ແຮງດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະຕໍ່າເກີນໄປ ຫຼື ບໍ່ແຮງດັນເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ, ການປະກອບທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ຫຼື ຄວາມຜິດອື່ນໆ. ຄວາມຜິດເຊັ່ນ: ຄວາມດັນນໍ້າມັນເກີນ ຫຼືຕົວຊີ້ການສັ່ນຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ອຸບັດຕິເຫດເກີດຂຶ້ນໃນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
1. ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ
ເມື່ອຄວາມກົດດັນທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນໂດຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພົບວ່າຕ່ໍາກວ່າຄ່າປົກກະຕິ (0.15-0.4 MPa), ໃຫ້ຢຸດເຄື່ອງທັນທີ. ຫຼັງຈາກລໍຖ້າ 3-5 ນາທີ, ດຶງເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນອອກເພື່ອກວດເບິ່ງຄຸນນະພາບແລະປະລິມານຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖ້າປະລິມານນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ, ມັນຄວນຈະເພີ່ມ. ຖ້າຄວາມຫນືດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ, ລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງຂຶ້ນແລະກິ່ນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເກີດຂື້ນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະປະສົມກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖ້າຫາກວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນສີຂາວ້ໍານົມ, ມັນແມ່ນນ້ໍາປະສົມໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ກວດສອບແລະລົບລ້າງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືນ້ໍາຮົ່ວໄຫລແລະປ່ຽນແທນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມທີ່ຕ້ອງການ. ຖ້າຫາກວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນປະເພດນີ້ແລະປະລິມານແມ່ນພຽງພໍ, ພວນ screw plug ຂອງ passage ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົ້ນຕໍແລະຫັນ crankshaft. ຖ້າມີການລະບາຍນໍ້າມັນຫຼາຍ, ການເກັບກູ້ການຫາຄູ່ຂອງລູກປືນຕົ້ນຕໍ, ແບກລູກປືນເຊື່ອມຕໍ່ແລະລູກປືນ camshaft ອາດຈະໃຫຍ່ເກີນໄປ. ການເກັບກູ້ລູກປືນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະປັບ. ຖ້າມີຜົນຜະລິດນໍ້າມັນຫນ້ອຍ, ມັນອາດຈະຖືກສະກັດການກັ່ນຕອງ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງວາວຈໍາກັດຄວາມກົດດັນຫຼືການປັບຕົວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນເວລານີ້, ການກັ່ນຕອງຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມຫຼືກວດສອບແລະປ່ຽງການຈໍາກັດຄວາມກົດດັນຖືກປັບ. ການປັບປ່ຽງການຈໍາກັດຄວາມກົດດັນຄວນຈະຖືກປະຕິບັດຢູ່ບ່ອນທົດສອບແລະບໍ່ຄວນເຮັດຕາມຄວາມຕັ້ງໃຈ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ ຫຼື ທໍ່ປະທັບຕາເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ປໍ້ານໍ້າມັນບໍ່ສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຍັງຈະເຮັດໃຫ້ແຮງດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າເກີນໄປ. ໃນເວລານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາແລະສ້ອມແປງປໍ້ານໍ້າມັນ. ຖ້າບໍ່ພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼັງຈາກການກວດສອບຂ້າງເທິງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ເປັນລະບຽບແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫມ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.
2. ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນ
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ, ຖ້າຕົວຊີ້ວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະຫວ່າງຂຶ້ນແລະຕົວຊີ້ວັດຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ 0, ເຄື່ອງຄວນຈະຖືກຢຸດທັນທີແລະຄວນຢຸດໄຟ. ຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງວ່າທໍ່ນໍ້າມັນຮົ່ວໄຫລອອກມາຫຼາຍຫຼືບໍ່ຍ້ອນມີຮອຍແຕກກະທັນຫັນ. ຖ້າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານນອກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຈົ່ງຜ່ອນການເຊື່ອມຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນໍ້າມັນ. ຖ້ານໍ້າມັນແລ່ນອອກໄວ, ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເສຍຫາຍ. ເນື່ອງຈາກການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຖັງກະບອກ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວນຈະມີຜ້າປູເຈ້ຍ. ຖ້າໃສ່ເບາະເຈ້ຍບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືຮູປ້ຳນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮູນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຫ່ງຊາດ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ສາມາດເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼັກໄດ້. ນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອັນຕະລາຍ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຫາກໍ່ຖືກປັບປຸງໃຫມ່. ຖ້າບໍ່ພົບປະກົດການຜິດປົກກະຕິຜ່ານການກວດສອບຂ້າງເທິງ, ຄວາມຜິດອາດຈະຢູ່ໃນປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປໍ້ານໍ້າມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບແລະສ້ອມແປງ.
3. ຄວາມດັນນໍ້າມັນເກີນ
ໃນລະດູຫນາວ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກາຊວນພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນຈະພົບວ່າຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນດ້ານສູງແລະຈະຫຼຸດລົງເປັນປົກກະຕິຫຼັງຈາກຖືກ preheated. ຖ້າຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້ຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງເກີນຄ່າປົກກະຕິ, ປ່ຽງຈໍາກັດຄວາມກົດດັນຄວນໄດ້ຮັບການປັບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້. ຫຼັງຈາກການສັ່ງຊື້ແລ້ວ, ຖ້າຫາກວ່າຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງສູງເກີນໄປ, ຖ່ານກ້ອນເຊື້ອໄຟຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາເບິ່ງວ່າຄວາມຫນືດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງເກີນໄປ. ຖ້າຫາກວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ viscous, ມັນອາດຈະເປັນທໍ່ນໍ້າມັນທີ່ຫລໍ່ລື່ນຖືກປິດກັ້ນແລະເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ສະອາດ. ເນື່ອງຈາກການຫລໍ່ລື່ນຂອງນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ບໍ່ດີ, ມັນພຽງແຕ່ສາມາດຫມຸນເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ crankshaft ສໍາລັບ 3-4 ນາທີໃນລະຫວ່າງການທໍາຄວາມສະອາດ (ສັງເກດວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນ). ຖ້າເຄື່ອງຈັກຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບການເຮັດຄວາມສະອາດ, ມັນສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ຫຼັງຈາກປະສົມນໍ້າມັນ 2/3 ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1/3 ໃນເວລາບໍ່ເກີນ 3 ນາທີ.
4. ຕົວຊີ້ຂອງເຄື່ອງວັດຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ oscillates ກັບໄປແລະດັງນີ້ຕໍ່ໄປ
ຫຼັງຈາກເລີ່ມເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລ້ວ, ຖ້າຕົວຊີ້ຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນໍ້າມັນ ໝູນໄປມາ, ຄວນດຶງເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນອອກກ່ອນ ເພື່ອກວດກາເບິ່ງວ່ານໍ້າມັນພຽງພໍ ຫຼື ບໍ່, ຄວນເພີ່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນສົມບັດຕາມມາດຕະຖານ. ປ່ຽງ bypass ຄວນກວດເບິ່ງວ່າມີນໍ້າມັນພຽງພໍ. ຖ້າຫາກວ່າພາກຮຽນ spring bypass valve ແມ່ນພິການຫຼືມີ elasticity ບໍ່ພຽງພໍ, ພາກຮຽນ spring valve bypass ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ; ຖ້າປ່ຽງ bypass ບໍ່ປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຄວນຈະຖືກສ້ອມແປງ
ເວລາປະກາດ: 21-06-2020
