Жалпы гүлдү, дизель кыймылдаткычын жана топтомун негизги техникалык билимге ээ болгондуктан, бир нече жыл мурун бир нече жыл мурун жооп беребиз, эми айрым колдонуучулардын талабы боюнча кайталанат. Ар бир технология жаңыртылып, иштелип чыккандыктан, төмөнкүдөй мазмундагы гана:
1. Дизель генераторунун негизги жабдууларын кайсы алты система киргизет?
A: (1) күйүүчү май майлоо тутуму; (2) отун тутуму; (3) Контролдук жана коргоо тутуму; (4) муздатуу жана радиациялык тутум; (5) түп-тамыры; (6) Баштоо тутуму;
2. Эмне үчүн биз сатуу ишинде кесипкөй компаниялар сунуш кылган күйүүчү май сунуштайбыз?
Ж: күйүүчү май - бул кыймылдаткычтын каны. Кардар квалификацияланбаган күйүүчү майды, олуттуу кырсыктарды, мисалы, кабык тиштеген, тиш тиштерин кесүү, мотор бузуу жана сынык мотордун кесепетинен мотор менен болот. Күйүүчү майды тандоо жана колдонуу сактык чаралары ушул басылмадагы тиешелүү макалаларда кеңири камтылган.
3. Эмне үчүн жаңы машина күйүүчү майды жана күйүүчү май чыпкасын өзгөрүшү керек?
Ж: Иштеп жаткан мезгилде, алсыроо, ал эми күйүүчү майдын жана күйүүчү май чыпкасынын физикалык же химиялык начарлашына алып келет. САТЫП АЛГАНДА САТЫП АЛГАНДА ЖАНА ШАРТТАР УУХАН Жили тарабынан сатылган келишимдерди сатуу процесси, биз сизге тиешелүү тейлөө жүргүзүү үчүн кесипкөй кызматкерлерге ээ болобуз.
4. Эмне үчүн биз кардардан чөлдү орнотуп жатканда, 5-10 градуска чейин чөгүп кетишин талап кылабыз?
Ж: негизинен, чоң кырсыктарга алып баруучу түтүн түтүгүнө кирип, жамгырдын суусуна жол бербөө.
5 Алардын иштеши эмне?
Ж: башталгандан мурун, күйүүчү май сызыгынан аба алып салуу.
6. Дизель генераторунун автоматташтырылган деңгээли кандайча бөлүнгөн?
Ж: колдонмо, өзүн-өзү баштоо, өзүн-өзү баштоо, өз алдынча баштоо плюс кубаттуулугу шкафы, алыскы үч алыскы (алыскы башкаруу, алыстан өлчөө, алыскы мониторинг).
7. Эмне үчүн генератордун генераторунун чыңалуудагы стандарттагы 380v ордуна 380vдин ордуна?
Ж: Себеби ал чыгып кеткенден кийин, чыңалуунун жоголушу.
8. Эмне үчүн дизель генераторунун желимин колдонуудан аба жылмакай болуп калышы керек?
Ж: Дизель моторунун чыгышы абанын соруу сапаты жана сапатына түздөн-түз таасирин тийгизет. Мындан тышкары, генератор муздатуу үчүн жетиштүү аба болушу керек. Демек, сайтты колдонуу аба жылмакай болушу керек.
9. Эмне үчүн үстөк чыпка, дизель чыпкасы жана күйүүчү май суу бөлүнүүнү орнотууда, эмне үчүн үч топ шайман менен тыгыз байланышта болбошу керек?
Ж: Себеби, мөөр басылган шакек өтө эле бекем каралса, анда ал күйүүчү май көбүкчөлөрүнүн жана дене температурасынын жогорулашы, натыйжада чоң стрессти пайда кылат. Чыпкалоочу турак-жайга же бөлгүчтөө турак-жайына зыян келтирүү. Денени оңдолбой турган денедеги зыяндын бузулушу олуттуу.
