▶ Primo, temperatura est humilis, condiciones combustionis pellentesque in cylindrici deficiunt, cibus atomizatio pauper est, combustio periodus post ignitionem augetur, machina facilis est aspera laborare, aggravare damnum crankshaft gestuum, anulorum anulorum et aliarum partium. potestatem et oeconomiam minuere.
▶ Secundo, vapor aquaticus post combustionem facile densatur in pariete cylindrico, causando corrosionem metallicam.
▶ Tertio, pellentesque incombustum oleum machinam extenuant et vitiant lubricationem.
▶ Quartum, colliidum ex imperfecto fomite combustionis formatur, ut anulus pistonis in sulco anuli adhaesit, valvae adhaesit, et pressio in cylindri fine compressionis decrescit.
Quinto, aqua temperies est humilis, oleum temperatus est etiam humilis, oleum concrescit, fluiditas pauper fit, et oleum sentinam minus habet oleum, unde in copia olei insufficienti. Praeterea crankshaft alvi ferens minuitur et lubrica est pauper.
Post tempus: Nov-13-2021
