Дизель генераторун эксплуатациялоо, тейлөө жана тейлөө
Класс тейлөө (күндөлүк тейлөө)
1) генератордун күндөлүк жумушчу күнүн текшериңиз;
2) генератордун муздатуучу жана муздатуучу деңгээлин текшерүү;
3) генератордун күнүмдүк инспекциясы, бузулуу, эскирүү үчүн, бош эмес же кур
4) Аба чыпкасын текшерип, аба чыпка өзөгүн тазалап, зарыл болсо, аны алмаштырыңыз;
5) отун танк жана күйүүчү май чыпкасынан суу же чөкмөлөрдү төгүп салуу;
6) Суу чыпкасын текшериңиз;
7) Батареяны жана батарейканын суюктугун текшерүү, зарыл болсо, кошумча суюктукту кошуңуз;
8) генераторду баштаңыз жана анормалдуу ызы-чууну текшериңиз;
9) Суу танкынын, муздаткычты жана радиатор торунун торун аба тапанчасы менен тазалаңыз.
В класс сактоо
1) күн сайын деңгээлдеги текшерүүдөн кайталаңыз;
2) дизелди чыпканы 100дөн 250 саатка өзгөртүү;
Дизел чыпкаларында иштебей калгандыктан, алмаштырылууга мүмкүндүк берет. 100дөн 250 саатка чейин ийкемдүү убакыт гана, дизелдик отундун иш жүзүндө тазалыкка жараша алмаштырылышы керек;
3) генератордун күйүүчү майын жана күйүүчү май чыпкалоосун өзгөртүү үчүн 200дөн 250 саатка өзгөртүү;
күйүүчү май Апи CF классына же АКШда жогору болушу керек;
4) Аба чыпкасын алмаштырыңыз (топтун көлөмү 300-400 саат иштейт);
Көңүл бурууга мотор бөлмөсүнө жана аба чыпкасын алмаштыруунун убактысы үчүн төлөнүшү керек, аны аба тапанчасы менен тазалоого болот.
5) суу чыпкасын алмаштырып, DCA концентрациясын кошуу;
6) Crankcase дем алуудагы клапанды тазалаңыз.
C классындагы C техникалык тейлөө 2000-3000 саатка чейин иштейт. Сураныч төмөнкүлөрдү жасаңыз:
A Clase Class a жана B Техникалык тейлөө
1) клапанды капкагын жана таза отунду жана шламды алып салыңыз;
2) ар бир бурчту тартыңыз (анын ичинде иштөөчү бөлүгүн жана бекитүү бөлүгүн);
3) Crankcase, күйүүчү май жана чөкмөлөрдү мотовник тазалагыч менен сындырыңыз.
4) Турбохаргерлердин кийимдерин жана таза көмүртектүү кастыкты текшерип, зарыл болсо, тууралаңыз;
5) клапаны жол-жоболоштурууну текшерип, тууралаңыз;
6) Пт насостун жана инжектордун ишин текшерүү, инжектордун инжекторунун инжекторун тууралап, зарыл болсо, аны тууралаңыз;
7) Күйөрмандын курчынын жана суу насос курун бөлүгүн текшерип, тууралаңыз
▶ Кичинекей оңдоо (б.а. D Техникалык тейлөө) (3000-4000 саат)
L) Эгерде зарыл болсо, клапандардын, клапандын, клапандар, клапандар, клапандар, клапандар жана аларды оңдоо же алмаштырыңыз;
2) PT насостун жана инжектордун иштөө абалын текшерип, зарыл болсо, оңдоо жана тууралоо керек;
3) Таякты туташтыруу жана бекитүү моментин текшерип, тууралаңыз;
4) клапаны жол-жоболоштурууну текшерип, тууралаңыз;
5) күйүүчү майдын инжекторунун инсультун тууралоо;
6) күйөрман заряддоо курчынын чыңалууну текшерип, тууралаңыз;
7) интекциялык филиалда көмүртек депозиттерди тазалаңыз;
8) Intercooler өзөктү тазалоо;
9) күйүүчү майдын майлоо тутумун тазалаңыз;
10) рокер колундагы жана күйүүчү май куюп, шлаптарды тазалаңыз.
Орточо оңдоо (6000-8000 саат)
(1) анча-мынча оңдоочу буюмдар;
(2) Бөлүнгөн кыймылдаткыч (Crankshaft башка);
(3) цилиндр линиясынын, пистондун, поршендик бөлүктөрдүн, ич кийим жана түтүктүн жана туташтыруучу таяктын механизминин, клапаны бөлүштүрүү механизми, майлоо тутуму жана муздатуу тутуму, аларды алмаштырыңыз;
(4) күйүүчү май жеткирүү тутумун текшериңиз жана күйүүчү май насостун шлангасын тууралаңыз;
(5) Gall генератордун, таза отун депозиттерин жана майлоочу топту тегиздөө
Капиталдык (9000-15000 саат)
(1) орто темирди оңдоочу буюмдар;
(2) Бардык кыймылдаткычтарды бузуу;
(3) цилиндр блок, пистон, поршень шыңгырагын, ири жана чакан снаряддарды, ичеги-карындарды ичүү жана жырткыч клапандар, жийиркеничтүү кыймылдаткыч капиталдык комплект;
(4) күйүүчү май насосун, инжекторду, насосторду алмаштырып, күйүүчү майдын инжегорунун ордуна коюңуз;
(5) Супердорчуну оңдоп-түзөөчү жана суу насосун оңдоо үчүн оңдоп-түзөөчүгө алмаштырыңыз;
(6) Туура туташтыруучу таякты, cankshaft, денени жана башка компоненттерди, оңдоо же алмаштыруу керек болсо
Пост убактысы: Ян-10-2020
