1. Tepimas: kol variklis veikia, vidinės dalys gamins trintį. Kuo didesnis greitis, tuo stipresnė bus trintis. Pavyzdžiui, stūmoklio temperatūra gali būti didesnė nei 200 laipsnių Celsijaus. Šiuo metu, jei nėra dyzelinio generatoriaus komplekto su alyva, temperatūra bus pakankamai aukšta, kad sudegintų visą variklį. Pirmoji variklio alyvos funkcija – variklio viduje esantį metalinį paviršių padengti alyvos plėvele, kad sumažėtų atsparumas trinčiai tarp metalų.
2. Šilumos išsklaidymas: be aušinimo sistemos, alyva taip pat vaidina svarbų vaidmenį išsklaidant šilumą pačiame automobilio variklyje, nes alyva tekės per visas variklio dalis, o tai gali pašalinti variklio generuojamą šilumą. dalių trintis, o stūmoklio dalis, esanti toli nuo aušinimo sistemos, taip pat gali gauti tam tikrą aušinimo efektą per alyvą.
3. Valomasis efektas: anglis, susidaranti ilgai veikiant varikliui, ir degimo metu likę likučiai prilips prie visų variklio dalių. Jei netinkamai apdorosite, tai turės įtakos variklio veikimui. Visų pirma, šie dalykai kaupsis stūmoklio žiede, įleidimo ir išmetimo vožtuvuose, gamins anglį arba lipnias medžiagas, sukeldami detonaciją, nusivylimą ir didesnes degalų sąnaudas. Šie reiškiniai yra didieji variklio priešai. Pati variklio alyva atlieka valymo ir išsklaidymo funkciją, todėl ši anglis ir likučiai negali kauptis variklyje, sudaryti smulkias daleles ir suskilti variklio alyvoje.
4. Sandarinimo funkcija: nors tarp stūmoklio ir cilindro sienelės yra stūmoklio žiedas, užtikrinantis sandarinimo funkciją, sandarinimo laipsnis nebus labai tobulas, nes metalinis paviršius nėra labai plokščias. Jei sandarinimo funkcija bloga, variklio galia sumažės. Todėl alyva gali sudaryti plėvelę tarp metalų, kad užtikrintų gerą variklio sandarinimo funkciją ir pagerintų variklio veikimo efektyvumą.
5. Apsauga nuo korozijos ir rūdžių: po tam tikro važiavimo variklio alyvoje natūraliai susidarys įvairūs koroziniai oksidai, ypač šiose ėsdinančiose medžiagose esanti stipri rūgštis, kuri lengviau sukelia vidinių variklio dalių koroziją; Tuo pačiu, nors didžioji dalis degimo metu susidarančio vandens pasišalins su išmetamosiomis dujomis, vandens vis tiek liko šiek tiek, o tai taip pat sugadins variklį. Todėl variklio alyvoje esantys priedai gali apsaugoti nuo korozijos ir rūdžių, kad apsaugotų Cummins generatorių nuo šių kenksmingų medžiagų.
Paskelbimo laikas: 2021-12-28
