1. Lubricatio: quandiu machina currit, partes interiores frictionem facient. Quo velocior est velocior, attritio intensior erit. Exempli gratia, temperatura pistonis Celsius plus quam CC gradus potest esse. Hoc tempore, si nulla pellentesque generantis oleo inposita, erit temperatura tota machinam altam ad comburendum. Primum munus machinae olei est superficiem metalli intra machinam operire cum cinematographico oleo ad frictionem resistendi inter metalla reducenda.
2. Calor dissipationis: praeter refrigerationem systematis, oleum quoque magni momenti est in dissipatione caloris ipsius machinae autocineti, quia oleum per omnes partes machinae fluet, quae calorem ab eo generatum auferre potest. frictio partium, pistonis pars longe a refrigeratione ratio potest etiam per oleum aliquid refrigerationis consequi.
3. Effectus purgatio: carbonis operatio machinae diuturna producta et residuum combustionis relictum omnibus partibus machinae adhaerebit. Si minus recte tractatum est, afficiet munus machinae. Praesertim haec in anulum pistonium, valvulas diverticulum et exhauriunt, substantias carbonis vel tenaces efficiunt, detonationem, frustrationem et fomitem augent et consummationem faciunt. Res magnae hostium machinae sunt. Ipsum oleum machinae munus habet purgandi et dissipandi, quae facere non possunt has carbones et residua in machinam cumulare, particulas formant et oleum machinae suspendunt.
4. Munus signandi: Etsi anulus pistonis inter piston et cylindrici parietem ad munus obsignandum praebendum est, gradus signandi non admodum perfectus erit quia superficies metallica non valde plana est. Si munus obsignandi pauper est, machina potestas redigenda erit. Ergo, oleum potest producere velum inter metalla signare munus bonum praebere machinam et operandi efficaciam machinae.
5. Anti corrosio et aerugo praeventionis: post tempus depellendi, variae oxydatum corrositivum naturaliter generabuntur in oleo machinamento, praesertim acidi validi in his substantiis corrosivis, quod facilius corrosionem causat ad partes machinae internae; Eodem tempore, licet plurimae aquae combustiones generatae cum vapore exhausto tollantur, adhuc parum aquae supersunt, quae machinam quoque laedunt. Ideo additamenta in machina oleum corrosionem et aeruginem impedire possunt, ita ut Cummins generantis ab istis substantiis nocivis posuit.
Post tempus: Dec-28-2021
