Dyzelinio variklio degalų slėgis bus per mažas arba nebus slėgis dėl variklio dalių, netinkamo mazgo ar kitų gedimų. Gedimai, tokie kaip per didelis degalų slėgis arba svyruojantis slėgio matuoklio rodyklė. Dėl to avarijos įvyksta naudojant statybos mašinas, todėl atsiranda nereikalingų nuostolių.
1. Mažas degalų slėgis
Kai nustatyta, kad degalų slėgio matuoklis nurodytas slėgis yra mažesnis nei įprasta vertė (0,15–0,4 MPa), nedelsdami sustabdykite mašiną. Laukę 3–5 minutes, ištraukite degalų matuoklį, kad patikrintumėte degalų kokybę ir kiekį. Jei degalų kiekio nepakanka, jis turėtų būti pridėtas. Jei degalų klampumas yra žemas, degalų lygis kyla ir atsiranda degalų kvapas, degalai sumaišomi su degalais. Jei kuras yra pieniškas baltas, jis yra sumaišytas degaluose. Patikrinkite ir pašalinkite degalų ar vandens nutekėjimą ir pakeiskite degalus, jei reikia. Jei kuras atitinka tokio tipo dyzelinio variklio reikalavimus ir pakanka kiekio, atlaisvinkite pagrindinio degalų praėjimo varžtą ir pasukite alkūninį veleną. Jei išleidžiama daugiau degalų, pagrindinio guolio poravimosi klirensas, jungiamojo strypo guolis ir skirstomojo veleno guolis gali būti per didelis. Guolio klirensas turėtų būti patikrintas ir sureguliuotas. Jei degalų išvesties nėra, jis gali būti užblokuotas filtras, slėgio ribojimo vožtuvo nutekėjimas ar netinkamas reguliavimas. Šiuo metu filtrą reikia išvalyti arba patikrinti, o slėgio ribojančio vožtuvo registravimas. Reikėtų atlikti slėgio ribojančio vožtuvo reguliavimą ant bandymo stendo ir neturėtų būti atliekamas valia. Be to, jei degalų siurblys yra smarkiai susidėvėjęs arba sugadintas sandariklio tarpiklis, todėl degalų siurblys neperims degalų, tai taip pat sukels degalų slėgį per mažą. Šiuo metu reikia patikrinti ir taisyti degalų siurblį. Jei po aukščiau pateiktų patikrinimų anomalijos nerasta, tai reiškia, kad degalų slėgio matuoklis netinkamas ir reikia pakeisti naują degalų slėgio matuoklį.
2. Nėra degalų slėgio
Dirbant statybos mašinas, jei degalų indikatorius užsidega, o degalų slėgio matuoklio rodyklė rodo iki 0, mašina turėtų būti nedelsiant sustabdyta, o gaisras turėtų būti sustabdytas. Tada patikrinkite, ar degalų vamzdynas daug nutekėja dėl staigaus plyšimo. Jei variklio išorėje nėra didelio degalų nutekėjimo, atlaisvinkite degalų slėgio matuoklio jungtį. Jei degalai greitai išeina, degalų slėgio matuoklis yra pažeistas. Kadangi degalų filtras montuojamas ant cilindro bloko, paprastai turėtų būti popierinė pagalvėlė. Jei popierinė pagalvėlė neteisingai pritvirtinta arba degalų įleidimo angos skylė yra sujungta su nacionaline degalų skylė, degalai negali patekti į pagrindinę degalų praėjimą. Tai yra gana pavojinga, ypač ką tik pertvarkytas dyzelinis variklis. Jei per aukščiau pateiktus patikrinimus nerandama nenormalių reiškinių, gedimas gali būti ant degalų siurblio, o degalų siurblį reikia patikrinti ir taisyti.
3. Per didelis degalų slėgis
Žiemą, kai ką tik užvedus dyzelinį variklį, bus nustatyta, kad degalų slėgis yra aukštoje pusėje ir po įkaitinimo bus normalus. Jei nurodyta degalų slėgio matuoklio vertė vis tiek viršija normalią vertę, slėgio ribojimo vožtuvas turėtų būti sureguliuotas taip, kad atitiktų nurodytą vertę. Atlikus užsakymą, jei degalų slėgis vis dar yra per didelis, reikia patikrinti degalų prekės ženklą, kad būtų galima sužinoti, ar degalų klampumas yra per didelis. Jei degalai nėra klampūs, gali būti, kad tepimo degalų kanalas yra užblokuotas ir valomas švariu dyzelinu. Dėl prasto dyzelino degalų tepimo galima valyti tik 3–4 minutes į starterį su alkūniniu velenu (atkreipkite dėmesį, kad variklis neturi būti užvedamas). Jei variklis turi būti užvedamas valymui, jį galima išvalyti sumaišius 2/3 degalų ir 1/3 degalų ne ilgiau kaip 3 minutes.
4. Kuro slėgio matuoklio rodyklė svyruoja pirmyn ir atgal
Įvedus dyzelinį variklį, jei degalų slėgio matuoklio rodyklė svyruoja pirmyn ir atgal, pirmiausia reikia ištraukti degalų matuoklį, kad patikrintumėte, ar degalų pakanka, o jei ne, kvalifikuotas kuras turėtų būti pridedamas pagal standartą. Apkopimo vožtuvas turėtų būti patikrintas, jei yra pakankamai degalų. Jei aplinkkelio vožtuvo spyruoklė yra deformuota arba turi nepakankamą elastingumą, aplinkkelio vožtuvo spyruoklę reikia pakeisti; Jei aplinkkelio vožtuvas neuždaromas tinkamai, jis turėtų būti suremontuotas
Pašto laikas: 2012 m. Birželio 21 d
