Įjunkite „Cummins“ generatoriaus komplekto valdymo dėžutės maitinimo jungiklį. Kai yra du greiti, aiškūs ir maži garsai, greičio valdymo sistema iš esmės yra normali; Jei garso nėra, gali būti, kad greičio valdymo plokštė neturi išėjimo arba pavara yra surūdijusi ir įstrigo.
(1) Valdymo plokštės gedimo aptikimas
Kai maitinimo jungiklis įjungtas, išmatuokite a23-a22 nuolatinės srovės įtampą ant didelės pagrindo plokštės. Jei įtampa yra didesnė nei 12 V, tai reiškia, kad valdymo plokštės išėjimas yra normalus. Jei u = 0, išmatuokite įtampą greičio valdymo plokštės lizdo taškuose B ir C. Jei u > 12V, valdymo plokštė yra normali. Patikrinkite, ar atidaryta didelės pagrindo plokštės spausdintinė grandinė; Priešingu atveju, jei greičio valdymo plokštė sugenda, pakeiskite valdymo plokštę.
(2) Pavaros gedimo aptikimas
Pavaros ritės varža yra 7-loq, o induktyvumas yra 120 mh. Jis izoliuotas nuo žemės. Apie elektros būklę galima spręsti statiškai matuojant įvairius parametrus; Kai sunku spręsti apie mechaninę veikimo komplekto būklę, galima prijungti išorinį 12V tiesioginį maitinimo šaltinį, apie kurį galima spręsti pagal garso būklę jį įjungus ir išjungus. Kai kortelė užblokuota ir surūdijusi, pavarą galima nuimti specialiais valymo ir šlifavimo įrankiais (metalo abrazyvas neleidžiamas) remontui. Kai jo negalima pataisyti, jis turi būti pakeistas.
Kai valdymo plokštė negali nekontroliuojamai valdyti įprasto išėjimo, tai sukelia alyvos nuotėkis dėl susidėvėjimo ir padidėjusio pavaros tarpo. Kai tuščiosios eigos greitis nustatytas n < 600r/min, o sukimosi greitis pakyla iki 900-l700r/min, jis paprastai vadinamas tuščiosios eigos greičiu. Kai nustatyta veikimo būsena yra n = l500r / lietus, tikrasis greitis yra mažesnis nei l700r / min, o greičio reguliavimas yra neteisingas, o tai sukelia aukščiau nurodytos priežastys. Kadangi dyzelinio generatoriaus komplektas veikia maždaug l500r / lietus, tuščiosios eigos greitis turi mažai įtakos, o pavara gali būti toliau naudojama; Esant rimtam alyvos nuotėkiui ir per dideliam apsisukimų dažniui, bet kraunant Lo% – L5%, greičio kritimas gali pasiekti įprastą valdymo būseną, o pavara taip pat gali būti toliau naudojama; Jei greitis labai padidėja, kol sustoja dėl apsaugos nuo greičio viršijimo, pakeiskite pavarą.
(3) Greičio jutiklio aptikimas
Kai greičio jutiklio signalas yra per stiprus, greičio reguliavimo sistemos greitis yra nestabilus. Kai signalas per silpnas ir signalo nėra, nesunku suvaldyti gedimą ir sukelti greičio viršijimą. Greičio jutiklio ritės varža yra apie 300 Ω, o veikimo metu išėjimo įtampa yra 1,5-20vac. Priešingu atveju gedimo atveju jutiklis turi būti pakeistas. Greičio jutiklio greičio signalo stiprumo reguliavimas: įsukite jutiklį, priveržkite smagračio krumpliaračio galą, tada išeikite 1 / 2-3 / 4 apsisukimo ir užfiksuokite. Šiuo metu tarpas tarp jutiklio viršaus ir smagračio danties galiuko yra apie 0,7–1,1 mm. Sukimosi išėjimo įtampa didėja, o sukimosi išėjimo įtampa mažėja.
Paskelbimo laikas: 2022-01-13
