Dyzelinio variklio degalų slėgis bus per mažas arba jo nebus dėl variklio dalių susidėvėjimo, netinkamo surinkimo ar kitų gedimų. Gedimai, tokie kaip per didelis degalų slėgis arba svyruojanti manometro rodyklė. Dėl to, naudojant statybinę techniką, įvyksta nelaimingi atsitikimai, dėl kurių patiriami bereikalingi nuostoliai.
1. Žemas kuro slėgis
Nustačius, kad degalų slėgio matuoklio rodomas slėgis yra mažesnis už normalią vertę (0,15–0,4 MPa), nedelsdami sustabdykite mašiną. Palaukę 3-5 minutes, ištraukite kuro matuoklį, kad patikrintumėte kuro kokybę ir kiekį. Jei degalų kiekis yra nepakankamas, jį reikia įpilti. Jei kuro klampumas mažas, kuro lygis pakyla ir atsiranda degalų kvapas, degalai susimaišo su kuru. Jei kuras yra pieno baltumo, tai yra vanduo, sumaišytas degaluose. Patikrinkite ir pašalinkite kuro arba vandens nuotėkį ir, jei reikia, pakeiskite kurą. Jei degalai atitinka šio tipo dyzelinio variklio reikalavimus ir jų pakanka, atlaisvinkite pagrindinio kuro kanalo užsukamąjį kamštį ir pasukite alkūninį veleną. Jei išleidžiama daugiau degalų, pagrindinio guolio, švaistiklio guolio ir skirstomojo veleno guolio sujungimo prošvaisa gali būti per didelė. Reikia patikrinti ir sureguliuoti guolių tarpą. Jei degalų tiekimas yra mažas, tai gali būti užsikimšęs filtras, slėgį ribojančio vožtuvo nuotėkis arba netinkamas sureguliavimas. Šiuo metu filtrą reikia išvalyti arba patikrinti ir sureguliuoti slėgio ribojimo vožtuvą. Slėgio ribojimo vožtuvo reguliavimas turi būti atliekamas bandymų stende ir neturėtų būti atliekamas savo nuožiūra. Be to, jei degalų siurblys yra labai susidėvėjęs arba pažeistas sandariklio tarpiklis, todėl kuro siurblys nepumpuos degalų, tai taip pat sukels per žemą degalų slėgį. Šiuo metu būtina patikrinti ir suremontuoti kuro siurblį. Jei atlikus aukščiau nurodytus patikrinimus nerandama jokių nukrypimų, tai reiškia, kad degalų slėgio matuoklis neveikia ir reikia pakeisti naują degalų slėgio matuoklį.
2. Nėra kuro slėgio
Statybinės technikos eksploatavimo metu užsidegus degalų indikatoriui ir degalų slėgio matuoklio rodyklei nukreipus į 0, mašiną reikia nedelsiant sustabdyti ir gaisrą sustabdyti. Tada patikrinkite, ar dėl staigaus plyšimo kuro vamzdynas labai nesandari. Jei variklio išorėje nėra didelio kuro nuotėkio, atlaisvinkite degalų slėgio matuoklio jungtį. Jei kuras greitai išbėga, sugadintas degalų slėgio matuoklis. Kadangi kuro filtras yra sumontuotas ant cilindrų bloko, paprastai turi būti popierinė pagalvė. Jei popierinė pagalvė yra neteisingai pritvirtinta arba kuro įleidimo anga yra sujungta su nacionaline kuro anga, kuras negali patekti į pagrindinį kuro kanalą. Tai gana pavojinga, ypač ką tik kapitališkai suremontuotam dyzeliniam varikliui. Jei atlikus aukščiau nurodytus patikrinimus nerasta jokių nenormalių reiškinių, gedimas gali būti kuro siurblyje, todėl reikia patikrinti ir suremontuoti kuro siurblį.
3. Per didelis kuro slėgis
Žiemą, kai tik užvedamas dyzelinis variklis, bus nustatyta, kad kuro slėgis yra aukštoje pusėje ir po pašildymo nukris iki normalaus. Jei nurodyta degalų slėgio matuoklio vertė vis tiek viršija normaliąją vertę, slėgio ribojimo vožtuvą reikia sureguliuoti taip, kad jis atitiktų nurodytą vertę. Pradėjus eksploatuoti, jei kuro slėgis vis dar yra per aukštas, reikia patikrinti kuro markę, ar nėra per didelis degalų klampumas. Jei kuras nėra klampus, gali būti, kad tepalo kuro kanalas yra užkimštas ir išvalytas švariu dyzeliniu kuru. Dėl prasto dyzelinio kuro tepimo starterį su alkūniniu velenu galima sukti tik 3-4 minutes valymo metu (atkreipkite dėmesį, kad variklio užvesti negalima). Jei variklį reikia užvesti valymui, jį galima valyti sumaišius 2/3 degalų ir 1/3 degalų ne ilgiau kaip 3 minutes.
4. Kuro slėgio matuoklio rodyklė svyruoja pirmyn ir atgal
Užvedus dyzelinį variklį, jei kuro slėgio matuoklio rodyklė svyruoja pirmyn ir atgal, pirmiausia reikia ištraukti degalų matuoklį, kad būtų patikrinta, ar pakanka degalų, o jei ne, įpilti kvalifikuotų degalų pagal standartą. Ar yra pakankamai degalų, reikia patikrinti aplinkkelio vožtuvą. Jei apėjimo vožtuvo spyruoklė yra deformuota arba nepakankamai elastinga, apėjimo vožtuvo spyruoklę reikia pakeisti; Jei aplinkkelio vožtuvas tinkamai neužsidaro, jį reikia suremontuoti
Paskelbimo laikas: 2020-06-21