10. Жасалма жана жасалма ички дизель кыймылдаткычтарын кантип айырмалоого болот?
Ж: Өндүрүүчүнүн сертификаттары жана продуктулар сертификаттары бар-жогун, дизель моторун өндүрүүчүсүнүн "идентификациялык күбөлүктөрү" деп текшерүү керек. 1-сертификанын үч негизги санын текшериңиз 1) NAMEPLATE номери;
2) аба кемеси (Typeface - типтүү учкан учак боюнча тегиздиктеги тегиздиктеги тегиздиктеги); 3) Күйүүчү май насосунун плитасынын номери. Үч негизги санда дизель моторундагы чыныгы сандарга каршы туура текшерилиши керек. Эгер кандайдыр бир күмөн саноолор табылган болсо, анда бул үч санды текшерүү үчүн өндүрүүчүгө билдирсе болот.
11. Электр кубатка ээ болгондон кийин, алгач үч нерсени текшериш керек деп эсептеш керек?
А: 1) топтомдун чыныгы пайдалуу күчүн текшерүү. Андан кийин экономикалык күчтү жана камдык көчүрмөсүн аныктаңыз. Топтомдун чыныгы пайдалуу күчүн текшерүү ыкмасы маалыматтарды алуу үчүн 0,9га чейин 12 сааттык бааланган күчүн көбөйтүү ыкмасы болуп саналат (KW). Эгерде генератордун бааланган күчү бул маалыматтарга караганда азыраак же ага барабар болсо, анда генератордун бааланган күчү белгиленген мөөнөттүн чыныгы пайдалуу күчү катары белгиленет. Эгерде генератордун бааланган күчү бул маалыматтардан жогору болсо, анда бул маалыматтар топтун чыныгы пайдалуу күчү катары колдонулушу керек.
2) топтомдун өзүн-өзү коргоо функцияларын тастыктоо. 3) топтомдун кубаттуу запастары квалификациялуу экендигин текшерип, корголбогон, үч фазалуу жүк же тең салмактуулугу тең салмактуу болобу.
12. Бир лифт Стартер мотору 22кв. Кандай өлчөмдөгү генератор топтолушу керек?
A: 22 * 7 = 154KW (лифт түздөн-түз жүктөлгөн стартар, заманбап стартаптык учурдагы учурдагы азыркы учурдагы).
Ошондо гана лифт туруктуу ылдамдыкта жүрө алат). (б.а. кеминде 154Kw генератор топтому)
13. Генератордун мыкты иштөө күчүн (экономикалык күчүн) кантип эсептөө керек?
A: P жакшы = 3/4 * p рейтинги (б.а. 0,75 эселенген кубат).
14. Мамлекет жалпы генератордун мотор күчү генераторго караганда бир топ чоңураак деп эсептейби?
A: 10.
15. Кээ бир генератордун кыймылдаткыч күчүн кантип айландырса болот?
A: 1 HP = 0.735 кВт жана 1 кВ = 1.36 HP.
16. Үч фазалуу генератордун азыркыун кантип эсептөө керек?
A: I = P / (3 uCOS) φ) Бул, учурдагы = Кубат (Watt) / (3 * 400 (волт) * 0.8).
Жөнөкөй формула: i (a) = бааланган кубат (KW) * 1.8
17. Көрүнүктүү күчү, жигердүү кубат, бааланган кубат, чоң кубат жана экономикалык күч менен байланышкан мамилеби?
А: 1) КВА, Кытай, Кытайдын жана UPS потенциалын билдирүү үчүн колдонулган ачык күчтүн топтомун эске алуу менен.
2) жигердүү күч KW топтомундагы 0,8 эсе көрүнүп турат. Бул Кытайдагы электр энергиясын өндүрүү үчүн жана электр жабдуулары үчүн адаттагыдай.
