Дизель моторун күйүүчү май басымы төмөн же кыймылдаткычтын бөлүктөрүн, туура эмес чогулуштун же башка кемчиликтерден улам басымы төмөн же кысым болот. Ашыкча күйүүчү май басым же басымдын өлчөөчү көрсөткүчү сыяктуу кемчиликтер. Натыйжада, кырсыктар курулуш техникаларын колдонууда, ашыкча жоготууларга алып келет.
1 күйүүчү майдын басымы
Күйүүчү май басымы өлчөөчү басым кадимки мааниге караганда төмөн (0.15-0,4 MPA) төмөн деп табылса, машинаны токтоосуз токтотуңуз. 3-5 мүнөт күткөндөн кийин, күйүүчү майдын сапатын жана санын текшерүү үчүн күйүүчү май өлчөөсүн сууруп алыңыз. Эгерде күйүүчү майдын деңгээли жетишсиз болсо, анда аны кошуу керек. Эгерде күйүүчү май илешкектүүлүк төмөн болсо, анда күйүүчү майдын деңгээли жогоруласа, күйүүчү май жыт пайда болот, күйүүчү май күйүүчү май менен аралаштырылат. Эгерде күйүүчү май сүттө ак болсо, анда ал күйүүчү майга аралаштырылат. Күйүүчү майды же суу агып кетишин текшерип, четтетүү жана күйүүчү майды талап кылганга чейин алмаштырыңыз. Эгерде күйүүчү май дизель моторунун ушул түрүнүн талаптарына жооп берсе, анда сан жетиштүү болот, негизги күйүүчү майдын бурама сайгычты бошотуп, муунактарды күйгүзүңүз. Эгерде көбүрөөк күйүүчү май төгүлүп кетсе, негизги подшипниктин жыпар жытын, туташтыруучу таякты туташтыруучу жана Camshaft өсүп чыгышы өтө чоң болушу мүмкүн. Подшипникти тазалоо керек жана жөндөлүү керек. Эгерде майда күйүүчү майдын аз продукциясы бар болсо, анда клапаны же туура эмес өзгөртүүлөрдү чектөө басымы чыпкасы бөгөттөлүшү мүмкүн. Азыркы учурда чыпка тазалануу же текшерилиши керек, клапанды жөнгө салуу үчүн басым жасалат. Кысымдын чектелген клапанын тест туруп, каалабашы керек. Андан тышкары, күйүүчү май насосу катуу эскилиги жеткен болсо же мөөр баскычтар бузулуп калса, күйүүчү май насосун отун сордурууга алып келбейт, ал күйүүчү майдын кысымына алып келет. Азыркы учурда күйүүчү май насосун текшерүү жана оңдоо керек. Жогорудагы текшерүүлөрдөн кийин эч кандай аномалия табылбаса, анда күйүүчү майдын басымы чектелген жана жаңы күйүүчү май басымы чектелбегендигин билдирет.
2. Күйүүчү май басымы жок
Эгерде күйүүчү майдын көрсөткүчү жаркырап турганда, күйүүчү майдын басымы чыротколору 0 көрсөткүч көрсөтсө, машинаны токтоосуз токтотуу керек жана өрт токтотулушу керек. Андан кийин күйүүчү май түтүгүнүн капыстан руптурдун кесепетинен көп агып жаткандыгын текшериңиз. Эгерде мотордун сырткы бетинде чоң күйүүчү май жок болсо, күйүүчү май басымы өлчөөчү өлчөгүчтү бошотуңуз. Эгерде күйүүчү май тез эле чыкса, күйүүчү май басымы басымы бузулган. Күйүүчү май чыпкасы цилиндр блогуна орнотулган болгондуктан, көбүнчө кагаз жаздык болушу керек. Эгерде кагаз жаздыгы туура эмес орнотулган болсо же күйүүчү майдын бир тешиги улуттук күйүүчү майдын тешиги менен туташтырылган болсо, анда күйүүчү май негизги күйүүчү майга кире албайт. Бул, айрыкча, дизелдик кыймылдаткыч үчүн өтө коркунучтуу. Эгерде жогорудагы чектер аркылуу анормалдуу көрүнүштөр табылган жок болсо, анда күнөөлүү күйүүчү май насосунда болушу мүмкүн жана күйүүчү май насосу текшерилиши керек жана оңдолушу мүмкүн.
3. Ашыкча күйүүчү май басым
Кыш мезгилинде дизель мотору жаңы эле башталганда, күйүүчү майдын басымы жогору жагында, алдангандан кийин кадимкидей түшөт деп табылат. Эгерде күйүүчү май басымынын басымдуу мааниси дагы эле кадимки мааниде жогору болсо, клапан көрсөтүлгөн маанини канааттандыруу үчүн басым тууралоо керек. Эгерде күйүүчү май басымы өтө жогору болсо, анда күйүүчү майдын илешүүсү өтө жогору экендигин билүү үчүн күйүүчү май брендини талап кылынышы керек. Эгерде күйүүчү май илешкиле элек болсо, анда күйүүчү май түтүгү бөгөттөлгөн жана таза дизелдик отун менен тазаланат. Дизелдик отундун начар мунун кескин мунун кескин мунун кескиндиги менен, тазалоо учурунда 3-4 мүнөткө чейин стараны менен айлантуу гана мүмкүн болот (Эскирдин башталышы болбошу керек). Эгерде моторду тазалоо үчүн баштоо керек болсо, анда күйүүчү майдын 2/3 бөлүгүн жана күйүүчү майдын 1/3 бөлүгүн 3 мүнөттөн ашык эмес.
4. Күйүүчү май басымы көрсөткүчү, өлчөгүч артка жана алдыга
Күйүүчү май басымынын басымы көрсөткүчтөн баштанггандан кийин, адегенде күйүүчү майдын жетишсиздигинен улам, күйүүчү майдын жетиштүү экендигин текшерүү үчүн алгач күйүүчү май өлчөгүч коюлушу керек, эгерде жок болсо, квалификациялуу күйүүчү майга ылайык кошулушу керек. Чуркоо клапан жетиштүү күйүүчү май жетиштүү болсо, текшерилиши керек. Эгерде айланма клапан жазы деформацияланса же ийкемдүүлүк жетишсиз болсо, анда анын айланасы клапан жазы алмаштырылышы керек; Эгерде айланма клапан туура жабылбаса, анда ал оңдолушу керек
Пост убактысы: 11 июн-январь
