Botzen vum Auspuffgas Turboochger vum Diesel Generator
① Et erlaabt net korrosive Botzen Léisung ze benotzen fir all Deeler ze botzen.
② Sowak de Kuelestoff a sediment op den Deeler an der Botzen Léisung fir se mëll ze maachen. Ënnert hinnen, de mëttlerer héije Retourwollek ass Liicht, an den Dreck am Drot am Turbine ass akkumuléiert.
③ Benotzt nëmmen Plastikscraper oder Briecher Pinsel fir Aluminium a Kupferdeeler ze botzen
④ Wann de JAG um Takte Kolan benotzt gëtt, an An aner spillen geschützt gewielt.
⑤ Benotzt kompriméiert Loft fir de schmierzegen Brennstoffquête op all Deeler ze botzen.
Inspektioun vum Auspuffgas Turboochger vum Diesel Generator
Botzen net all Deeler virum Erscheinung Inspektioun, sou datt d'Ursaach vum Schued analyséiert. D'Haaptdeeler fir ze inspizéiert ginn ënner opgezielt. D. Den Original Schued vun der Ring Uewerfläch an déi baussenzeg Uewerfläch vum Fleesch vum Floating Lager gëtt observéiert. Erraut an der Generalsierwer ergëtt, no enger laangfristeger Investitioun, déi gutt Geriicht an der aussergewéinlecher Uewerfläch ass ganz wéineg, an do fällt déi bannenzegkeet Gesiicht mat Brennstoffer. D'Grohoves déi op der Aarbechtsfläch vum schwiewendem Ring markéiert sinn duerch onrein lubricating Brennstoff. Wann d'Uewerflächepropter relativ schwéier ass oder d'Kleedung vun der Miessung iwwerschratt gëtt, ass et recommandéiert de Flossring mat engem neien ze ersetzen.
Wann de Rotor Schal Magell 5 vun der Tükung vum Spillkapschung vum Rotor klëmmt, ginn Är Aarber Uewerfléisst Iech net op den Turchbelitzwier ze baff an der seeleger Grossbeliung am Turbibon op der Turbelbett d'Droen vun der Säitmauer vum Ring Groove; observéiert ob den Inlet an outlet Kanten vun der Turbine Blade a gebrach sinn; ob den Outlet Rand vum Blade gekrackt ass an ob et kräizt Burrbler duerch Kollisioun am Top vum Blade verursaacht ginn; Egal ob den Turbine Blade Gouverneur kraazt ass, etc.
Kompressor Impeller 4: Kuckt de Réck vum Impeller an uewen op der Spëtzt fir Kollisioun; Préift d'Blade fir ze béien an d'Fraktur; Préift d'Inlet an Outlet Kanten vun der Blade fir Rëss a Plooschteren duerch auslännesch Saachen.
Préift d'Kollisioun vum kreesfërmegen Arc un all Net Blade déi d'Schuel 3 a Kompressor-Casing 1 oder ob et de Phänomen vun der kombinéierter Objektioun vun der kombinéierter Objet. Opgepasst op den Grad vun der Brennstoffligositioun op der Uewerfläch vun all Flosskanal ze observéieren an d'Ursaachen vun der uewe genannte Virsätz ze analyséieren.
Postzäit: Jun-11-2021
