, tas nozīmē, ka degvielas spiediena mērītājs nav kārtībā un jāmaina jauns degvielas spiediena mērītājs.
2. Nav degvielas spiediena
Būvniecības tehnikas darbības laikā, ja degvielas indikators iedegas un degvielas spiediena mērītāja rādītājs norāda uz 0, mašīna nekavējoties jāpārtrauc un uguns jāpārtrauc. Tad pārbaudiet, vai degvielas cauruļvads daudz noplūst pēkšņas plīsuma dēļ. Ja motora ārpusei nav lielas degvielas noplūde, atslābiniet degvielas spiediena mērītāja savienojumu. Ja degviela ātri izplūst, degvielas spiediena mērītājs ir bojāts. Tā kā degvielas filtrs ir uzstādīts uz cilindra bloka, parasti vajadzētu būt papīra spilvenam. Ja papīra spilvens ir nepareizi uzstādīts vai degvielas ieplūdes caurums ir savienots ar nacionālo degvielas caurumu, degviela nevar iekļūt galvenajā degvielas pārejā. Tas ir diezgan bīstami, it īpaši dīzeļdzinim, kas tikko ir kapitāli remontēts. Ja iepriekšminētās pārbaudes nav atrastas patoloģiskas parādības, kļūda var būt degvielas sūknī un ir jāpārbauda un jāremontē degvielas sūknis.
3. Pārmērīgs degvielas spiediens
Ziemā, kad ir tikko sākts dīzeļdzinējs, tiks konstatēts, ka degvielas spiediens ir augstā pusē un pēc uzkarsēšanas samazināsies normālā stāvoklī. Ja norādītā degvielas spiediena mērītāja vērtība joprojām pārsniedz normālo vērtību, spiediena ierobežošanas vārsts jāpielāgo, lai atbilstu norādītajai vērtībai. Pēc nodošanas ekspluatācijā, ja degvielas spiediens joprojām ir pārāk augsts, ir jāpārbauda degvielas zīmols, lai noskaidrotu, vai degvielas viskozitāte ir pārāk augsta. Ja degviela nav viskoza, var būt, ka smēreļa degvielas kanāls tiek bloķēts un notīrīts ar tīru dīzeļdegvielu. Sakarā ar slikto dīzeļdegvielas smērvielu, tīrīšanas laikā 3-4 minūtes 3-4 minūtes ir iespējams tikai pagriezt starteri (ņemiet vērā, ka motoru nedrīkst sākt). Ja motors ir jāsāk tīrīšanai, to var notīrīt pēc 2/3 degvielas sajaukšanas un 1/3 degvielas ne vairāk kā 3 minūtes.
4. Degvielas spiediena mērītāja rādītājs svārstās uz priekšu un atpakaļ
Pēc dīzeļdzinēja uzsākšanas, ja degvielas spiediena mērītāja rādītājs svārstās uz priekšu un atpakaļ, vispirms jāizvelk degvielas mērītājs, lai pārbaudītu, vai degviela ir pietiekama, un, ja nē, kvalificēta degviela jāpievieno atbilstoši standartam. Apvedceļa vārsts jāpārbauda, ja ir pietiekami daudz degvielas. Ja apvedceļa vārsta atspere ir deformēta vai tai ir nepietiekama elastība, jānomaina apvedceļa vārsta atspere; Ja apvedceļa vārsts netiek pareizi noslēgts, tas jālabo
Pasta laiks: jūnijs-21-2020