3) Дизель генераторунун бааланган күчү коюлган 12 саат бою тынымсыз чуркай турган күч.
4) Жогорку кубаттуулук бааланган кубаттын 1,1 жолу түзөт, бирок 12 сааттын ичинде пайдаланууга 1 саат гана уруксат берилет.
5) Экономикалык күч - бул бааланган кубатка ээ болгон 0,75 эсе көп, бул дизель генераторунун иштебей калган дизель генераторунун мүмкүнчүлүктөрү үчүн иштеши мүмкүн. Бул бийликте, күйүүчү май жана ийгиликсиздиктин деңгээли төмөн.
18. Эмне үчүн дизелдик генератор талап кылынбайт?
Ж: Күйүүчү майды керектөө, дизель моторун жеңилдетүү, ийгиликсиздикти жогорулатуу жана капиталдык циклди кыскарткан.
19. Генератордун иш жүзүндөгү күчү кубат метрине же амметерге ылайык иштейби?
Ж: Эмметер - бул шилтеме гана.
20. Генератордун топтомун жыштык жана чыңдоо туруктуу эмес. Маселе кыймылдаткычбы же генератор болобу?
Ж: Бул кыймылдаткыч.
21. Генератордун орнотулган жана чыңалуудагы туруксуздук - бул кыймылдаткыч же генератор көйгөйү?
Ж: Бул генератор.
22. Гендераторлордун сүйүүсүн жоготуу жана аны кантип чечүү керек?
Ж: Генератор узак убакыт бою колдонулбайт, бул заводдон чыгып кетүүдөн мурун темир өзөктүн калдыктарын жоготууга алып келет. Ыпылас cfuuf чыканак, анын болушу керек болгон магниттик талааны орното албайт. Азыркы учурда кыймылдаткыч иштебей жатат, бирок электр энергиясын жарата албайт. Бул көрүнүш жаңы. Же көп топтомун узак мөөнөттүү колдонбостон пайдалануу.
Иштеп жаткан иштин ыкмасы: 1) ыпылабоо баскычын бир жолу басуу баскычын бир жолу түртүп, 2) Батарея менен акы алыңыз, 3) Лампочка жүктү алып, бир нече секундга ылдамдыкты басып өтүңүз.
23 Убакыттын өтүшү менен генератор топтому кадимки нерсе, бирок электр энергиясын төмөндөтөт. Негизги себеп деген эмне?
Ж: а. Аба чыпкасы жетиштүү абаны өтө ыплас. Азыркы учурда аба чыпкасы тазаланышы керек же алмаштырылышы керек.
B. Күйүүчү май чыпкасы өтө кир жана ийне сайылган күйүүчү майдын көлөмү жетишсиз. Ал алмаштырылышы же тазалаш керек. C. От жагуу убактысы туура эмес жана тууралоого тийиш.
24. Генератор топтому жүктөлгөндө, анын чыңалуусу жана жыштыгы туруктуу, бирок азыркы учурда туруксуз. Кандай көйгөй бар?
Ж: Маселе, кардардын жүгү туруксуз жана генератордун сапаты өтө жакшы.
25. Генератордун жыштыгына туруксуздук. Негизги көйгөйлөр кандай?
Ж: Башкы көйгөй - бул генератордун туруксуз ылдамдыгы.
26. Дизель генераторун колдонууга көңүл буруу керек болгон эң маанилүү ойлор кандай?
А: 1) резервуардагы суу жетиштүү болушу керек жана жол берилген температура диапазонунда иштейт.
2) күйүүчү май ордунда болушу керек, бирок ашыкча болбошу керек, ал эми жол берилген басымдын чегинде иштейт. 3) болжол менен 50хцке чейин жыштык туруктуу жана чыңалуу болжол менен 400вде туруктуу. 4) Үч фазалуу ток болуп, бааланган чегинде.
27. Дизель генераторун канча бөлүккө алмаштырыш керек же тез-тез тазалап турушу керек?
