News_top_banner

Dyzelino generatoriaus išmetamųjų dujų turbokompresoriaus valymas ir patikrinimas

Dyzelino generatoriaus išmetimo dujų turbokompresoriaus valymas
① Neleidžiama naudoti korozinio valymo tirpalo, kad būtų galima valyti visas dalis.
② Įmerkite anglies ir nuosėdas ant valymo tirpalo dalių, kad jos būtų minkštos. Tarp jų vidurio ryškus grąžinimo kuras yra lengvas, o nešvarumai turbinos gale kaupiasi.
③ Naudokite tik plastikinį grandiklį arba šerių šepetėlį
④ Jei naudojamas valymas garais, žurnalas ir kiti guolio paviršiai turi būti apsaugoti.
⑤ Naudokite suslėgtą orą, kad išvalytumėte tepalų ištraukas ant visų dalių.

Dyzelino generatoriaus išmetimo dujų turbokompresoriaus patikrinimas
Neišvalykite visų dalių prieš patikrinimą, kad išanalizuotumėte pažeidimo priežastį. Pagrindinės tikrinamos dalys yra išvardytos žemiau. D. Originalus žiedo paviršiaus ir plūduriuojančio guolio mėsos išorinis paviršius. Apskritai, po ilgalaikio veikimo, gero puodų sluoksnis ant išorinio mėsos paviršiaus vis dar egzistuoja, o normalu šlifuoti ir ištaisyti išorinį paviršių, vidinis paviršius yra didelis, o galutiniame paviršiuje yra nedideli, o degalų grioveliai yra nedideli. Griovus, pažymėtus ant plūduriuojančio žiedo darbinio paviršiaus, sukelia nešvariai tepantis degalus. Jei paviršiaus balas yra palyginti sunkus arba susidėvėjimas viršijamas matavimu, rekomenduojama pakeisti plūduriuojantį žiedą nauju.
Kai turbinos rotoriaus velenas 5 yra ant darbinio veleno rotoriaus apykaklės, naudokite pirštus, kad suformuotumėte jo darbinį paviršių, ir neturėtumėte jausti jokio akivaizdaus griovelio: stebėkite anglies nusėdimą prie sandarinimo žiedo griovelio turbinos gale ir šoninės žiedo sienos susidėvėjimą; Stebėkite, ar turbinos peiliuko įleidimo ir išleidimo briaunos yra sulenktos ir sulaužytos; Ar ašmenų išėjimo kraštas yra nulaužtas ir ar yra gniuždančių urvų, kuriuos sukelia susidūrimas ašmenų viršuje; Ar turbinų ašmenų valdytojas yra subraižytas ir kt.
Kompresoriaus sparnuotė 4: Patikrinkite sparnuotės užpakalinę dalį ir ašmenų viršutinę dalį, jei norite susidurti; Patikrinkite, ar ašmenys nėra lenkimas ir lūžis; Patikrinkite, ar ašmenų įleidimo ir išleidimo angos kraštai yra įtrūkimai ir mėlynės pagal užsienio reikalus.
Patikrinkite, ar kiekvieno ne peiliuko apvalkalo 3 ir kompresoriaus korpuso 1 apvalkalo ir kompresoriaus korpuso 1, ar yra kombinuoto objekto trūkumų aptikimo reiškinys. Atkreipkite dėmesį, kad stebėtumėte degalų nusėdimo laipsnį kiekvieno srauto kanalo paviršiuje ir išanalizuokite minėtų nepalankių sąlygų priežastis.


Pašto laikas: 2012 m. Birželio 11 d