ພໍ່ຄ້າແລະອາໄຫຼ່

ພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ທຸລະກິດ CKD / SKD ຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດກາຊວນ, ຕິດຕໍ່ຫາລາຍລະອຽດ.
ຊຸດເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນຫນ່ວຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການແນະນໍາກ່ຽວກັບສ່ວນປະກອບຕົ້ນຕໍແລະວິທີການບໍາລຸງຮັກສາຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່.

ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້:

1. crankshaft ແລະຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍ
crankshaft ແມ່ນ shaft ຍາວທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນລຸ່ມຂອງທ່ອນໄມ້ກະບອກ. ເພົາແມ່ນມີການຊົດເຊີຍທີ່ມີການຊົດເຊີຍວາລະສານ Rods, ນັ້ນແມ່ນປຸ່ມ crankshaft crank, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງ Piston ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Rod Rodion. ຊ່ອງທາງສະຫນອງນ້ໍາມັນແມ່ນຖືກເຈາະຢູ່ໃນເຕົາອົບເພື່ອສະຫນອງນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນເກຍຫລັກແລະເຊື່ອມຕໍ່ເປືອກໄມ້ເທົ້າ. ການຮັບປະທານຕົ້ນຕໍທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ crankshaft ໃນທ່ອນໄມ້ກະບອກແມ່ນການເລື່ອນ.
2. ກະບອກສູບ
ກະບອກສູບແມ່ນໂຄງກະດູກຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຫມ້ພາຍໃນ. ທຸກພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ບລັອກທີ່ກະບອກໂດຍສະກູຫຼືວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນໆ. ມີຮູຫຼາຍໃນທ່ອນໄມ້ກະບອກເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບສ່ວນປະກອບອື່ນໆທີ່ມີໄລປະຕູ. ມັນຍັງມີຂຸມຫລືສະຫນັບສະຫນູນການສະຫນັບສະຫນູນ Quzhou ໃນຮ່າງກາຍຂອງກະບອກສູບ; ເຈາະຮູສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນ Camshafts; ກະບອກສູບທີ່ສາມາດໃສ່ເຂົ້າໃນ liner cylinder ໄດ້.
3. Piston, ແຫວນ Piston ແລະ Rod ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່
ຫນ້າທີ່ຂອງ Piston ແລະແຫວນ Piston ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນວົງແຫວນຂອງມັນແມ່ນເພື່ອໂອນຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປະສົມສາຍອາກາດໃຫ້ກັບ rod ເຊື່ອມຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ crankshaft. ຫນ້າທີ່ຂອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ piston ກັບ crankshaft ໄດ້. ການເຊື່ອມຕໍ່ piston ທີ່ມີ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ Pston Pin, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນລອຍຕົວຢ່າງເຕັມທີ່ (Piston Pin ກໍາລັງລອຍຢູ່ທັງສອງ piston ແລະ rod ເຊື່ອມຕໍ່).
4. ເຄື່ອງມື Camshaft ແລະ Timing Timing Gear
ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, Camshaft ໄດ້ດໍາເນີນການໃນປ່ຽງທາງເຂົ້າແລະສະຫາຍຫມົດ; ໃນບາງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ມັນຍັງສາມາດຂັບໄລ່ປັນອັບມວຍນ້ໍາມັນຫຼືສູບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ. Camshaft ແມ່ນກໍານົດເວລາໂດຍ crankshaft ໂດຍຜ່ານການກໍານົດເວລາ ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ Camshaft, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນວ່າວາວຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສາມາດຢູ່ໃນຖານະທີ່ຖືກຕ້ອງກັບ crankshaft ແລະ piston.
5. ຫົວກະບອກແລະວາວ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຫົວກະບອກແມ່ນເພື່ອສະຫນອງຝາປິດສໍາລັບກະບອກສູບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫົວກະບອກແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ກັບຂາເຂົ້າແລະທາງອອກທາງອາກາດເພື່ອໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນຖັງແລະອາຍແກັສຫາຍໃຈທີ່ຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ. ຂໍ້ຄວາມທາງອາກາດເຫຼົ່ານີ້ຖືກເປີດແລະປິດໂດຍວາວຜັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທໍ່ນ້ໍາທີ່ມີປ່ຽງ.
6. ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ອີງຕາມການໂຫຼດແລະຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັກປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນຖັງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
7. Supercharger
The Supercharger ແມ່ນເຄື່ອງສູບນ້ໍາທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍໃຊ້ອາຍແກັສ, ເຊິ່ງໃຫ້ອາກາດທີ່ຖືກກົດດັນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມກົດດັນນີ້, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ supercharging, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.