Ж: Дизель күйүүчү май чыпкасы, күйүүчү май чыпкасы, аба чыпкасы. (Жеке белгилер дагы суу чыпкасы бар)
28. щетканын негизги генератордун негизги артыкчылыктары кандай?
A: (1) көмүртек щетканы кармоону алып салыңыз; (2) Анти-радио кийлигишүү; (3) Ойлоп отуруу күнөөсүн жоготууну азайтуу.
29. Ата мекендик генераторлордун жалпы баалоо деңгээли кандай?
Ж: Ички машина басты; Марафон бренди, Лилисенма бренди машиналары жана Стэнфорд брандоминалар H.
30. Кайсы бензин моторун күйүүчү майга жана күйүүчү май аралаштыруу керек?
Ж: эки инсульт бензин кыймылдаткычы.
31. Эки генераторду параллелдүү түрдө колдонуу үчүн кандай шарттар бар? Толук жана машинанын иштешине кандай шайман колдонулат?
Ж: Параллель операциясынын шарты - бул бир заматта чыңалуу, жыштык жана эки машинанын фазасы бирдей. Адатта "үч синхрондук" деп аталат. Атайын машина параллель шайманга параллелдүү параллелдүү ишти аткаруу үчүн колдонуңуз. Толук автоматтык министрлер шкафы жалпысынан сунушталат. Кол менен айкалыштырууга аракет кылыңыз. Кол менен биригүү ийгилиги же ийгиликсиздик адамдын тажрыйбасына жараша болот. Электр энергиясынын 20 жылдан ашык тажрыйбасы менен, автор дизель генераторлордун адаттуулугунун ишенимдүүлүгүнүн ишенимдүү деңгээли 0гө барабар деп шайкештиктер бар. Муниципалдык радио жана ТВда чакан кубаттуулукту камсыздоо тутумун колдонуу үчүн колдонмо эч качан колдонбоңуз тутум, анткени эки тутумдун коргоо деңгээли такыр башкача.
32. Үч фазалуу генератордун күч фактору кандай? Кубат факторун өркүндөтүү үчүн электр компенсатору кошулса болобу?
Ж: Кубат фактору - 0.8. Жок, анткени конденсаторлордун акысы жана бошотулушу кичинекей кубаттуулуктун өзгөрүүсүн жаратат. Жана термелүүнү орнотту.
33
Ж: Дизель генератору титирөөчү жумушчу. Жана үй-бүлө менен чогуу турган же чогулган көптөгөн комплект коштошуу керек. Жазгы прокат пайдасыз. Электр бекиткичтер боштондукка чыккандан кийин, чоң байланышты каршылык көрсөтөт, бул топтун анормалдуу болушун шарттайт.
34. Эмне үчүн генератор бөлмөсү таза жана сүзүү кумдуу кум болот?
Ж: Эгерде дизель мотору ыплас аба дем алса, анда ал өзүнүн күчүн кыскартат. Эгерде генератор кумда жана башка аралашмаларда соруп калса, Статор менен ротордун ажырымы бузулганда, бузулушу бузулат, ал тургай күйүп кетишет.
35. Эмне үчүн колдонуучуларга акыркы жылдардан бери орнотулган нейтралдуу жерге орнотуу сунушталбайт?
А: 1) Жаңы муундун генераторунун өзүн-өзү жөнгө салуу функциясы өркүндөтүлдү;
2) практикадан табылса, анда бейтараптык негиздөөчү чагылган чагымга ээ болуу салыштырмалуу жогору.
3) негиздүү сапатты негиздүү жана жалпы колдонуучулар тарабынан алууга болбойт. Кооптуу жумушчу жер негизсиз.
4) бейтараптуулуктун бейтараптуулугуна негизделди.
36. Белгиленген нейтралдуу чекит менен орнотулган учурларда кандай көйгөйлөргө көңүл буруу керек?
