Diesel engine cibus pressura erit nimis humilis vel non pressura ex gere, in engine partes, improprie ecclesiam vel aliis vitiis. Vitium ut nimia fuel pressura vel oscillandi monstratorem pressura MODULUS. Sicut effectus, accidentia fieri in usum constructione machina, unde in necessary damna.
I. humilis cibus pressura
Cum pressura indicavit a cibus pressura MODULUS est inventus est minus quam normalis valorem (0.15-0.4 MPa), prohibere machina protinus. Expectantes 3-5 minuta trahere cibus METIOR ad reprehendo qualitas et quantitas cibus. Si cibus quantitas insufficiens, addidit. Si cibus Viscositas humilis, cibus gradu resurget et cibus odor occurs, cibus mixta cibus. Si cibus lactent alba est aqua mixta in cibus. Reprehendo et eliminate cibus aut aquae leakage et reponere cibus ut requiratur. Si cibus occurrat requisita huius generis Diesel engine et quantitas sufficit, discoperiet cochlea plug de pelagus cibus et convertat crankshaft. Si plus cibus est dimitti, et alvi deiectio pelagus afferentem, connectens virga portantes et camshaft ferre potest esse nimis magna. Afferentem alvi debet sedatus et adaequatum. Si est parum cibus output, ut sit clausus filter, leakage pressura limitandi valvae aut improprie temperatio. In hoc, in filter debet purgari aut sedatus et pressura limitandi valvum accommodetur. Temperatio pressura limitandi valvae debet ferri ex test sta et non est ad arbitrium. Praeterea, si cibus sentinam graviter attritus vel sigillum gasket est laedi, causando cibus pump non sentinam cibus, et quoque causa cibus pressura esse nimis. Tum necessarium reprehendo et reparare cibus pump. Si nullum deprauationem non invenitur postquam supra checks, id est quod cibus pressura MODULUS est ex ordine et novam fuel pressura METIOR indiget ut reponi.
II. Non fuel pressura
Per operationem ex constructione machinatione, si cibus indicator luminaria et cibus pressura MAGNUS monstratorem puncta ad 0, apparatus sit cessavit statim et ignis debet esse. Deinde reprehendo an cibus pipeline evadere multum debitum ad subitum rumpatur. Si non est magna fuel Leak in engine exterior, discoperiet coitus cibus pressura METIOR. Si cibus ruit ex cito, cibus pressura METIOR est laedi. Cum cibus filter ascendit in cylindrici obstructionum, plerumque sit charta Cushion. Si charta pulvinar est male mounted vel cibus halle foraminis connexa cum nationalibus Fuel foraminis, in cibus non intrare pelagus cibus locus. Hoc est satis periculo, praesertim ad Diesel engine quae iustus fuerit overhauled. Si non abnormes phaenomena in superius checks, culpa potest esse in cibus sentinam et cibus sentinam necessitates sedatus et reparatur.
III. Nimia cibus pressura
In hieme, cum per Diesel engine est iustus coepi, quod erit inventus quod cibus pressura est in excelso et stillabunt ad normalis post esse preheated. Si indicavit valorem de cibus pressura MODULUS adhuc excedit normalis valorem, pressura limiting valvae sit accommodetur in occursum certa valore. Post committerat, si cibus pressura est etiam alta, cibus notam necessitates ad sedatus videre si cibus viscositas est excelsum. Si cibus non viscosa, ut sit lubricating fuel duct est clausus et purgari cum mundum pellentesque cibus. Ob ad pauperem lubricity de Diesel cibus, quod est solum possibile est rotate in starter cum crankshaft ad 3-4 minuta in Purgato (Nota quod machinam non esse coepi). Si engine habet esse coepi ad Purgato, potest purgari post miscentes 2/3 de cibus et 1/3 de cibus quia non plus III minuta.
IV. Et monstratorem de cibus pressura MODULUS Oscillates tergum et egrediebatur
Postquam incipiens Diesel engine si monstratorem cibus pressura MODULUS Oscillates et fructum Fuel METIOR debet extraxerunt primum reprehendo an cibus sufficiens et si non secundum signum additur. Bypass valvae debet sedatus si satis fuel. Si bypass valvae vere est deformis aut habet insufficiens elasticitas, bypass valvum vere debet reponi; Si bypass valvae non claudere recte reparari
Post tempus: Jun-21-2020