Ж: Сапа 0 жашта болушу мүмкүн, анткени өрт зымынын жана бейтарап чекитинин ортосундагы кондикат чыңалууну жоюу мүмкүн эмес. Операторлор 0 Line LICE катары көрүшү керек. Рынок электр адатына ылайык колдонууга болбойт.
37
А: 1) UPS, жалпысынан, болжол менен алгач 0,8ге көбөйтүлүп, генератордун жигердүү күчүнүн активдүү кубаттуулугуна шайкеш келген кВт.
2) Эгерде жалпы генератор колдонулса, дайындалган генератордун күчүн аныктоо үчүн UPSдин активдүү күчү 2ге көбөйтүлөт, б.а. генератордун күчү жогорудандардан эки эсе көп.
3) Эгерде прам менен (Магнит моторун козгоочу жайлары) генератор колдонулса, анда генератордун күчүн аныктоо үчүн 1,2ге көбөйөт, б.а. генератордун күчү 1,2 эсе көп.
35
Ж: Жок: Жок, анткени дизель генераторунда көрсөтүлгөн 400 / 230V чыңалуусу натыйжалуу чыңалуу. Чокунун чыңалуусу 1,414 эсе натыйжалуу чыңалуу. Башкача айтканда, дизель генераторунун эң жогорку чыңалуусу - Umax = 566 / 325V.
39. Бардык дизель генераторлору өзүн-өзү коргоо менен жабдылганбы?
Ж: Жок. Бүгүнкү күндө бир аз, кээ бирлерин бүгүнкү күндө бирдей бренд топторунда да бар. Белгиленгенде, колдонуучу өзүн өзү түшүнүшү керек. Келишимге тиркеме катары абдан жакшы жазылган. Жалпысынан, арзан баада машиналар өз алдынча коргоо функциясы жок.
40. Кардарлардын өзүн-өзү баштоо шкафтарын сатып алган кардарлардын кандай артыкчылыктары бар, бирок аларды сатып албаган?
А: 1) шаар тармагында электр энергиясынын иштебей калгандан кийин, орнотулган электр энергиясын берүү убактысын тездетүү үчүн автоматтык түрдө башталат;
2) Эгерде жарык берүү сызыгы аба которгучунун алдына туташтырылган болсо, анда компьютердик бөлмөдөгү жарык берүүчү операторлордун ишин жеңилдетүү үчүн, электр бөлмөсүндө жарык берүүдөн жабыркабайт.
41. Ата мекендик генератор үчүн GFтин жалпы символу эмнени билдирет?
Ж: а) эки маанини билдирет: а) электр жыштык генератору Кытайдын Башкы электр кубаты 50хц генераторунун топтому үчүн ылайыктуу. Б) Үй генератору топтому.
42. Генератордун жүктөрү колдонулуп жаткан үч фазалык тең салмактуулукту сакташы керекпи?
Ж: Ооба. Чоң четтөө 25% ашпашы керек. Жоголгон фаза иштебей калат.
43. Төрт инсульт дизелдик кыймылдаткыч кайсы төрт сокку?
Ж: дем алуу, кысуу, жумуш жана чарчоо.
44. Дизель мотору менен бензин кыймылдаткычынын ортосунда чоң айырма эмнеде?
А: 1) цилиндрдеги басым башкача. Дизель кыймылдаткычтары кысылууда инсульт фазасында абаны кысуу; Компресс инсультунун моюнунда бензин кыймылдаткычы бензиндик жана абанын аралашмасын кысат.
2) ар кандай от жагуу ыкмалары. Дизель кыймылдаткычтары өзүнөн-өзү сүннөткө дизелдик отунду жогорку басымдагы газдарга чачып жиберип, өзүнөн-өзү сөгүп кетишет. Бензин кыймылдаткычтары учкун сайгычтар менен алектенет.
45. "Эки добуш, үч система" деген эмнени билдирет?
Ж: Эки билет Билеты. Электр жабдуулары боюнча аткарылган ар кандай жумуш же операция. Аткаруучу адам тарабынан берилген адам тарабынан чыгарылган иш жана иштөө билеттери биринчи орунга чогулушу керек. Тараптар добуш менен аткарылышы керек. Үч система сменалык тутумга, патруль инспекция тутумун жана туруктуу жабдууларды которуштуруу тутумун билдирет.
46. Төрт баскычтуу Төрт зым системасы деген эмне?
Ж: Өрт сызыктары жана 1 нөлдүк линиядан турган генератордун үстүнө коюлган 4 чыгуучу линия бар. Сызыктардын ортосундагы чыңалуу 380v. От сызыгынын ортосундагы аралык жана нөлдүк сызыктын ортосундагы аралык - 220 V.
47. Үч фазалуу кыска схема жөнүндө эмне айтууга болот? Анын кесепети кандай?
Ж: Сызыктардын ортосунда эч кандай ашыкча жүктөлбөй, түз кыска схема үч фазалуу кыска схема. Анын кесепети коркунучтуу, ал эми олуттуу кесепеттер машинанын кыйрашына жана өлүмүнө алып келиши мүмкүн.
48. Кайра электр кубаты деген эмне? Эки олуттуу кесепеттери кайсылар?
Ж: өзүн-өзү камсыз кылган генератордун шаар тармагына электр кубаты кайтарым электр кубаты деп аталат. Эки олуттуу кесепеттери бар: a)
Шаардын тармагында электр энергиясы иштебей калышы жана шаар тармагынын электр менен жабдуу жана өзүн-өзү камтыган генератордун электр менен камсыздоо шайкештештирилбеген, бул топтомду жок кылат. Эгерде өзүн-өзү камсыз кылган генератордун мүмкүнчүлүгү чоң болсо, анда шаардык тармак ошондой эле тергөө болот. Б)
Муниципалдык электр тармактары өчүрүлүп, техникалык тейлөөдө. Анын өз генераторлору кубаттуулугун кайтарып беришти. Электр менен жабдуу бөлүмүн техникалык тейлөө персоналын электрокутка алып келип, өлөт.
49 Бардык саптар аралык аралыкка ээ болушат?
Ж: Узун алыскы транспорттордон кийин, кээде бейкапар жана бычактарды жана сызык туташууларын таштап кетүү үчүн сөзсүз болот. Мүчүлүштүктөрдү жеңилдетүү, ал машинага зыян келтирет.
50. Электр энергиясы кандай деңгээлде электр энергиясы таандык? AC мүнөздөмөлөрү кандай?
Ж: Электр энергиясы орто энергияга таандык. AC механикалык энергиядан жана DC химиялык энергиядан айландырылат. AC сактоо мүмкүнчүлүгү менен мүнөздөлөт. Эми колдонулуп жатат.
51. Генератор электр менен жабдууга жабылганга чейин кандай шарттар жолугуша алышат?
Ж: Суу муздатуу жана суунун температурасы 56 градуска жетет. Аба муздаган топтому жана денеси бир аз ысык. Чыңалуу жыштыгы кадимкидей кадимкидей эле. күйүүчү май басымы нормалдуу. Андан кийин гана бийлик жабылышы мүмкүн.
52. Кубаттуулардан кийин жүктөрдүн ырааттуулугу кандай?
Ж: ТООПОРТОР Чоңго чейин жеткирилет.
53. Өчүрүүдөн мурун түшүрүү ырааттуулугу кандай?
Ж: Жүктер кичинекейден чоңураак жүктөлгөн жана андан кийин жабылат.
54. Эмне үчүн биз өчүрө албайбыз?
Ж: Жүктөө менен жабуу - бул өзгөчө кырдаалдар токтойт.
Пост убактысы: 30-август-30-2019
